Взято со стерео.ру
Все началось с письма в редакцию дружественного журнала «Салон AV». Вот оно, это письмо, с некоторыми сокращениями.
Цитата:
Здравствуйте, уважаемая редакция!
Я работаю машинистом московского метрополитена. Пассажиры часто жалуются на некачественный звук в салоне вагона, бывает, что даже трудно разобрать название станции, когда говорит диктор. Желая помочь бедным людям, я взялся за апгрейд аудиосистемы поезда. Сначала я думал, что дело в некачественных проводах. Заменил «лапшу» на Audio Note, но улучшения не почувствовал. Значит, дело в динамиках. Посоветуйте, что могло бы подойти (из расчета $1000 на вагон). Вообще-то была идея сделать bi-amping со второго усилителя (с хвостового вагона). Или лучше многоканальный звук? Но где тогда в вагоне поставить сабвуфер?
Заранее спасибо, Driver
[email protected]
В «Салоне AV» письмо почитали, дружелюбно поулыбались, показали нам, ответили и на время забыли. Вот он, ответ, со ссылкой на реально произошедший разговор, шутейный, правда.
Как подсказали коллеги из журнала «АвтоЗвук»,
Цитата:
сабвуфер в транспортных средствах рекомендуется устанавливать в багажнике, а за неимением такового – под сиденьем. Благо, что в вагоне они длинные и места под ними много. Мы же советуем использовать в звуковом тракте однотактные ламповые усилители. Они специально создавались для озвучивания кинотеатров и с точки зрения передачи человеческой речи до сих пор равных себе не имеют. Кроме того, с высоким напряжением для их питания на метрополитене, скорее всего, проблем не будет. С однотактниками хорошо работают рупорные излучатели. Они имеют высокий к.п.д., так что пары на вагон вполне будет достаточно.
(«Салон AV» №7 за 2000 год)
А авторы письма оказались куда серьезнее и обстоятельнее, чем предполагалось. И спустя некоторое время от них был получен развернутый отчет о дальнейших изысканиях по озвучиванию поезда метро. Отчет – длинный и подробный. Здесь приводится тоже с некоторыми сокращениями, но все ключевые моменты сохранены. Обстоятельность подхода авторов выразилась буквально во всем – и в формировании корпуса экспертов, и в подборе музыкального материала.
Нет никаких сомнений: методическое, не побоимся сказать, совершенство проведенных испытаний может в равной мере служить образцом как для специалистов по тестированию аудиоаппаратуры, так и для судей автозвуковых соревнований.
МетроЗвук
(отчет о проведенной работе)
Цитата:
Группа компаний «Эзотерика» выделила для проведения испытаний акустический кабель Audio Note AN-D, депо «Красная Пресня» предоставило тупиковый путь, депо «Сокол» – вагон 81-717; собрана группа экспертов (ниже), подобран звуковой материал (еще ниже), салон вагона был подготовлен к тестированию (совсем ниже), и мы приступили к испытаниям.
Эксперты (с ударением на «Э»)
Цитата:
Наши эксперты ценны тем, что слова «Hi-Fi», «High End», «Audio Note», «Denon» или «Rogers» не вызывали у них никаких эмоций. Только такие люди могут действительно объективно оценить звучание аппаратуры.
Цитата:
В тестировании приняли участие: электрики из аппаратной; слесари из цеха подъёмного ремонта; работник с продувки; сварщик; пожарный; компрессорщик; аккумуляторщики; дефектоскопист; кочегар деповской котельной; фельдшер из медпункта; помощник из ДДЭ; два машиниста (с ночной смены) и милиционер с проходной. Использовались оба метода прослушивания – традиционный, «слепой», когда эксперты не видели, какая аппаратура воспроизводит аудиоматериал, и более прогрессивный «глухой», когда эксперты, при выключенной громкости, смотрели на мигание экранов и диодов.Аудиоматериал
«Voices of Metro» (см. Примечание 1), RailRecords (RRC 015789512) 1CD
Dolby Surround Pro Logic
Треки 1 – 15 – объявления в поезде;
16 – 22 – объявления на платформе;
22 – 48 – звуки, издаваемые машинистом во время работы.
Биг-бэнд электродепо «Измайлово» «Chattanooga Choo-Choo», Samopal Digital (SRCD 3265) 1CD
Трек 12 «Chattanooga Choo-Choo».
MotoDepo Blues Knights «Midnight Special»
(см. Примечание 2), Poludur Records
(PDC 121252) 1CD
Трек 4 «Midnight Special».
Nazareth «Expect no Mercy»,
Castle (LC 6448) 1CD
Трек 2 «Gone Dead Train»
Gaev D.V. & his «Bubble GUM» – «Come On To The Lokomotion», Poludur Records (PDL 365487995) 2LP
Трек 8 «Come On To The Lokomotion»
Примечания:
1. Использовались записи известнейшего звуковеда метро А. Ломова.
2. На жаргоне мотовозников «Midnight Special» – тоннелемоечный агрегат.
Головной вагон (81-717), подготовленный к испытаниям
Цитата:
Динамики и кроссоверы были изъяты из корпусов и смонтированы в металлических ящиках, которые (для предотвращения дребезжания пластиковой отделки) приваривались к раме вагона. После этого ящики маскировались под огнетушители и радиооснастку. Диваны с одного ряда рекомендуется снять.
Акустика и кабели
Цитата:
Рекомендованные журналом «Салон AV» рупорные акустические системы не подошли по причине низкой культуры отдельных пассажиров. После установки комплекта Klipsh вагон был срочно выдан на линию. Когда вечером он вернулся в депо, рупоры оказались забитыми окурками, банками из-под пива и пакетами от чипсов. Поэтому от рупорных систем пришлось отказаться. Их место заняли сдвоенные по каналам Rogers GS 3. В тыл установили Yamaha NS 100, центр заняла Yamaha NS C300. Сабвуфер Yamaha SW300 притаился под сиденьем. Под пластиковой обшивкой протянулся Audio Note AN-D.
Система №1 («Ностальжи»)
Цитата:
Состав системы №1 определился совершенно случайно. Когда испытатели приваривали ящики с динамиками к раме вагона, радист, работавший в составе на соседней канаве, сказал, что в радиоцехе уже лет 15 лежит коробка с каким-то катушечником. «В штатную радиостойку вагона он не входит, поэтому и пылится под шкафом».
Цитата:
Так на испытания попал Tandberg. В усиление ему был назначен Denon PMA-1500R. Аудиоматериал переписали с CD на ленту и приступили к тестированию.
Цитата:
Аналоговое звучание и мягкое шуршание ленты напомнили о стародавних временах господства катушечников. Экспертами отмечен комфортный и естественный тембр на большинстве треков с диска «Voices of Metro».
Цитата:
«Просто мороз по коже, когда звучит «Осторожно, двери закрываются», – признался слесарь. – Хотелось рвануться с места и попытаться успеть в вагон!»
Пора было испытать систему на музыкальной части программы.
Цитата:
Трек «Midnight Special» звучал несколько отстранённо. «Нет искры», – заметил электрик из аппаратной. С ним согласились остальные. Некоторые треки звучали с акцентом (балтийским). Видимо, сказывалось скандинавское происхождение Tandberg’a.
Цитата:
«Gone Dead Train» Nazareth завёл экспертов, и они начали притоптывать диэлектрическими галошами в такт музыке. Это была родная для катушечника древняя музыка, и он отыграл этот трек на «пять с плюсом». Более того, ещё шесть раз на «бис».
Цитата:
Система может играть очень громко (что немаловажно в условиях работы на линии). Когда случайно вывернули регулятор громкости на 3 часа, ураганная звуковая волна вышибла из пазов стёкла, а внезапно разбуженный сторож в соседнем трамвайном депо открыл беспорядочную стрельбу из табельного дробовика. «Убойная система!» – заявил милиционер с проходной. И мы с ним согласились. Комплект рекомендуется тем депо, где ещё ходят вагоны «Д» и «Е» (различных модификаций).
Система №2 («В окружении»)
Цитата:
Система №2 демонстрирует другой подход к проблеме МетроЗвука. Повальное увлечение Home Cinema заставило нас отразить и эту грань в наших изысканиях.
Цитата:
Разумеется, первым диском в проигрывателе Denon DVD-1500 оказался CD «Voices of Metro», который записан в Dolby Surround. Из обилия предустановленных настроек (Hall, Church, Stadium, ...) ресивера Denon
Цитата:
AVC-A10SE был выбран «Krasny Ugolok». Раскрепощённость вокала и широту сцены на треках «Следующая станция Киевская» и «Отпустите двери!» отметили все эксперты. Вместе с тем, чувствовалась некоторая зажатость на треке «Будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона». «Звучит слегка ядовито», – сказал по этому поводу аккумуляторщик. Скорее всего, это относится к записи, так как другой материал с этого диска система воспроизвела безупречно.
Цитата:
А как же звучит музыка? Сварщик отметил яркое, искромётное звучание альбома «Chattanooga Choo-Choo», пожарный добавил, что нестареющий хит звучит по-особенному зажигательно.
Цитата:
Поэкспериментировав с настройками, можно подобрать подходящий, комфортный режим для прослушивания, а наличие широких коммутационных возможностей позволит использовать данный комплект ещё долгое время: можно быть уверенным, что техника не устареет при появлении новых форматов.
Рекомендуется для комплектования перспективных вагонов «Яуза», мини-метро и прочей техники будущего.
Система №3 («Слава королю!»)
Цитата:
Её мы составили на базе «Audio Note Level Zero» и оставили «на десерт». Вообще говоря, у кучи мелких коробочек не было никаких шансов завоевать суровые сердца экспертов при «глухом» прослушивании. Ни тебе кнопочек, ни огонёчков. Поэтому сначала было устроено прослушивание «слепое».
Цитата:
После получасового прогрева в духовке мы приступили к детальному тестированию, и тут же стало очевидно, что грамотно построенное стерео способно дать фору любому навороченному «театралу». Стали заметны тончайшие нюансы исполнения. Например, на пятом треке с «Voices of Metro» между словами диктора слышно, как звукорежиссёр говорит шёпотом ассистенту: «Ты когда стольник отдашь?!». Естественность тембров оказала глубочайшее эмоциональное воздействие на экспертов. На треке «Поезд дальше не пойдёт, просьба освободить вагоны!» все вскочили и буквально бросились к дверям. И только попадав с метровой высоты, опомнились. Утончённость отметил даже мрачный дефектоскопист.
Цитата:
Вместе с тем, на «Chattanooga Choo-Choo» проявился акцент на высоких. Саксофонист и контрабасист, рост которых заметно выше остальных участников ансамбля, играли выпуклее и ярче.
Вот впечатления наших экспертов от музыкальной части программы:
«Много воздуха» (компрессорщик);
«Тёплое звучание» (кочегар деповской котельной);
«Живое исполнение» (фельдшер).
Цитата:
Кроме того, можно отметить очень удачное расположение органов управления на CD-проигрывателе и DAC’e, которые находятся на задней стенке. Так что машинист, если прорезать отверстие в стене кабины, сможет, просунув руку в дыру, без труда управлять воспроизведением. Есть сведения, что у аппаратуры Level minus One кнопки и индикаторы будут убраны внутрь корпуса.
Цитата:
Система рекомендована для классических вагонов («номерных» или 81-717) с воспроизведением во время стоянки на станции, т.к. мощность не слишком велика.
P.S. Когда тестирование уже было закончено, из российского офиса Poludur Records пришло сообщение о поступлении тиража винилового альбома аудиофильского качества известного гитариста Buddy Gaev’a, записанного с его группой Bubble GUM. Поэтому срочно к системе была подключена вертушка C.E.C. и фонокорректор.
Gaev исповедует жёсткий южный стиль игры с разными хитрыми приёмами, и его исполнение хита от Grand Funk RailRoad «Come On To The Lokomotion» показало, что он просто так сцену не оставит.
Сейчас группа специалистов думает, как бы заставить тонарм меньше скакать при прохождении стрелок и кривых участков пути...
