Spider
Members-
Публикаций
1087 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Магазин
Форум
Календарь
Блоги
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображениям
- Отзывы к изображению
- Альбомы
- Комментарии к альбому
- Отзывы к альбому
Файлы
Articles
Classifieds
Все публикации пользователя Spider
-
Послушал немного, релакс, но не моё Здесь также, море вариантов, я выбрал вариацию от Topeak
-
Если планшет с симкартой и возите с собой, то можно хоть тоже приложение, с которого zero to infinity делает скрины в этом топике, либо докупить какой-нибудь браслет Xiaomi Mi Band и установить их приложение Zepp Life. Вариантов много и не важно, что Страва не работает, вот когда нам отключат Интернет, тогда и велокомп пригодится
-
Понятно, ладно, наше дело посоветовать, а каждый решает сам, как ему морочиться.
-
Сейчас даже мощемеры уже в педали встраивают, некоторые производители в колёса датчики ставят, всё это добро коннектится по Bluetooth и происходит обмен данными в реальном времени. Понятно, что это всё ещё дорого, но элементарные данные - пробег и скорость, легко можно собрать обычным смартфоном.
-
Никак не пойму, зачем Вам этот велокомпьютер, по-моему лишний геморрой, расстояние и общей пробег сейчас можно собирать приложением на смартфоне, а также пульс и прочие данные от любого копеечного браслета?! Если нет чётких задач, типа полного контроля организма под физической нагрузкой или отслеживания с точностью вплоть до сантиметра, то всё решается смартфоном с приложением и включённой геолокацией.
-
Да, конечно, как выездов десять хотя бы сделаю, чтобы представление сформировать, отпишусь.
-
В курсе, но ещё одна причина - планируется апгрейд, поэтому решил поэкспериментировать с жидким парафином на прогулочных компонентах, а там посмотрим как сложится.
-
А я вот периодически мониторю карбоновую раму с разъёмным пером, чтобы ремень и планетарку на карбоне опробовать, но видимо с такими вводными в наших реалиях не найти варианта.
-
Спасибо за информацию, а я почему спрашиваю, варить не смогу, т.к. цепь без замка и пока менять не планирую, тут ради пробы побрызгал жидким парафином для лыж, посмотрим как себя поведёт, учитывая, что велосипед только в тёплую погоду эксплуатируется. Глупость конечно, но почему не попробовать
-
Я за такую геометрию полюбил велосипед жены, удобно и идеально по лесу и с ребёнком катать, пофиг, что цвет у него голубой
-
Поделитесь информацией по парафину, раз изучили тему. Возможно есть жидкие парафины или иной способ нанесения, чтобы не варить? И как он ведёт себя при низких и отрицательных температурах, читал, что актуален только, когда тепло на улице?
-
Вопрос надо иначе ставить Когда цепь ещё не пора смазывать? Она должна быть всегда смазана, ибо трение, чем оно больше, тем быстрее преждевременный износ взаимодействующих элементов трансмиссии. Понятно, если привод подвержен влиянию повышенной влажности или постоянно омывается водой, то смазка смывается быстрее. Если велосипед эксплуатируется часто, то мыть и смазывать цепь надо чаще, если редко, то надо поддерживать смазанное состояние.
-
Я менял на карбон, но дело хозяйское, можно и обрезать. А если менять, то надо брать примерно такой же по форме и характеристикам (подъём и изгиб) стоковому, т.к. вынос у нас не с разъёмными рамками - руль баран вставить не получится, например.
-
Я практически сразу сменил на 600 мм., стоковые рули хороши разве что для КК/Эндуро или людям-шкафам.
-
Комфортно Вам на таком руле катать, не возникало желания сменить на поуже?!
-
Доставка Авито
Spider ответил в теме пользователя Станислав в Для новичков. Не бойтесь задавать здесь вопросы!
С 11 года подавляющее большинство переписок с поддержкой Авито заканчивалось аналогично, особенно, когда дело касалось их Правил, так что опоры в случае проблем с отправлениями от них ждать не стоит - будут отвечать шаблонно, пока ситуация сама как-то разрешится. Я тут тоже Авитодоставкой через Боксберри отправил человеку по Москве покупку, буквально в соседний район - уже третий день доставляют, однако можно было в течение часа закрыть эту сделку при личной встрече. -
Ездить точно не нужно, а вот поискать ответ дистанционно, стоит попробовать. Думаю, что Израиль в этом плане прогрессивнее, попробуйте на поддержку Shimano выйти, как по телефону так и по email, можно обзвонить ближайшие к местам катания сервисы, явно, если в регионе есть где покатать КК, должны быть и те, кто и где будут подготавливать технически велосипеды. Можно у них проконсультироваться, а то и сделать за денежку, зато будет гарантия работы и образец. С проставками каретки особо тоже не поиграешь, как видно на Вашей раме резьба длинная, но вот у чашки каретки стакан с резьбой скорее всего не с таким запасом, поэтому переставить получится одно кольцо, потом от каретки зависит, например, у моей под 30 мм. вал, внутри трубка, которая сдавливается, если чашки каретки перекрутить. Поэтому таки да, либо метод тыка, либо искать и узнавать у людей Удачи!
-
Ой, за солидность Shimano лучше не говорить, после изучения некоторых аспектов в контексте планетарных втулок, я убедился, что они много чего не договаривают даже в своей технической документации. Разумеется, это сделано намерено, так же как внесение конструктивных изменений, наверное во все компоненты, чтобы те служили меньше. Я могу понять этот расчёт, когда специфическая информация распространяется только по авторизованным сервисменам, подразумевается, что любое телодвижение пользователя принесёт им денег, когда юзеры обратятся в авторизованный сервисцентр. Не знаю как с этим в Израиле, но в России авторизованных Shimano просто нет и поддержки официальной также нет, и дилеры не хотят помогать, поэтому находить работоспособную информацию можно только двумя способами, либо на своих ошибках, когда приходится заново изобретать велосипед, либо на ошибках других, которые уже основательно пощупали и покрутил в руках интересующий компонент, что-то сломали и устранили заплатив за это сверху или купив новый компонент, а потом подробно поделились этим на форуме таких же неудачников, который заплатив за компонент, не могут получить цивилизованной поддержки. Впрочем, для России в велотеме в общем и не только, геморрой - это правило. Момент в том, что это действительно замкнутый круг, ведь если не настроишь линию цепи по требуемым параметрам как сказано в технических рекомендациях Shimano, получишь уменьшенный ресурс эксплуатации, но как настроить эти параметры, в этих рекомендациях не сказано.
-
То есть данность, если в контексте Shimano и по Вашим словам выходит, что любой из вариантов, будь-то “XT или SLX на 12 Sp с MS” нельзя использовать из-за того, что выставить правильное значение Chainline не представляется возможным?! Замкнутый круг получается, если так, либо есть какие-то хитрости или танцы с бубнами, о которых Shimano как обычно умолчало и пользователь должен доходить сам, собирая этот конструктор. Тут к сожалению подсказать больше нечего, т.к. с цепными системами я на Вы, а тем более с современными бустовыми, разве что посоветую не спешить - определить все варианты и возможные наименее затратные пути решения этой задачки.
-
Не загугливая фото этой системы шатунов, а исходя из представленных, вариант с применением проставочных шайб и другого паука (если с обратной стороны нет локринга, которую можно открутить), то остаётся только один вариант с проставочными кольцами чашек каретки, думаю, что в мануале к шатунам или к велосипеду, есть минимально рекомендуемое расстояние от шатунов до пера и если оно получится миллиметров в пять, то это лучше, чем искать другую систему шатунов. Хотя перед покупкой этой, надо было конечно начать именно с изучения своего велосипеда и возможной инсталляции конкретной системы шатунов. Просто, если взять например модульную систему, где все элементы отдельно, то можно было бы «сыграть», поменяв вал/ось шатунов на другой длины, я так сделал, когда ставил на свой BB1 систему шатунов HolowGram Si. Вкупе с перекидыванием колец чашек каретки, мне пришлось применить бонки длиннее и проставочные шайбы между лапками паука и лапками шкива, плюс подгонять всё по месту и залить фиксатором резьбы и медным аэрозолем, т.к. в моём случае с линией ремня «играть» нельзя. Можно конечно купить паука с офсетом, но это было геморнее, чем подточить бонки и заказать у токаря проставки на них, что характерно для России.
-
Как по мне особой задачи нет, всё решается экспериментально, т.е. линию цепи со-стороны кареточного узла можно подредактировать, либо перекидыванием одного из трёх проставочных колец чашек каретки, при условии, что они есть, соответственно каретка должна быть резьбовая, либо подбором паука системы шатунов, если он съёмный и есть варианты в продаже, либо проставками между лапками паука и звездой, желательно применять их вкупе с проставочными втулками, дабы избавиться от пустот, чтобы звезда не гуляла на бонках, но лучше использовать бонки нужной длины, если глубина резьбы позволяет, можно сточить до оптимальной длины, чтобы при стягивании лапок паука, проставочных шайб и звезды, получилась надёжная и жёсткая конструкция.
-
Доставка Авито
Spider ответил в теме пользователя Станислав в Для новичков. Не бойтесь задавать здесь вопросы!
С ПР всё просто, разумеется исходя из личного опыта, но как и с персональными отправлениями, они тоже не будут спешить брать на себя ответственность, свою работу делают - принимают, переправляют, выдают. Несколько раз получал по Авитодоставке, никакого времени на посмотреть-проверить-понюхать не дают, и пяти минут не проходит с момента получения, а в чат авито уже прилетает, что отправление получено покупателем. Также и отправлял ПР по Авитодоставке, пока всё удачно, но паковал независимо от содержимого так, что можно катапультой забрасывать, обязательно фотки в упакованном виде для себя, покупателя и на всякий случай. Из оффтопа по ПР, за всё время - больше ста отправленных и полученных отправлений как по России, так и из-за границы, проблем никогда не было. Понятно, никаких наложенных платежей, покупки оплачены вперёд или в случае с продажей на Авито, только после полной предоплаты. Однажды был показательный пример на контрасте с безопасной сделкой Авито, заказывал инструменты на чайнреакторе для велосипеда, на сдачу взял носки, а там все покупки упаковали в обычную коробку из тонкого картона, естественно, отправление приехало в разорванной коробке и конечно - носки куда-то пропали Спрашиваю у работника ПР, есть резон писать акт и прочее, он говорит, нет, только время потратите, а толка не будет. Но, я сделал фото коробки и отправил его в чайник, написал, мол плохо упаковали и пропали покупки, они на следующий день мне возместили стоимость носков. Вот это ответственность, которой от Авито и их посредников ждать просто бессмысленно. -
Доставка Авито
Spider ответил в теме пользователя Станислав в Для новичков. Не бойтесь задавать здесь вопросы!
Конечно, ведь риск отсутствия каких-либо гарантий со-стороны площадки, которая и придумала эту безопасную сделку, если что-то пойдёт не по «алгоритму», это не риск. Ситуация равно справедлива и по отношению к продавцу, поэтому я и пишу, что рискую оба в ситуации, когда они всего лишь приняли правила игры тех, кто ни за что не отвечает. -
Доставка Авито
Spider ответил в теме пользователя Станислав в Для новичков. Не бойтесь задавать здесь вопросы!
Да, но это только в случае, если продавец вообще что-то отправил, может он сотрудник Боксберри или в Боксберри смухливали, и есть что искать, и т.д. Вариантов развития событий можно накидать много. Я вот всегда в восторге от таких заявлений, что можно доверять инструменту (авитодоставке), в котором задействованы с десяток людей, когда в нашем мире уже друзьям доверять нельзя, а Вы про незнакомых людей, доверяй, но проверяй. В случае со Станиславом, был самым лучший вариант, это найти другого продавца и обменять деньги на товар в личной встрече. -
Доставка Авито
Spider ответил в теме пользователя Станислав в Для новичков. Не бойтесь задавать здесь вопросы!
Если максимально упростить, то независимо от предыдущего опыта использования сервиса Авитодоставки, пускай он исчисляется десятками успешных сделок, само Авито - это бизнес по зарабатыванию денег, в котором никто не будет отвечать за действие или бездействие организаций и людей, чьи услуги они используют, они конечно будут создавать видимость деятельности, но сами будут ждать пока ситуация разрешиться сама собой, это было десять лет назад и есть сейчас. В случае с Авитодоставкой, пазл этой успешной сделки зависит от нескольких составляющих - организаций (Авито как площадки, ПР, Боксберри, Тинькова, а также банка покупателя, их процессинга и других неочевидных факторов), в каждом из которых задействовано по несколько человек, и как ни странно в меньшей мере от самого Авито, который может красиво писать, что сделка безопасна и удобна, но ровно до тех пор, пока в алгоритме что-то пойдёт не так, а для нашей действительности, это синоним человеческого фактора, если хотите - русская рулетка. Кмк, в этом случае поможет только удача и отправление найдётся, а деньги вернуться. Я считаю, что в авитодоставке риски как для продавца, так и для покупателя равны, но очень зависят это такого сложно и всеобъемлющего индивидуума как - человек и это всегда надо брать в расчёт. Станислав, надеюсь, что ситуация всё-таки разрешится - Вы вернёте свои деньги, а продавец кабель, а потом спокойно обменяйтесь при личной встрече.