Hren

У всех своя статистика. Я на служебных, пока был в рф, наезжал около 100.000 в год. Последние пару лет были Хавалы массово куплены джипы аналоги прадика (по стройкам гонять, т.к. городская служебная ауди а8) и электрические москвичи для разъезда по москве для народа. Хавалы вообще никак - массовые выходы электроники из строя, коротит проводку после сильного дождя (т.к. все прокинуто без изоляции), родные детали в два раза дороже немцев, поэтому водители подбирали тормозные от сузуки и пр. - дешевле и качество деталей не сравнимо. Ну и все наверное в курсе, что у китайцев нет альбома с запчастями, т.к. Хавалы даже нескольких месяцев внутри разные, а уж следующего года выпуска так вообще деталеи друг к другу не подходят. А москвичи электр-кие даже сотрудники ржали, что при паспортном 300+км, он реально до 200км по москве ездит на батарейке и один заряжается, а второй ездит. Через год половина москвичей в ремонте массово по ходовой. Все это мне напомнило родной 80 крузер с переходом на 100-й и его сборкой в китае в первое время. Капот открываешь и японца не видно от слова совсем. Так эту сборку и убрали из-за качества. А 80-е во Владике, кстати, до сих пор ездят))

Добавлю опять не типичной для ветки темы.

Да, архитектура там прикольная. Соковыжималка в народе обзывается.

Да, есть такое у этих ребят. Зато дешево. В принципе, помощь друга решает эту проблему. Другу на карту возврат долга, а друг покупает за нал и высылает. Вот Андрей, например Я про этот и говорил. У него неплохая картинка. Есть и б/у за пару тысяч причем в идеальном исполнении. Кстати, тоже тема - многие берут для понта и сливают потом. Есть еще 600 f4, но очень специфичен (друг говорит, у него есть, увлекается сафари) - тяжел и самое главное, с такой кратностью хрен куда попадешь из-за острого угла зрения - только медленные цели аля слон.. Вопрос совместимости через переходник и поддержки цветности и фокуса - надо проверять. Я бы взял свое железо, прилетел в Москву к ребятам, на месте прицепил и к этой и к А1, затестил, купил и улетел. Разница в цене - билеты туда-обратно. Зато все сам проверил. Вообще, их цены удивляют - это американский ценник с вычетом налогов на вывоз.

Возвращаясь к железу, вопрос: если снимать животных, то телевики у соньки нормальные стоят дороже этой тушки (и весят не хило). Или что другое цеплять пока в планах?

В европе специально глянул сейчас - 7500 долларов в рознице свободно и в наличии в официальных магазинах. 6000 долларов Амазон 5-6 дней бесплатная доставка. Конечно, за 24мп 6 или 7 тысяч - как-то дороговато выходит. Хотя за глобальный затвор и 1/80000с - ястреб легко снимется в падении. На авито в москве дешевле выходит..

Я может отстал от жизни, до Токио 40 минут лететь. Или в Сеул час. Раньше во Владик с утра прилетал самолет с деликатесами с рыбного рынка в Токио, всегда была возможность с экипажем передать. Чтобы не на корабле с авто ждать посылку. Или сейчас все, санкции, ничего не летает?

Это на съемках 3-го сезона "Основания". Очень круто организовано освещение на киноплощадке. И вписана архитектура в фантастику будущего. Вообще интересно, я не специалист в кино, дети креативят спецэффекты там.

Чуток городских масштабов

Насколько цвет другой. Небо прямо дышет. Сразу на странице находишь))) Я все хочу свою м9 отремонтировать - датчик полностью накрылся коррозией, замена. Но в штатах только. Хотя это больше от ностальгии - м11 тоже очень неплоха.

Так это хорошо, что есть разные мнения) На мой взгляд, часто не важна резкость избыточная (иначе все бы условно покупали у лейки суммикроны, а не суммилюксы), а важен рисунок. Вот у Цейса с резкостью более-менее, но скучен как по мне. Ну и размер там чуток другой. Но это очень личное оценочное мнение)

Единственное, чего мне лично не хватает в М11 - это автофокус для темноты и Нокта 0.95 - очень трудно попасть в резкость. Приходится уходить на 2.0+ В остальном, оптика Лейки, конечно, лучше.

Очень спорное мнение. лучше только вес без вариантов. По оптике хуже, а в углах прям видно хуже. Да, быстрее, размер и вес сильно лучше, цвет норм, но разрешение не то. Плохо на пейзажах с новым стеклом. Если быть перфекционистом. Хотя, это будет видно на большом размере. Ну это мое оценочное мнение..

Там не за это. Это олд скул. Кто снимал на пленку с хасселем. От пуза. На самом деле нишевое, но просто крэзи решение в нашем лакированном на маркетинге рынке. Снимаю шляпу. Наилегчайшая тушка для всегда с собой и неспешной съемки в мануале. Вообще, камера года без вариантов. Только студия и в редких случаях (для понимающих и тоскующих по пленочному хасселю) как камера в сумке с собой для души. Для работы только в студии. А вот фуджик 100 1 и 2- очень рабочая камера. Горы, снега, водопады и джунгли - прям туда. С Х2D не так много отважных и много нареканий на нее на высоте и влажности. про м-лейку не говорю, это нежный стрит набор (особенно с ее ценником), для рабочего стрит есть варианты в 5 раз дешевле и хрен разбереш, что и как и чем снято. Хотя, если душа просит... Главное, чтоб снимать, сама техника волшебной кнопки не имеет

Вот прям сейчас вижу живой x2d по цене 9500 долларов в Европе. За тушку. Дешевле только в Штатах и по спец. предложениям (как в Британии он был, например). Так и в Москве за эти деньги он есть. Вопрос - зачем его брать при наличии 100 фуджика второй версии. Автофокус хуже, по воде защита - хуже, видео нет, формат снимка, оптика новая у Хасселя хуже старой (но легче), мануальный режим не удобный. Один плюс - цвет. Но каждый раз авто обработка. Красиво, но не всегда точно по цвету. Фуджик - отличный аппарат, типа рабочего пятка у Кэнона. Хоть свадьбу снимать, хоть в горах лазить