Публикации Spider - SoundEX - Клуб любителей хорошего звука Перейти к публикации

Spider

Members
  • Публикаций

    1087
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Spider

  1. Приветствую. Имеет или нет, это Вам никто не скажет, решать нужно самостоятельно. Я слушаю этот аппарат с момента выхода, из плюсов наличие отсека для накопителя, встроенный усилитель, поэтому при необходимости подключал как напрямую акустику, так и к активной. Слушаю в основном стрим радио и с хранилища в домашней сети, за аудиофилию не скажу, но по удобству, цене и функционалу меня как устраивал, так и устраивает. Из минусов, т.к. аппарат американский, к домашнему Wi-Fi 2.4 и 5 GHz, у меня так и не получилось его подключить, но по проводу работает отлично.
  2. Spider

    Велосипеды

    Это абсурдная нормальность РФ, надо гордиться и радоваться, если Вы ещё не. Я, когда впервые увидел обозначенную знаками велодорожку 50-и метровой длины рядом с метро Стахановская в Москве, с спокойно идущими по ней пешеходами, в очередной возгордился и порадовался.
  3. Вы сами писали, что редко её используйте, да и насколько я понимаю, производитель предусматривает использование как одной фазы, так и трёх, исключительно из-за того, что не у всех покупателей есть возможность использовать трехфазовое подключение, поэтому мощность не должна страдать. Тут скорее важно, какого свечения кабель используется для подключения индукционки, т.к. если она на 4 места, то потребление в пике там ближе к 8 киловаттам обычно. Вы писали выше, что хотите расчистить фазу, так это самый простой способ, только надо будет предусмотреть однополюсной автоматический выключатель, дабы защитить линию индукционки, в то время как стиральной машине требуется УЗО.
  4. Проверьте, возможно Вашу плиту можно перевести на одну фазу, изменив тип подключения с помощью перемычки в её корпусе.
  5. Таких поддержек полно, у нас не так много, а зарубежом даже всем известные компании практикуют первую линию поддержки на основе ИИ, их сразу заметно, т.к. отвечают общими фразами или как говорится, рядом. Особенно досадно, когда ты тратишь время и расписываешь им выкладку по каким-нибудь техническим моментам какого-нибудь сложно механизма или что-то узкоспециализированное, в надежде получить дельный совет или решение проблемы на основе предоставленных тобой данных, а тебе в ответ информацию, которую и так можно найти в открытом доступе или то, что и так известно или легко находится за три клика и простой поисковый запрос в Google.
  6. Можно в первом же сообщении погазлайтить всю их поддержку, попросив ИИ позвать кожаного мешка, чтобы не тратить время на бесполезную переписку.
  7. Точно, бабушка, они там как раз по-поводу пенсионной реформы и бастуют. Молодцы, однако! Наверное поэтому столько пенсионеров на каталке
  8. Да, про него я и писал, посмотрим, если через пару лет запустят эту Орбиту, я удивлюсь. Если они обустроят всю долину параллельно новой дороге, ну или хотя бы 200 км. трасс как и планировали, то может быть и будет конкурентом по размеру региона катания каким-нибудь трём долинам, но по уровню это всё ещё будет российским, но надо отдать должное, местные стараются угодить туристам, можно выпросить скидку на проживание, вкусно и сытно покушать, даже шаттл пустили, который ходит как попало, но доехать можно, если уловить логику. Но цены уже растут, на стороне южного склона стоит гостиница Вертикаль, в прошлом году утренний завтрак стоил 500 р. за богатый шведский стол, в этом уже 1000 р. с человека. У меня знакомые знакомых, возрастные 60-75 лет, которые обычно ездили в Европу, в конце февраля ездили в Архыз, уточню при случае, какие у них впечатления от поездки. Вот очередная фантастическая новость про Домбай, у меня знакомые были там в этом сезоне и ничего подобного не видели, только ратраки, которые правят склон в то время, когда на склонах люди Изучаю вопрос, потихоньку, надо же где-то кататься, чтобы хоть немного отвлекаться от происходящего вокруг. Мы выбирались в этом году в конце января на Эльбрус и в Архыз, я не искушён Альпами, т.к. мало где успел побывать, но не впечатляет к сожалению, в особенности, когда знаешь, что есть другие ныне практически недоступные места. Все трассы обоих курортов проезжаются за полдня, а потом наступает скука, т.к. отсутствие снега не располагает к рисованию красивых линий вне трасс по полям Эльбруса и не даёт походить по хребтам со второй линии, чтобы потом упасть в лес и покатать чашу с третьей - северного склона Архыза. Думаю, что как и мне в Поляну, Вам стоит побывать в Архызе, чтобы составить собственное представление, думаю, что в первый раз на пару-тройку дней он должен понравится. В Архызе очереди большие (не такие как в Поляне) в основном в каникулы и выходные-праздники, поэтому до НГ, во-второй половине января по середину февраля и первую половину марта при удачной погоде, там можно хорошо покататься, без особых очередей. P.S. Если всё-таки соберётесь с детьми в Архыз, будьте аккуратнее на склоне, там есть любители сбивать людей, встают на прямые и летят вниз не разбирая дороги, несколько случаев сам видел и знакомые на себе испытывали, благо без травм обошлось.
  9. Проблемы со снегом в этом году наблюдаются много где, в том числе и в Европе, поэтому эту тему можно не обсуждать, т.к. повлиять на эти процессы мы не можем, разве что усугубить глобальные тенденции, что человечеству вполне под силу. В Поляне я не был и как-то не тянет, когда её открыли, я катался в Австрии (Целль-ам-Зе, Капрун и Зальбах-Хинтерглем) и уже тогда по мнениям соотечественников, её рассматривали как активный семейный отдых в каникулы, не более, что Вы и практикуете как я понимаю. В 13 году имел честь покатать в Буковель, а приехав в прошлом году в Архыз, я особых отличий не заметил, учитывая, что Архыз полностью новый курорт и разница практически в десять лет. В этом году в Архызе удосужились продлить лишь линию подъёмников на Южном склоне до вершины, выраженную в опорах и двух станциях, а ещё нужно взорвать огромную гряду камней, установить опору на их месте, натянуть тросы, пустить кабинки и много-многое другое, получается, что движутся они по 0.5 км. трасс в год, а всё остальное без изменений. С учётом нового инвестора, Архыз скорее всего будет развиваться по уровню Поляны (номерной фонд, имеющиеся трассы и инфраструктура вокруг них) и ни о каких планах расширения зоны катания, которое анонсировалось ранее, говорить уже не приходится, что повлечёт за собой увеличение стоимости в условиях отсутствия альтернатив (сколько там сейчас в Поляне ски-пасс на день - 5000 р. уже вроде в этом году). Что до остальных курортов АО «Кавказ.рф», то Эльбрус в условиях малоснежности совсем не интересен своими хоть и длинными, но двумя трассами и новой линией подъёмников, а при наличии снега просто опасен, Чегет для экстремалов и любителей могула с подъёмниками в виде советских качелей с палкой, Домбай с неопределённым ценообразованием на проживание, потом планируемые «Ведучи» и ещё каким-то курортом в Чеченской республике на турецком оборудовании, в ближайшие годы никак не смогут составить конкуренцию по всем направлениям Альпийским курортам. А ещё учитывая, что все объекты АО «Кавказ.оф» планировали и реализовывали их же оборудованием французы, что мы получим через пять лет в плане надёжности, остаётся только гадать. Что я ещё забыл из популярных, Шерегеш с зоопарком операторов канатных дорог, дорогущими перелётами и абсурдной электричкой из Новокузнецка до курорта в 5.45 утра по выходным один раз в день, когда трансфер за 100 км. или сколько там ехать из аэропорта Новокузнецка стоит 5000 р. за машину в одну сторону, также как и Кировск, Алтай, и маленькие курорты Башкирии, физически не смогут переварить и обеспечить разнообразный уровень для всех тех, кто в нормальные времена ездил в Европу за те же, а то и меньшие деньги покатать и отдохнуть недельку. Подытоживая, будущее горнолыжных курортов страны призрачно, мягко говоря. В этом году хотел махнуть на Сахалин по плоскому тарифу, чтобы составить собственное впечатление о месте и курорте, но погода подкачала, а это не катание, когда приходится нарезать одни и те же скучные линии на трассе целую неделю, когда болеешь по внетрассовому катанию.
  10. Spider

    Велосипеды

    Тут индивидуально, если бы в Москве были такие же условия как у Вас на фото, то я бы с удовольствием ездил каждый день на работу и с работы как это делаю летом, взяв бы себе фэт или просто плюсовые современные покрышки для снега и льда. Но в Москве, даже летом сложно и рискованно передвигаться на велосипеде, а зимой с учётом многих факторов, таких как практически полное отсутсвие культуры на дорогах и тротуарах, как автомобилистов, так и пешеходов; отсутствие банальных дорожных условий в виде отдельных велосипедных полос на вылетных и обычных дорогах для автомобилей, например при езде из области в центр или наоборот; влияние погоды, выраженной в несвоевременной работе коммунальных служб, грязи и слякоти от реагентов; также протяжённости светового дня, когда утром нужно попасть на работу вовремя, а это обычно до восхода солнца и успеть домой вовремя, когда солнце уже ушло за горизонта; также индивидуальные особенности организма требует освежится после активной нагрузки, дома это можно сделать, а на работе практически во всех случаях, полноценно просто нереально или выражено в полумерах, поэтому я держу на работе два комплекта одежды. В моём случае дорога в одну сторону занимает примерно час, т.е. два часа в сутки, когда велосипед, это одновременно транспорт и активная физическая нагрузка. Подытоживая, можно конечно сказать, что все вышеуказанное при наличии желания нивелируется, но не брать все эти факторы в расчёт и чем-то жертвовать, просто глупо и иногда небезопасно.
  11. Spider

    Велосипеды

    Если учесть, что посадка на этом байке и других подобных, совсем не спортивная, а всё больше прямая и максимальная ростовка L, плюс седло не задерёшь и у некоторых вместо riser’а стоит flat, то при определённых габаритах всадника педалирование будет как раз коленями в руль.
  12. Spider

    Велосипеды

    Да, читал, но не принял во внимание, за что прощу меня простить! Кажется, что переделывать Pashley с точки зрения привода и трансмиссии, было бы не совсем правильно, т.к. тут важна аутентичность. А что, может быть обратить внимание на кастом, я не раз встречал фотографии hand made велосипедов с выставок в Москве?! Показалось, что эти custom bike’s имеют аналогичную Pashley посадку, поэтому переработать, а точнее сделать привод (авторы в основном на них ставят ту же трёшку) под себя уже не составит труда, разве что вопрос в стоимости, но кажется, что желание и возможность платить за эксклюзив всё-таки имеются
  13. Spider

    Велосипеды

    Бывает) А от чего такой вопрос возник? Читаю топик, в Ваших сообщениях не очень много конкретики по личному велопарку, понял, что велосипедов много, но это больше похоже на коллекционирование, чем на активную эксплуатацию Без обид, но тот же Pashley-Morgan 3 с 3-х скоростной Sturmey Archer как по мне, дорогая и красивая статусная игрушка, на котором очень изредка можно продефилировать в погожий солнечный московский денёк по набережной, не более. Всё-таки те же 8-11-14 скоростные планетарки, вкупе с ременным приводом, это про практичность и надёжность при интенсивной каждодневной эксплуатации, а когда речь идёт об этих аспектах, то и в остальном велосипед должен быть укомплектован соответственно, начиная от посадки и заканчивая эксплуатационными качествами.
  14. Spider

    Велосипеды

    Приветствую. Вопросы расплывчатые, невпопад. В контексте «коробка передач» … каретка, скорее всего Вы Pinion подразумевайте, в наших краях кроме него, я других не замечал. Создаётся впечатление, что кроме них других и нет. К сожалению опыта нет по использованию, но интересно было бы опробовать в деле. Мой выбор, ремень и шкивы от Gates Carbon Drive и планетарные втулки от Shimano. Встречал в наших широтах ременные приводы от Conti и Mitsuboshi, но опыта использования не имел. Также и с планетарками, изучал вопрос и встречал оные от Sturmey Archer, SRAM, Rohloff и других производителей.
  15. Здравствуйте. Например, на моём NAS, изредка, через веб-интерфейс надо вручную запускать индексацию мультимедийных файлов в библиотеке (в папках на накопителе), когда после копирования новых файлов, их не видно через клиентов по UPNP, а иногда индексация работает без проблем самостоятельно, скопированные файлы тут же видны с любых устройств. В качестве инструмента для предоставления доступа DLNA на этом NAS, установлен Twonky Media Server. Думаю, что Вам нужно разобраться, какой софт обеспечивает распространение медиафайлов на Вашем роутере, посмотреть его мануал, чтобы определить принцип работы, как происходит индексациях файлов, как их нужно организовать на носителе (положить ли в корень или создать некие директории), понять, что выступает инструментом для предоставления доступа к ним по сети. Почитайте также мануал на Olive, что нужно обеспечить, чтобы плеер смог воспроизводить файлы из сети. К сожалению конкретно подсказать не могу, т.к. непонятно, как у Вас организована локальная сеть, что за сетевое железо Вы используете и какие настройки на нём существуют. Поэтому, советую Вам начать с изучения базовых материалов, чтобы понять, что может Ваше железо и в этом контексте определить, как его правильно применить под Ваши задачи.
  16. Не за что, т.к. в общем-то сложно подсказать что-то конкретное. Обычно при подключении накопителя данных и включения UPnP через веб-морду роутера, нужно там же просканировать файлы на носителе для сбора их в некую библиотеку, также можно проверить доступ к этим данным с любого другого устройства в сети, через приложение или программу, которая умеет воспроизводить медиафайлы из сетевой папки. Если с любого другого устройства доступ к этим файлам есть, то надо смотреть настройки на Olive, а также проверить, чтобы эти файлы соответствовали требованиям для воспроизведения Olive.
  17. Здравствуйте. Если почитать технические характеристики, то плеер поддерживает разрядность входного сигнала до 24 бит/ 96 кГц, это надо учесть при скармливании ему файлов. А чтобы он увидел эти файлы в сети, надо использовать набор стандартов DLNA, который умеет Olive, т.е. на файлохранилище нужно поднять UPnP-сервер. Почитайте в сети интернет как это сделать, настроить компьютер на Windows чуть сложнее, проще использовать NAS или роутер+внешний USB накопитель, но всё зависит от Вашего желания и возможностей. Потратьте время, чтобы разобраться в имеющихся в Вашем распоряжении технологиях и их применении, на форуме Вы всё равно не найдётся готового рецепта под Вашу уникальную ситуацию.
  18. Spider

    Лыжи

    Открыл сезон, выездов 10 примерно за этот месяц, а также в ноябре пару раз ухватил моменты. В среднем по 10 км. за раз коньком, ну и классикой по лыжне, после хорошего снегопада на прошедших выходных. Недавно, впервые в нашем лесу проложили лыжню машинным способом, теперь можно с комфортом коньком бегать, т.к. коридор уплотнённого снега 1.5 метра в ширину.
  19. Spider

    Велосипеды

    Перцовый баллончик с собой иметь.
  20. Spider

    Велосипеды

    Я стараюсь также ездить, но перестраховку в качестве защиты от дурака, никто не отменял. Москва хоть и развивается в плане локаций и условий, для езды на колёсном транспорте, но культура людей не претерпевает каких-либо изменений, всё также, человек человеку волк, что печально, причём это имеет всеобъемлющее проявление, в особенности сейчас. У меня за последние 10 лет тоже было три дтп, первые в самом начале практики езды по городу на велосипеде и по моей вине, но хорошо, что без последствий, а в этот раз конечно я сам немного не просчитал дорожные условия, но и водитель при заезде на тротуар мог быть перебдеть, что не сделал.
  21. Spider

    Велосипеды

    А я мышцы руки потянул и несколько царапин с ушибами получил на локте, бедре и ноге, колесо уже выправили. Теперь вновь бескамерку монтировать надо, я уже было обрадовался, что с новыми покрышками не стало проблем в этом плане, но нет, снова здарова. Придётся ездить теперь ещё аккуратнее, как в песне «за себя и за того парня».
  22. Spider

    Велосипеды

    Ладно, бывает, в машине были ребята из Казахстана насколько я понял, подняли меня с асфальта, извинились, без криков и угроз обсудили произошедшее, водитель меня не увидел, потому что солнце светило со спины и я был в слепой зоне, он перестраивался из полосы в полосу и машина была под углом в момент манёвра. Компенсировали ремонт и ссадины, даже предлагали к своему мастеру отвезти, чтобы колесо поправить. Действительность и правда на грани, но под воду не надо, надо стараться хоть бы что-то делать в рамках своим возможностей.
  23. Spider

    Велосипеды

    Вот красивое фото переднего колеса моего BB1. Сегодня вкручивал как обычно по дороге своего маршрута, мужик поворачивал во двор, бампером прогнул мне колесо и поцарапал трубу Lefty, а меня уложил перед своим авто на асфальт, хорошо не переехал, хоть за это спасибо.
×
×
  • Создать...