Наши статьи

[Moskwa]

Помимо Запорожца там ( в Топ Гир) были и Жыгули, и Нива, и Москвич и даже Чайка. Так что выводы было на чем строить.

[ш р к ъ]

Помимо Запорожца там ( в Топ Гир) были и Жыгули, и Нива, и Москвич и даже Чайка.

 

ага, и все ржавые, как на подбор.

 

[Moskwa]

Не выставочные и не вчера сошедшие с конвейера экземпляры разумеется, но вполне рабочие машины в более чем ходибельном состоянии и приличного внешнего вида.

[ш р к ъ]

Не выставочные и не вчера сошедшие с конвейера экземпляры разумеется, но вполне рабочие машины в более чем ходибельном состоянии и приличного внешнего вида.

 

вот о то-то же; а свои ягуары и бентли, этот Топ Гейр показывает новёхонькими, вне зависимости от давности производства.

 

[Moskwa]

Не правда. Если речь о старых машинах то их показывают как есть. В передаче был и Ролс Ройс с подгнившими крыльями и барахлившие Поршы и потертые суперкары 70-х годов.

[Sergey Sergeev]

вот о то-то же; а свои ягуары и бентли, этот Топ Гейр показывает новёхонькими, вне зависимости от давности производства.

 

 

Да ладно! Они и свои онглийские машины так иногда заприкалывают...

[Беспечный Алекс]

Помимо Запорожца там ( в Топ Гир) были и Жыгули, и Нива, и Москвич и даже Чайка. Так что выводы было на чем строить.

Шикарный эпизод.( Сезон 12 Эпизод 6)

На Ютубе всё время блокируют, из за авторских прав ВВС. На других ресурсах есть.   

Часть вторая (Чайка, Нива)

[Юрий Волобуев]

А то в совке автопром выдал хоть один гражданский автомобиль, на который без слез не взглянешь. Это уже так толсто, что даже тонко.

 

Волга ГАЗ-21, например.

 

[Moskwa]

Волга ГАЗ-21, например.

Да и 24-ка тоже хороша.

Но все это только в рамках СССР круто было.

Наверное только "Победа" осталась единственным прорывным автомобилем из СССР. Если не брать в расчет американский автопром, разумеется.

[Юрий Волобуев]

Так вопрос был про "без слез не взглянешь". Гляжу без слез, хоть тогда, хоть сейчас - отличный дизайн.

 

[Moskwa]

Ну это да. Без слез вполне.

[Беспечный Алекс]

Так вопрос был про "без слез не взглянешь". Гляжу без слез, хоть тогда, хоть сейчас - отличный дизайн.

 

Инженеры ГАЗа недолго мучились проблемой выбора и остановились на «Форде» – хотя американцы считали Mainline быстро устаревающей моделью и уже в 1955 году изменили ее дизайн, снабдив модным в то время панорамным стеклом

 

 

Тот самый Ford Mainline, закупленный заводом ГАЗ:

 

 

 

 

[Беспечный Алекс]

Да и 24-ка тоже хороша.

Но все это только в рамках СССР круто было.

Наверное только "Победа" осталась единственным прорывным автомобилем из СССР. Если не брать в расчет американский автопром, разумеется.

 

Вот здесь про "прорывы"

 

Так, весьма американизированной внешностью обладали строившиеся в конце 30-х годов очень похожие друг на другOpel Kadett и Opel Olympia (последний получил название в честь берлинской олимпиады 1936 года, съемкой которой прославилась Лени Рифеншталь). Как раз эти машины незнакомыми назвать никак нельзя: они в больших количествах попали в нашу страну как трофейные, но мало этого - советское правительство, в счет репараций вывезшее в Москву все оборудование одного из заводов "Опеля", оказавшегося в советской зоне оккупации, продолжило выпуск "Кадетта", но уже под маркой "Москвич".

[Юрий Волобуев]

советское правительство, в счет репараций вывезшее в Москву все оборудование одного из заводов "Опеля", оказавшегося в советской зоне оккупации, продолжило выпуск "Кадетта", но уже под маркой "Москвич".

 

Спасибо, кэп, но на фотке ГАЗ М-20 "Победа", не имеющая к тому Опелю никакого вообще отношения.

 

[Юрий Волобуев]

И еще раз, речь о слезах и т. п., а представленные выше машины все прекрасны. Слизан дизайн? Да насрать, машины выглядят отлично, притом, что не копия, в по мотивам, так все делали машины так в то время.

 

[Юрий Волобуев]

Инженеры ГАЗа недолго мучились проблемой выбора и остановились на «Форде» – хотя американцы считали Mainline быстро устаревающей моделью и уже в 1955 году изменили ее дизайн, снабдив модным в то время панорамным стеклом

 

Видел этот Форд вживую в свое время в Питере, кстати, на набережной канала Грибоедова. Волга по его мотивам? Прекрасно, и что дальше? В те же Штатах выпускалось в то время 100500 одинаково выглядящих машин, тренд такой был.

[Юрий Волобуев]

Вот здесь про "прорывы"

 

Статейка претенциозная, однобокая, предвзятая и искажающая факты.

 

[Юрий Волобуев]

Притом, что, боже упаси, я не фанат совка! Но говно на вентилятор тоже нечего метать.

 

Может, кто хочет о танках предметно поговорить? А то как-то странно все на клонах лицензионно купленных Кристи и Виккерс остановилось?

 

[grach71]

 у кого слизали дизайн "буханки" не подскажите.

 

 

красотища,мечта

[Юрий Волобуев]

Юрий, ну вы же берете общеупотребительное выражение и начинаете делать акцент на слове "слезы". Нельзя так конкретно-образно трактовать пословицы и поговорки или устойчивые выражения.

 

Хорошо, если слезы так сильно отвлекают от смысла, то сформулирую иначе - в совавтопроме был один сносный автомобиль на десятилетие, причем чем дальше, тем хуже. В 80х или  Топ-гиру (а именно в контексте этой программы идет обсуждение, не надо вырывать мысль из контекста) явно нечего было показывать такого, что бы продемонстрировало советский автопром в выгодном свете. Обвинять их, что они специально подбирали ржавые запорожцы или устаревшие лады - а что еще было то?

 

В 80-х, например, был ВАЗ-2108, разработанный по многим узлам в сотрудничестве с Porsche. Вполне приличная машина в сравнении с аналогичными того времени. Были и другие достаточно интересные автомобили, например, ВАЗ-2121, "убер-джип" Луаз-968. Я бы не сказал, что на них "без слез не взглянешь". Понятно, что дальше пошел коллапс и стагнация, кто спорит-то? Но вот так огульно все одной метлой выметать...

[grach71]

В Топ-гире, кстати, есть рубрика, где они собирают автомобили из всякого подручного стафа - получается обычно чуть симпатичнее этой мечты

 

да хрен они что придумают лучше буханки ,это дом на колесах,по полям лесам гонять лучше не придумаешь.Зачем симпатичнее ,марафет на морде ему и не нужен.А то что ломается так не беда,моток проволоки в машину,набор ключей ,гаек и можно не беспокоиться.

[Беспечный Алекс]

И еще раз, речь о слезах и т. п., а представленные выше машины все прекрасны. Слизан дизайн? Да насрать, машины выглядят отлично, притом, что не копия, в по мотивам, так все делали машины так в то время.

 

Что то ты менее либеральный когда "по мотивам Найма" что либо делают, а тут прям "насрать".

[Юрий Волобуев]

При чем тут "достижение", Porsche 944 и "без слез не взглянешь"? Вы вроде психолог, а занимаетесь типичной подменой понятий. Я что, спорю о техническом превосходстве? Или для вас эталон - это шоу трех ангажированных клоунов? Тема уже переросла данный посыл трехлетней давности.

 

[Юрий Волобуев]

Что то ты менее либеральный когда "по мотивам Найма" что либо делают, а тут прям "насрать".

 

А что делают по мотивам Найма? По-моему, ничего. Да и невозможно это, для этого нужно быть таким гением, как Верекер, а они рождаются в аудио раз в сто лет. Точнее, один раз и всё. Увы.

[Беспечный Алекс]

В 80-х, например, был ВАЗ-2108, разработанный по многим узлам в сотрудничестве с Porsche. Вполне приличная машина в сравнении с аналогичными того времени.

 

Хде можно почитать о сотрудничестве с Порш? 

 

А что делают по мотивам Найма? По-моему, ничего. Да и невозможно это, для этого нужно быть таким гением, как Верекер, а они рождаются в аудио раз в сто лет. Точнее, один раз и всё. Увы.

 

Ну как же, блоки питания втрое дешевле.....