Наши статьи

[Arrows]

Амортизаторы от этого не ломаются (от этого может ломаться подвеска, рулевые наконечники, даже пружины не могут ломаться - есть ограничители хода). Они текут от износа поршней.

А износ поршней от чего ? От тяжелых режимов эксплуатации. Если б у нас были дороги как в Германии не приходилось бы так часто менять стойки стабилизаторов, рычаги, амортизаторы (передние рычаги менял 2 раза уже за 130 тысяч). Логично?

Я поездил по командировкам, каждый раз когда возврашаюсь домой ,думаю "Ну хоть в Москве дороги более менее". Жена не москвичка, когда ездит к родственникам ей теперь качество российских дорог тоже глаз режет. Когда там жила -нормально, привыкла.

[アントン]

А износ поршней от чего ? От тяжелых режимов эксплуатации. Если б у нас были дороги как в Германии не приходилось бы так часто менять стойки стабилизаторов, рычаги, амортизаторы (передние рычаги менял 2 раза уже за 130 тысяч). Логично?

Что-то мне ваша машина, определённо не нравится. На Мазде МПВ первая замена шаровых (вместе с рычагами) - 155000 миль (можно было и не менять ещё тысяч 40 - меняли для перестраховки). Аммортизаторы не меняны, рулевые наконечники не меняны. Единственное что реально требовало замены, привода (со шрусами), сайлентблоки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

[Big Kahuna]

откуда вообще миф что джип - неубиваем?

[Arrows]

абсолютно бесполезный для себя, вредный для окружающих столичных жителей, аксессуар

ввели б налоги специальные для SUV- Москва опустела бы

Я считаю что лучше бы боролись с чадящими утилями и камазами поэффективней. Побороли бы эту проблему -дышать в городе было бы много легче. Против SUVа у которого двигатель сделан по нормам евро и впринципе то в длину не особо больше седана ничего не имею.

[アントン]

откуда вообще миф что джип - неубиваем?

От виллисов и старых лэндроверов.

[Arrows]

Что-то мне ваша машина, определённо не нравится. На Мазде МПВ первая замена шаровых (вместе с рычагами) - 155000 миль (можно было и не менять ещё тысяч 40 - меняли для перестраховки). Аммортизаторы не меняны, рулевые наконечники не меняны. Единственное что реально требовало замены, привода (со шрусами), сайлентблоки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Японцы понадежней. На немцах поприятней ездить. У вас рычаги стальные, в БМВ/Ауди аллюминий.

[Arrows]

откуда вообще миф что джип - неубиваем?

SUV и рамный джип это разное. Миф наверно о рамных джипах типа Land Сruiser 80/100/200, Ниссан Патрол.

[Big Kahuna]

Японцы понадежней. На немцах поприятней ездить. У вас рычаги стальные, в БМВ/Ауди аллюминий.

люминь как раз лучше и потом, ведь изнашиваются не сами рычаги а втулки и блоки их сочленяющие

[Big Kahuna]

SUV и рамный джип это разное.

а в чем именно разница?

http://ru.wikipedia.org/wiki/SUV

[Arrows]

а в чем именно разница?

http://ru.wikipedia.org/wiki/SUV

Там же и написано:

В то же время, большинство SUV имеет несущий кузов — в отличие от традиционных внедорожников, имеющих раму. Модели с несущим кузовом на легковой платформе зачастую относят к кроссоверам, а не внедорожникам.

[Aliona]

Амортизаторы от этого не ломаются (от этого может ломаться подвеска, рулевые наконечники, даже пружины не могут ломаться - есть ограничители хода). Они текут от износа поршней.

Антон,

большое спасибо, а то настроение было ни то-ни сё, прочитал Ваш пост, поднялось сразу.

Продолжайте пожалуйста, а то до ночи ещё далеко и развлечений не много, выручаете.

p.s. Похоже, что Ваши познания в области автомобиле строения явно опережают оные в аудио

[Serega]

Карен сегодня в ударе, прочитал 1-ую страницу - посмеялся от души.

По-поводу клиренса.

Для наших, прямо скажем не лучших условий эксплуатации авто, особенно не в короткий летний период, когда простой въезд во двор родного дома становится проблемой из-за неубранного снега, ям и канав (порою и проезжая часть не в сильно лучшем состоянии) - клиренс побольше не помешает.

И не обязательно речь при этом должна идти о большом джипе (хотя тоже иногда не помешает), а просто о среднем паркетнике - самое то.

[Big Kahuna]

Карен сегодня в ударе, прочитал 1-ую страницу - посмеялся от души.

угу. Я всех джиперов, ласково называю - колхозник.

[Макsим]

У меня на BMW стоит пакет от плохих дорог. Съездил в Петербург, на следующей неделе потек амортизатор. И я не удивляюсь -дорога была хреновая. Теперь если поеду то на поезде.Так что пример не удачный.

Ты вроде Максим не автомобилист, теоретизируешь или прикупил чего?

От плохих дорог не спасет ничего.Джип,не джип не важно.

Прикупил.

Петь,считаешь что пешеход не может оценить эгоизм чела который паркуется на газоне ила через бордюр на тротуаре?Я бы вместо наклеек на лобовухи,краской во весь борт писал "паркуюсь как хочу.плевать на всех."

[Kuperton]

угу. Я всех джиперов, ласково называю - колхозник.

в 80х годах прошлого века колхозниками называли приезжих в Москву за покупкой аппаратуры или пластиночек

Painmailer, 21 Сентябрь 2012 - 16:04, сказал(а):

Амортизаторы от этого не ломаются (от этого может ломаться подвеска, рулевые наконечники, даже пружины не могут ломаться - есть ограничители хода). Они текут от износа поршней.

во общето амортизаторы текут только от износа сальника .в следствии задира штока.

[Kuperton]

На тротуарах нормальные люди конечно не паркуются, без крайней необходимости, ну а на крайняк на бордюр можно аккуратно залезть практически на любой машине,ну за исключением всяких Поршей и Ферарей.

[Arrows]

От плохих дорог не спасет ничего.Джип,не джип не важно.

Прикупил.

Петь,считаешь что пешеход не может оценить эгоизм чела который паркуется на газоне ила через бордюр на тротуаре?Я бы вместо наклеек на лобовухи,краской во весь борт писал "паркуюсь как хочу.плевать на всех."

Считаю что надо парковаться что бы был проход/проезд всем. Это зависит от культуры водителя а не от клиренса. Люди которые паркуются чихав на всех удивляются потом неприличным словам написанным на частях их авто гвоздем =)

[Kuperton]

Считаю что надо парковаться что бы был проход/проезд всем. Это зависит от культуры водителя а не от клиренса. Люди которые паркуются чихав на всех удивляются потом неприличным словам написанным на частях их авто гвоздем =)

Полностью согласен, а клиренс прежде всего надо в голове правильный иметь...

[DJ_Paranoid]

Хороший клиренс и полный привод - вещи не лишние в любом случае. В том числе и в городе. И для парковки, и для зимы, и для проезда в некоторых щекотливых местах. В Швейцарии, например, одна из самых продаваемых моделей компакт-кроссовер субару XV. Если водитель быдло - он и на седане быдло.

[Kuperton]

Хороший клиренс и полный привод - вещи не лишние в любом случае. В том числе и в городе. И для парковки, и для зимы, и для проезда в некоторых щекотливых местах. В Швейцарии, например, одна из самых продаваемых моделей компакт-кроссовер субару XV. Если водитель быдло - он и на седане быдло.

Все это совсем не лишнее,но главное это прокладка между рулем и сиденьем ,но к сожалению последних из вашего поста слишком много на наших дорогах

[Gepardushka]

Говорят, что на Зафире или там паркетнике - намного комфортнее ездить в дальние поездки. Далее, как уже отмечалось, высокая посадка - лучше обзорность (вдаль), раньше замечаешь всякие ямы и т.п. Плюс у большей машины с большим весом - лучше с безопасностью (чисто за счёт массы). Ну и больший дорожный просвет позволяет меньше тревожиться из-за небольших ям. А на газонах и тротуарах и на Астрах гоняют.

[Сергей М]

Говорят, что на Зафире или там паркетнике - намного комфортнее ездить в дальние поездки. Далее, как уже отмечалось, высокая посадка - лучше обзорность (вдаль), раньше замечаешь всякие ямы и т.п. Плюс у большей машины с большим весом - лучше с безопасностью (чисто за счёт массы). Ну и больший дорожный просвет позволяет меньше тревожиться из-за небольших ям. А на газонах и тротуарах и на Астрах гоняют.

А ещё говорят, что на большой машине парусность больше и крены на поворотах, да и в гололёд труднее на дороге поймать, если в занос пошла, а так, обзор конечно лучше. :)

[Kuperton]

Один мой приятель много лет назад пересел на WV Транспортер, и теперь знать не хочет ни о чем кроме Мультиванов. вот где и обзор,посадка ,клиренс ,а если надо то и с полным приводом есть

[Gepardushka]

А ещё говорят, что на большой машине парусность больше и крены на поворотах, да и в гололёд труднее на дороге поймать, если в занос пошла, а так, обзор конечно лучше. :)

Ну да, везде одни компромиссы )

[Big Kahuna]

Говорят, что на Зафире или там паркетнике - намного комфортнее ездить в дальние поездки. Далее, как уже отмечалось, высокая посадка - лучше обзорность (вдаль), раньше замечаешь всякие ямы и т.п. Плюс у большей машины с большим весом - лучше с безопасностью (чисто за счёт массы). Ну и больший дорожный просвет позволяет меньше тревожиться из-за небольших ям. А на газонах и тротуарах и на Астрах гоняют.

http://www.youtube.com/watch?v=dSOJvC45yyA