Наши статьи

[Serega]

Заинтриговал этот спор по-поводу динамики Приуса.

Сегодня был в дилерском центре Тойота на закрытой презентации новой Короллы, задал спецам вопрос относительно динамических способностей Приуса. Ответ был таким, что на тестах хорошо разгонялся и до 140 и до 160, по динамике разгона уступил Камри с мотором 2,5л. Такую Камри я раньше тестировал, не смотря на 2,5л достаточно "живая" машинка, по крайней мере не заставляла себя долго ждать.

[Маратище]

Заинтриговал этот спор по-поводу динамики Приуса.

Сегодня был в дилерском центре Тойота на закрытой презентации новой Короллы, задал спецам вопрос относительно динамических способностей Приуса. Ответ был таким, что на тестах хорошо разгонялся и до 140 и до 160, по динамике разгона уступил Камри с мотором 2,5л. Такую Камри я раньше тестировал, не смотря на 2,5л достаточно "живая" машинка, по крайней мере не заставляла себя долго ждать.

Одна ремарка: КЛАССИЧЕСКУЮ камри.

Гибридную камрюху (2.4) мало кто вообще сможет перепрыгнуть.

[Serega]

Одна ремарка: КЛАССИЧЕСКУЮ камри.

Гибридную камрюху (2.4) мало кто вообще сможет перепрыгнуть.

 

Да, Камри 2,5л - не гибрид, сравнивали с ней.

Из гибридов впечатлил Lexus GS.

[Arrows]

 

К какому пробегу с нашими морозами должны дойти батарейки приуса? Сколько стоят батарейки?

[Маратище]

Repellent.jpg

К какому пробегу с нашими морозами должны дойти батарейки приуса? Сколько стоят батарейки?

80000 миль - полет нормальный, 3тьфу. Новая, думаю, стоит дорого, снятая с трупа - тыр 40-50. Но мой троллейбус - еще свежачок, у знакомых третий круг на одометре встречал. Еще 11-е примусы бегают непринужденно.

ЗЫ. Картинка хороша!

[Big Kahuna]

Судя по отзывам владельцев и торговцев подержанными Приусами, батарея самая не востребованная запасная часть. Даже в случае аварии меняется не весь блок, а один или несколько поврежденных элементов из 38 плат зарядки. Соимость платы около 1000 руб.

[Гость]

Да только расход у приуса минимум 7 литров, зачем с собою батарею возить если расход такой же как у приоры, или цивика, или октавии? смысла нет, ну только понты типа гибрид.

[Маратище]

Да только расход у приуса минимум 7 литров, зачем с собою батарею возить если расход такой же как у приоры, или цивика, или октавии? смысла нет, ну только понты типа гибрид.

 

37, дружище.

[Гость]

там батарея для понта, по двору 1 км проехать, и задушенный эко движек, расход приуса минимум 7 литров при нормальной езде. да же речь о 5 литрах не идет как дизельного гольфа 1.9..

у знакомого приус, сам к нему примерялся, но нана из пиндостана меня не прикололо, лучше октавию 1.9тд взять, так ездить будешь в нормальном европейском авто, а не в этом гаджете), с батарейками.

п.с,-нормальная езда это не 90 кмч тошнить по трассе.

ради прикола сфотай средний расход за месяц на бортовике и нам покажи.

[Маратище]

там батарея для понта, по двору 1 км проехать, и задушенный эко движек, расход приуса минимум 7 литров при нормальной езде. да же речь о 5 литрах не идет как дизельного гольфа 1.9..

у знакомого приус, сам к нему примерялся, но нана из пиндостана меня не прикололо, лучше октавию 1.9тд взять, так ездить будешь в нормальном европейском авто, а не в этом гаджете), с батарейками.

 

Возьмите октавию.

 

[Гость]

Возьмите октавию.

Придется.

Мне нравятся последние гибриды бмв и мерседес, по 300 кобыл движки, и по 20 квт электромоторы-в пробке по толкаться и от дома отьехать в 4 часа утра ,чтоб хороших соседей не будить. но это блаж не сусветная там переплата дикая, за все это хозяйство

[Ильгам]

По расходу у меня стабильно 1000р(95-й бенз) на 500 км хватает в динамичном режиме.Заправляю как правило на 1т.р.(около 33л.)как только загорится лампочка и до следующего момента загорания оной.При нормальной езде хватает на 600км.минимум.Проверено лично не раз и не только мной,но несколькими моими знакомыми на Приусах.

[Serega]

Судя по отзывам владельцев и торговцев подержанными Приусами, батарея самая не востребованная запасная часть. Даже в случае аварии меняется не весь блок, а один или несколько поврежденных элементов из 38 плат зарядки. Соимость платы около 1000 руб.

 

Привет, Big Kahuna.

Решил махнуть BMW на электричку?

[Маратище]

Судя по отзывам владельцев и торговцев подержанными Приусами, батарея самая не востребованная запасная часть. Даже в случае аварии меняется не весь блок, а один или несколько поврежденных элементов из 38 плат зарядки. Соимость платы около 1000 руб.

 

Только заметил.

Не совсем так. Разборная батарея была у 10/11 выпусков, а они уже музейная вещь, как ни крути. В двадцатке и далее элемент можно заменить только при помощи зубила и это сильно не рекомендуется, ибо их сильно тщательно подбирают на заводе по одинаковым параметрам. Десятые батареи как раз грешили "провалившимся" элементом, из-за которого их сопротивление росло до непригодности при остальных исправных. Головняк тот еще.

[akst]

там батарея для понта, по двору 1 км проехать, и задушенный эко движек, расход приуса минимум 7 литров при нормальной езде. да же речь о 5 литрах не идет как дизельного гольфа 1.9..

у знакомого приус, сам к нему примерялся, но нана из пиндостана меня не прикололо, лучше октавию 1.9тд взять, так ездить будешь в нормальном европейском авто, а не в этом гаджете), с батарейками.

п.с,-нормальная езда это не 90 кмч тошнить по трассе.

ради прикола сфотай средний расход за месяц на бортовике и нам покажи.

 это у гибридного таурега для понта

если речь идёт про экономию, Октавия новая  бензиновая пробег 50-60 тыч км ремонт двигателя ,прошла ещё 57 тыч км ремонт двигателя,60000 тысяч рублей  стоит откапиталить мотор один раз

проезжаещь 1000 км кладёшь в бардачёк 1000 руб,это я не говорю про DSG и ошибки по электрооборудованию,вот такая ЭКОНОМИЯ

а дизель это вообще экономический кризис

[Arrows]

 это у гибридного таурега для понта

если речь идёт про экономию, Октавия новая  бензиновая пробег 50-60 тыч км ремонт двигателя ,прошла ещё 57 тыч км ремонт двигателя,60000 тысяч рублей  стоит откапиталить мотор один раз

проезжаещь 1000 км кладёшь в бардачёк 1000 руб,это я не говорю про DSG и ошибки по электрооборудованию,вот такая ЭКОНОМИЯ

а дизель это вообще экономический кризис

 

Октавия то хоть в салоне покупалась и новая ? А то может купили "скрученного кота в мешке" и ругаетесь необоснованно на марку ...

[akst]

Октавия то хоть в салоне покупалась и новая ? А то может купили "скрученного кота в мешке" и ругаетесь необоснованно на марку ...

Покупалась новая в салоне с гарантией

[Гость]

Покупалась новая в салоне с гарантией

Речь шла о октавии с двигателем 1.9 тд, и не коробке дгс, а простой мешалке,или автомате простом.

это что щас движки 1.4 -1.8 тфси плохие- это уже дети знают, а то что коробка дсг -кал, даже бабки у подьезда говорят. есть не удачные двигатели которые брать не стоит,- это например дизель пежо пума 2.2 литра-шлак,дизель 1.3 фиат-супер кал. и тд. для этого есть интернет можно просто написать в поиске,-машина такая то, какие удачные двигатели, и все дела.

[akst]

меня японцы приучили к автомату,механику понимаю только на мотобайке а дизель иметь где температура опускается ниже 20-30 градусов это полное издевательство,я в октавии бензиновой как замороженный ездил а дизельной подавно а расход будет больше заявленного литров на пять+ ёщё вебасто 35000-40000 Вот такая арифметика

[Мусатов Костя]

Хороший дизель на морозе запускается ничуть не хуже бензинового. У меня давно был Форд Сиерра с пежовским дизелем 2,3. Дизель был слабый и капризный. Но вот после кап ремонта он у меня легко заводился при -27 на улице. По городу ел около 9 литров, а на трассе около 6 литров. Но ленивый был, как паровоз надо было долго разгонять. Тема гибридов меня то же интересует. Но хотелось бы сохранить полный привод, к которому я уже привык.

[Маратище]

Костя, у гибрида нет стартера, поэтому слово "запускается" имеет несколько иной смысл. Двигло прокручивается несколько секунд на рабочих (~2000) оборотах и только потом включается впрыск. На слух это выглядит, будто ДВС просто включили, ни рывка ни скрежета. Коллеги из Зауралья спокойно выключают его на ночь в минус 45, разве на моделях без ТЭНов в печке утром приходилось очень долго греть салон.

[Serega]

Хороший дизель на морозе запускается ничуть не хуже бензинового. У меня давно был Форд Сиерра с пежовским дизелем 2,3. Дизель был слабый и капризный. Но вот после кап ремонта он у меня легко заводился при -27 на улице. По городу ел около 9 литров, а на трассе около 6 литров. Но ленивый был, как паровоз надо было долго разгонять. Тема гибридов меня то же интересует. Но хотелось бы сохранить полный привод, к которому я уже привык.

 

Это тебе с движком не повезло. У меня был VW Т4 дизель 2,4 без турбины. По городу со светофора со 2-ой на 4-ю уходил достаточно бодренько. А так, конечно, турбина - подруга динамичности.

[akst]

у дизелей межсервисное обслуживание в два раза реже бензиновых + топливный фильтр

дизеля можно брать от 3,0 литров и выше и то экономии наверно не будет потому что саляра нынче не подарок 28 против 32

У кого был дизель тот больше не купит

 

[Мусатов Костя]

Японцы запретили вроде как дизеля на легковых машинах, только на грузовых или на экспорт. Говорят, что при работе дизеля малого объема образуются наночастицы углерода (сажи), которые концерогенны. А в более больших дизелях эти частицы уже микронных размеров (в т.ч. черный дым при перегазовке) и он не канцерогенен.

[akst]

правильно сделали,дизеля  только толкать тянуть Грузовик -Трактор