Наши статьи

[sewerin]

Кто делал? http://remont-diskov.ru/balancing.html
Есть ли в этом смысл? Вероятно, на дорогих машинах, особенно, на спорткарах, она обязательно делается на заводе.
Интересует "живучесть" результата. Т.е. не нарушится ли она при повторной постановке тех же колёс на те же места с теме же болтами в те же дырки? Или просто при грамотной  подтяжке динамометрическим ключом через каждые 2000 км?

[Georgiy]

Проедешь 5 км. и можно балансировать заново, т.к. опять будет разброс и по нулям никогда не будет. Больше эффект от контроля за "овальностью" колес и их периодическая "прокатка" раз в год-два, особенно на низкопрофильной резине. 

[sewerin]

Я тут подумал, есть такие диски, на которые грязь равномерно (в смысле момента инерции) ложится?

[Игвин]

"Технология запатентована, поэтому мы вам её не покажем."

Это про восстановление дисков.

[tinker]

Хммм, развод какой-то, балансировка ШРУСов))) Самая лучшая балансировка, тн "road force". Когда на специальном балансировочном станке колесо в сборе прижимается к специальному валику, имитирующему дорожное покрытие.

[Serega]

Кто делал? http://remont-diskov.ru/balancing.html

Есть ли в этом смысл?

Делал на Крузере, при установке тюнингованных колес. Смысл есть.

[Vaka]

Возможно, в спорте высших достижений оно необходимо, а так, в бытовом непрофессиональном применении я больше верю в новые диски и новую качественную резину, отбалансированную прямыми руками специалиста. Летом изредка прохватываю чуть за 300 на обычных дорогах общего пользования между городами, при наличии условий, разумеется.

 

Кто делал? http://remont-diskov.ru/balancing.html
Есть ли в этом смысл? Вероятно, на дорогих машинах, особенно, на спорткарах, она обязательно делается на заводе.

[Apostal]

Ерунда.

[Serega]

По необходимости. Кто пользовался - знает. Бывает, без нее никак.