Наши статьи

[Парадокс]

Ну вот, починил я мерин w221. Две двери.Напомню: ехал и прямо перед мной упала мачта связи сотовой. Недоделанная. Её так ставили  .Я тормозил, но чую, не успеваю в конце немного. И развернул машину. Ну и в самом конце боком и въехал  в нижнюю часть этой трубы-мачты. И слегка набок завалился и обратно. Вмятины в двух дверях.Купил на разборе заднюю, и перендюю без зеркала. По 14 000, и 21 000 соответственно.Покрас каждой 9000.

Собрать, разобрать, перекинуть за обе 4500. Итого: 40 000.  Кто сказал, что хорошую б-у машину покупать самообман и это дорого ?  Думаете хундай какой нибудь солярий, будет много дешевле ? Хрен.Ну да, если автомат полетит, будет весело. Но не летит пока. А так снять поставить 18 000. Ремонт 70 000 где-то. Если чо.Однако, насколько дешвеет машина такая за 8 - 9 лет ? Вот поэтому я люблю бу машину. Новые машины в России это просто БЕЗУМИЕ. )))

По ценам. Наверное россияне богатые. Они умудряются купить при зарплате 800$ машину за 25 000$ Новую.Но такую, на которой американец или европеец, с зарплатой 5000$ ездить не будет, даже если она стоить будет 12 000$.Да и еще: у них там машина за 25 000 $ совсем совсем другая. 

Что касается наших машин, им нужно выходить хотя бы на большие размеры кузова. А это новый двигатель.

Нужен АДЕКВАТНЫЙ 1.8   2.0  2.3  2.5   3.0   А кто купит с таким налогом даже 2.0 ??? Кто покупает нашу машину считает ТН очень и очень .Для  них каждая 1000 руб на счету. Сделает автоваз двигатель 140 лс и никто не купит! Налог на ЛС у нас большой. Вот поэтому у автоваза по сути нет двигателестроения-школы. Вообще. В принципе.

 Мы страна придурков, по этой части.

 

[Парадокс]

В 10.01.2018 в 10:20, mxsm сказал:

20 лет за рулем и серьезная  проблема с двигателем была только на самом надежном дизельном двигателе мерседес))))  Т  Был еще  ремонт бенз. двигателя   на опеле, замена колец после перегрева, но там ремонта на две копейки было.  Машины 90х годов и начала 2000х имели главную проблему, они гнили быстрее, если это конечно не ауди была, у нее как раз все хорошо. На 5 летней  машине уже можно было найти начало этого процесса, что очень скажу неприятно. 

Московский рассол исправляет достижения антикора после 2000х

Видел 4-5 лексусы и камри, и корейцев - которые гниют в Москве за 4-6 лет. Не насквозь конечно. Но краска вздувается. А моего старика W221 тфу тфу - ничего. Правда я в Москву ну раз 2 недели мотаюсь. У себя по долгу не мою.Но думаю, немцы скоро научат гнить мерсы и бмв. А то невыгодно. Понимашь. Вот возмет какой то умник, продаст свой мерин, а другой купит. А заводу с этого ноль барышей. 

[Никита Сергеевич]

46 минут назад, Парадокс сказал:

Напомню: ехал и прямо перед мной упала мачта связи сотовой. Недоделанная. Её так ставили 

.... Вообще. В принципе.

 Мы страна придурков, по этой части.

 

И по этой части, увы, тоже...  Засилье строительных контор им. Криворучки...

[Парадокс]

Самое обидное , что эти мачты сотовой, втыкают все больше и больше и чаще. Их можно встретить в 50-100 метрах от домов, на высотах 25-45 метров. (((  Не важно где и как. Скоро будут втыкать их прямо в центре дворов.  Мощность там небольшая.  Но вид улицы они портят сильно!

 

[Марк Давидович]

В 10.01.2018 в 02:19, Georgiy сказал:

Нахрен этот вонючий дизель если это спортивный Порш? Оставьте это тракторам и нищебродам которые хотят на премиальной марке ездить дёшево но с понтами, правда такой Порш издали видно и слышно и воняет.А задиры это неправильная эксплуатация спортивного 4.8 литрового мотора, масло прохлопал или ужаривал на непрогретой в морозы. Но если 10 лет гарантия, то поменяют по гарантии на новый и поехал дальше, в чем проблема? А проблема в том , что в России гарантия 3 года и если 100 тыс пробега уже достиг, то хрен тебе а не продленная гарантия за твои же деньги и немалые (150 тыс руб за 2 года). Так что не все однозначно, но из немцев Порш реально авторитетный и самый качественный...

Вы владелец Порше?

[Georgiy]

1 час назад, mark kovalsky сказал:

Вы владелец Порше?

Реально по осени пересмотрел 958 кайенов штук 20 на вторичке, пересмотрел матчасть/форумы/проблемы хотел взять на зиму в пару моему заднеприводному Кэдди, но нашёл только один достойный экземпляр напрямую от хозяина и без перекупов ( они выгребают все в приличном состоянии по ценам низа рынка, за ними не успеешь). В общем по цене не сговорился чуть и отложил покупку полного привода на сл осень, будет ли это Кайен 4,8 литра или джип srt8 6,4 литра или все таки новый седан  ct-6 в полном приводе но со скромным 3,7 литровым двигателем решу по факту.

[Corelovod]

 

[Парадокс]

1 час назад, Corelovod сказал:

 

ой как некрасиво. Способов много. Даже грохнуть стекло на крайняк. И это проще, чем резать дверь .Странные ребята. 

[muadib]

Решил прокататься, после долгого простоя, снял на айфон прогрев и выезд из гаража, после покатушек выявил стук сзади  , слушал , тряс, так и не понял что сломано... ещё руль немного криво, короче нужно на развал и выявить что стучит. При этом машина не закисла, ехала бодро, завелась с полуоборота.

 

 

[muadib]

23 часа назад, Georgiy сказал:

Реально по осени пересмотрел 958 кайенов штук 20 на вторичке, пересмотрел матчасть/форумы/проблемы хотел взять на зиму в пару моему заднеприводному Кэдди, но нашёл только один достойный экземпляр напрямую от хозяина и без перекупов ( они выгребают все в приличном состоянии по ценам низа рынка, за ними не успеешь). В общем по цене не сговорился чуть и отложил покупку полного привода на сл осень, будет ли это Кайен 4,8 литра или джип srt8 6,4 литра или все таки новый седан  ct-6 в полном приводе но со скромным 3,7 литровым двигателем решу по факту.

Ну его кайен, мерс, бмв нах.... чугунный блок «ходит» а алюминиевый  не желец, тем более если брать не новую тачку.

https://youtu.be/CEXKCMeGO78

https://youtu.be/mcgrUO_pFvU

 

 

[Georgiy]

2 часа назад, muadib сказал:

Ну его кайен, мерс, бмв нах.... чугунный блок «ходит» а алюминиевый  не желец, тем более если брать не новую тачку.

https://youtu.be/CEXKCMeGO78

https://youtu.be/mcgrUO_pFvU

 

 

Можно брать Кайен и б/у с небольшим пробегом 3-4 года чтобы был свежачок по салону и кузову , ехать перед покупкой на эндоскоп (5 тыс руб) и все понятно будет сразу, если есть задиры двигатель на гильзовку, а с продавца минус 400 тыс, после этого можно 300 тыс км получать удовольствие от вождения высокотехнологичного 500 сильного Кайена. В остальном Порше конечно эталон.

[Voltage209]

7 часов назад, Georgiy сказал:

Можно брать Кайен и б/у с небольшим пробегом 3-4 года чтобы был свежачок по салону и кузову , ехать перед покупкой на эндоскоп (5 тыс руб) и все понятно будет сразу, если есть задиры двигатель на гильзовку, а с продавца минус 400 тыс, после этого можно 300 тыс км получать удовольствие от вождения высокотехнологичного 500 сильного Кайена. В остальном Порше конечно эталон.

Так вроде же у Порше эталон - это 911-я модель. А Кайен это так, дань моде. Нет?

[Василий Никитин]

Только что, Voltage209 сказал:

Так вроде же у Порше эталон - это 911-я модель. А Кайен это так, дань моде. Нет?

А я когда вижу Кайен, то сразу вспоминаю, что это Фольксваген Туарег...

[muadib]

8 часов назад, Georgiy сказал:

Можно брать Кайен и б/у с небольшим пробегом 3-4 года чтобы был свежачок по салону и кузову , ехать перед покупкой на эндоскоп (5 тыс руб) и все понятно будет сразу, если есть задиры двигатель на гильзовку, а с продавца минус 400 тыс, после этого можно 300 тыс км получать удовольствие от вождения высокотехнологичного 500 сильного Кайена. В остальном Порше конечно эталон.

Допустим нет задиров, пробег 50-60к км, и что сам будешь на 100-120 гильзовать (это год два эксплуатации)? Короче ездишь на пендосовской тачке, с чугунным движком, такую и бери, не знаю Кадиллак какие сейчас двигатели ставит, но думаю ещё тех разработок. 

[Georgiy]

2 часа назад, Василий Никитин сказал:

А я когда вижу Кайен, то сразу вспоминаю, что это Фольксваген Туарег...

Все кому хватило только на туарег гордятся одной платформой с Кайеном, но на этом сходство и заканчивается. 

[Georgiy]

2 часа назад, Voltage209 сказал:

Так вроде же у Порше эталон - это 911-я модель. А Кайен это так, дань моде. Нет?

Мне нужен удобный небольшой  кроссовер в полном приводе на зиму и на 3-4-х человек, а 911 это летние понты с очень неудобной посадкой на 1-2.

[Georgiy]

1 час назад, muadib сказал:

Допустим нет задиров, пробег 50-60к км, и что сам будешь на 100-120 гильзовать (это год два эксплуатации)? Короче ездишь на пендосовской тачке, с чугунным движком, такую и бери, не знаю Кадиллак какие сейчас двигатели ставит, но думаю ещё тех разработок. 

Америкосы все на надежных старых чугунных бошках вроде до сих пор все, но нет немецкого шика и лоска в салоне. А 50-60 тыс я за 5-6 лет проезжаю, так что гильзовки не боюсь.

[Евгений Смирнов]

On 1/13/2018 at 3:54 PM, Парадокс said:

Но краска вздувается. А моего старика W221 тфу тфу - ничего.

Я, в свое время, после W126 хотел было поискать W220  в Британии. Дело было году так в 2008. Выбирать было не из чего. Все машины 2001-2003 годов, что в бюджет входило, были со вздутиями, а некоторые прямо "крыльями махали" при езде. Уж про жучки и состояние передних дверей вообще не говорю. Еще и ржавчина на крыше вокруг панорамного стекла. Их и отдавали, правда, за бесценок, учитывая комплектацию и двигатели. Я помню свой шок при первом осмотре, когда качество W220 прямо сравнил со своим W126 1988 года.

[Corelovod]

Турбо 1,5 рвёт 2,5 атмо. А после чипа, пусть и обоих, вообще без шансов. Была у меня мысль заехать с 2,5 теперь смысла не вижу

 

[Serega]

1 час назад, Corelovod сказал:

Турбо 1,5 рвёт 2,5 атмо. А после чипа, пусть и обоих, вообще без шансов. Была у меня мысль заехать с 2,5 теперь смысла не вижу

 

Не стал досматривать. Какой смысл сравнивать разгон на скользкой дороге полного привода с передним?

[Corelovod]

А мне понравилось.  Смысл не искал.

Тут дело такое, 1,5Т только с полным приводом бывают, а 2,5 только с передним. Так что или ждать лета и новых видео или сейчас посмотреть.

[Serega]

6 минут назад, Corelovod сказал:

А мне понравилось.  Смысл не искал.

Тут дело такое, 1,5Т только с полным приводом бывают, а 2,5 только с передним.

Любой эксперимент должен быть корректным, а так, можно просто пивка попить.

[Corelovod]

А в чём некорректность? Если бы существовали в продаже машины с одинаковым приводом. Но нет такого. Поэтому что есть, то есть.

[Гость]

1 час назад, Corelovod сказал:

Турбо 1,5 рвёт 2,5 атмо. А после чипа, пусть и обоих, вообще без шансов. Была у меня мысль заехать с 2,5 теперь смысла не вижу

 

Там же на ютубе есть про этот экобус, самый сложный двигатель,  тотально одноразовый, .

а 2.5 это дефорсированный  у него надежность хоть какая то.

https://www.youtube.com/watch?v=4o-gnuyvng8

[Corelovod]

Мне пофиг, я столько не езжу. Пусть следующие покупатели моих машин кувыркаются