Наши статьи

[Serger]

8 часов назад, Vince_pgh сказал:

Моя первая в США "зажигалка"

О какой машине, двигателе и годе выпуска речь?

[Sergey57]

4.5 - хороший ниссановский двигатель.  Странно , что 4.2 требовал что-то по обслуге . Он вообще для Патруля , что называется must have. И с надежностью у него 100% не хуже. 2.8/3 л - да , имеют свои особенности)) Что касается расхода , бак 150 л. на бензинку в условиях асфальта и гражданской эксплуатации немного решает вопрос , но если загнать бензинового патруля в ту среду обитания для которой он собственно и создавался - то, боюсь расход придется считать уже в литрах/минуту)) У самого сейчас 61-й 3.0 - люблю эту машину))

[EURO]

9 часов назад, Sergey57 сказал:

ликвидность дизеля на вторичке , на примере TLC200 - бензин устанешь продавать и в деньгах потеряешь немерено.

 

Мой сосед продал за один день.

2012, бензин 4.6, один хозяин, серебристый металлик, пробег 98тыс.км.- выставил две недели назад за 2.4, на следующий день первый человек посмотрел, отслюнявил 2.3 и забрал.

[Sergey57]

Не удивительно - т.к. он продал машину практически по низу рынка , так это и происходит. Дизель того же года  стоил бы в районе 3-х млн. 

[Serger]

6 часов назад, ПлеЯДы сказал:

т.е. в плане обслуживания и надежности бензиновый джип оказался на голову лучше дизельного.

Никогда не было японских дизелей. С немцами никогда фильтры не возил, двигатель или что то связанное с ним не чинил. Однажды давно на тауреге была на новой машине отзывная акция по тнвд помоему или как он у них там называется, пластиковый поршень меняли на железный, ну то у них сэкономить просто не получилось)

[EURO]

1 час назад, Sergey57 сказал:

Не удивительно - т.к. он продал машину практически по низу рынка , так это и происходит. Дизель того же года  стоил бы в районе 3-х млн. 

2.5 млн просил и продал дешевле

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=202319.0;topicseen

[Apostal]

8 часов назад, ПлеЯДы сказал:

одномоментно было три Патрола.

2,8 коротыш дизель, 4,2 длинный дизель и 4,5 длинный бензин.

по итогу длительного использования могу резюмировать очень простой факт.

бензиновый джип заводился всегда и везде в любой мороз и наплевательски относился к качеству топлива.

момент судя по графику у бензина не хуже дизеля, максималка у бензина выше, чем у дизеля.

средний расход топлива примерно такой: 2,8 - 12л, 4,2 - 14л, 4,5 - 20л.

за всё время эксплуатации бензиновый Патрол потребовал один раз заменить прокладку клапанной крышки ценой в 500 рублей и всё.

дизельные постоянно что-то хотели именно по двигателям. нужно было знать мастера двигателиста и иметь его телефон на всякий случай.

в машинах при путешествиях всегда была пачка топливных фильтров, которые зачастую требовались на замену.

т.е. в плане обслуживания и надежности бензиновый джип оказался на голову лучше дизельного.

единственным недостатком в моем случае была автономность бензинки.

бак на 100 л уходил в среднем за 500 км, но я это исправил, поставив бак на 150л.

т.е. кайф от дизельного джипа совсем не является таким уж фактом.

что касается современных дизелей.

не единожды пользовал дизеля Мерседес и Фольцваген. Очень хорошо!

Без всяких вопросов, автомобиль, который много ездит, я бы купил дизельный этих двух марок.

японские современные дизеля не имеют такого КПД и такой надежности, как немецкие.

p.s. в настоящее время использую 5,0 и 5,7 литровые бензиновые автомобили. 

по причине небольших пробегов и отсутствия альтернативы.       

И......что.

Выше описаны общеизвестные факты о двигателях.

А это "сундуковское" - а я, а у  меня и пр. - всё это лирика.

У тестя Жигуль копейка была,  у соседа по гаражу Мерс,  тесть на ней  более 30 лет катался и не каких особых проблем. Сосед по гаражу постоянно чинил своего Мерина.

Это совсем не значит, что Мерс плохая машина, хуже жигуля.

[Corelovod]

 

[Serger]

34 минуты назад, Corelovod сказал:

 

В 2006 году заезжал в Ауди Запад поменять масло в вариаторе A6. Перед этим за день, был у другого дилера на осмотре ходовой и приведению в порядок по необходимости, те все было или новое или нормальное. Замена не бюджетная, де то 700евро, многе на нее просто забивали. Вообщем жду, тут подходит мастер и такой, вижу вы о машине заботитесь, вы знаете, должен вам сказать, мы ее подняли и я не могу вас выпустить на дорогу, потому что буду считать себя виновным если с вами что то случится. Я прихуел, он такой дальше, отцовским голосом, подвеска в ужасном состояни, даже пыльники порваны И так далее. Тут я понимаю, что этот "батя" меня тупо разводит, ибо пыльники были поменяны все по кругу. Делаю удивленное лицо, говорю идем смотреть. Он типа в ремонтную зону нельзя. Я говорю, да ладно, идем и тащу его туда. Он типа щаща выпишу пропуск, че то начал бегать звонить. Вообщем через минут пять приходим к машине, она на подьемнике, пыльники тупо разрезаны, совершенно ровный рез на всех. 
Вообщем у Ауди еще те диллеры, это факт.

 

 

[Corelovod]

Жеееесть

[mxsm]

32 минуты назад, Serger сказал:

В 2006 году заезжал в Ауди Запад поменять масло в вариаторе A6. Перед этим за день, был у другого дилера на осмотре ходовой и приведению в порядок по необходимости, те все было или новое или нормальное. Замена не бюджетная, де то 700евро, многе на нее просто забивали. Вообщем жду, тут подходит мастер и такой, вижу вы о машине заботитесь, вы знаете, должен вам сказать, мы ее подняли и я не могу вас выпустить на дорогу, потому что буду считать себя виновным если с вами что то случится. Я прихуел, он такой дальше, отцовским голосом, подвеска в ужасном состояни, даже пыльники порваны И так далее. Тут я понимаю, что этот "батя" меня тупо разводит, ибо пыльники были поменяны все по кругу. Делаю удивленное лицо, говорю идем смотреть. Он типа в ремонтную зону нельзя. Я говорю, да ладно, идем и тащу его туда. Он типа щаща выпишу пропуск, че то начал бегать звонить. Вообщем через минут пять приходим к машине, она на подьемнике, пыльники тупо разрезаны, совершенно ровный рез на всех. 
Вообщем у Ауди еще те диллеры, это факт.

 

 

Я всегда  присутствую в ремонтной зоне, даже канистры  с маслом при мне вскрывать заставляю.  И пусть попробуют только выгнать, охереют от скандала. Но меня не выгоняют, чуют наверно...

[mxsm]

42 минуты назад, Serger сказал:

В 2006 году заезжал в Ауди Запад поменять масло в вариаторе A6. Перед этим за день, был у другого дилера на осмотре ходовой и приведению в порядок по необходимости, те все было или новое или нормальное. Замена не бюджетная, де то 700евро, многе на нее просто забивали. Вообщем жду, тут подходит мастер и такой, вижу вы о машине заботитесь, вы знаете, должен вам сказать, мы ее подняли и я не могу вас выпустить на дорогу, потому что буду считать себя виновным если с вами что то случится. Я прихуел, он такой дальше, отцовским голосом, подвеска в ужасном состояни, даже пыльники порваны И так далее. Тут я понимаю, что этот "батя" меня тупо разводит, ибо пыльники были поменяны все по кругу. Делаю удивленное лицо, говорю идем смотреть. Он типа в ремонтную зону нельзя. Я говорю, да ладно, идем и тащу его туда. Он типа щаща выпишу пропуск, че то начал бегать звонить. Вообщем через минут пять приходим к машине, она на подьемнике, пыльники тупо разрезаны, совершенно ровный рез на всех. 
Вообщем у Ауди еще те диллеры, это факт.

 

 

А смысл после гарантии к официалам  ехать??  И замена масла 700  евро??? Вы где живете,что за цены такие...  Что там менять это масло, у моих эта работа стоит 1000 руб с заменой фильтра + само масло+прокладка( и то не всегда) . Масло сvt 7000-8000руб.  каждые 30000 меняю.  

[Flaesh]

Я молодец, полчаса назад стал ездить на зимних колесах .

[ПлеЯДы]

3 часа назад, Sergey57 сказал:

4.5 - хороший ниссановский двигатель.  Странно , что 4.2 требовал что-то по обслуге . Он вообще для Патруля , что называется must have. И с надежностью у него 100% не хуже. 2.8/3 л - да , имеют свои особенности)) Что касается расхода , бак 150 л. на бензинку в условиях асфальта и гражданской эксплуатации немного решает вопрос , но если загнать бензинового патруля в ту среду обитания для которой он собственно и создавался - то, боюсь расход придется считать уже в литрах/минуту)) У самого сейчас 61-й 3.0 - люблю эту машину))

https://www.drom.ru/reviews/nissan/safari/31722/

это про 4,5.

комп показывал средний расход за 80 тыс км - 21 л

дизельные требуют внимания сугубо по причине плохого топлива.

[ПлеЯДы]

3 часа назад, Serger сказал:

Никогда не было японских дизелей. С немцами никогда фильтры не возил, двигатель или что то связанное с ним не чинил. Однажды давно на тауреге была на новой машине отзывная акция по тнвд помоему или как он у них там называется, пластиковый поршень меняли на железный, ну то у них сэкономить просто не получилось)

мы немного о разной эксплуатации говорим.

у меня вот такая 

https://www.drive2.ru/r/nissan/safari/1154592/

в зипе было много, устану перечислять.

в бензинке существенно меньше 

[ПлеЯДы]

1 час назад, Apostal сказал:

И......что.

Выше описаны общеизвестные факты о двигателях.

А это "сундуковское" - а я, а у  меня и пр. - всё это лирика.

У тестя Жигуль копейка была,  у соседа по гаражу Мерс,  тесть на ней  более 30 лет катался и не каких особых проблем. Сосед по гаражу постоянно чинил своего Мерина.

Это совсем не значит, что Мерс плохая машина, хуже жигуля.

я возразил на тезис "джип должен быть дизельным".

опыт очень большой и база знаний по внедорожникам обширная.

в т.ч. трофи реды, где сейчас массово народ переходит на бензинки (уже лет 10).

т.е., с максимализмом стоит быть поаккуратнее, ибо могут быть иные мнения, подкрепленные опытом и знаниями.

только об этом мой спич  

[Квасмонавт]

3 часа назад, EURO сказал:

 

Мой сосед продал за один день.

2012, бензин 4.6, один хозяин, серебристый металлик, пробег 98тыс.км.- выставил две недели назад за 2.4, на следующий день первый человек посмотрел, отслюнявил 2.3 и забрал.

Забрал перекуп)) Продаст потом за 2.5.))

[ПлеЯДы]

21 минуту назад, mxsm сказал:

Я всегда  присутствую в ремонтной зоне, даже канистры  с маслом при мне вскрывать заставляю.  И пусть попробуют только выгнать, охереют от скандала. Но меня не выгоняют, чуют наверно...

в Мерседесе это не прокатывает.

тойота - легко.

[Квасмонавт]

19 минут назад, Flaesh сказал:

Я молодец, полчаса назад стал ездить на зимних колесах .

А я две недели назад переобулся. Просто странное ощущение, когда светофор загорается зелёным, у меня на спидометре уже 40, а я на месте стою и мне сигналят.)) просто было лень. Потом казалось диск погнул, искал где исправить. Так и проездил часть зимы на летней. Как на судне с воздушной подушкой ощущения. Зато на зимней сразу контраст! У меня липучка бриджстоун близзак. 

 

[Квасмонавт]

Кстати сегодня видел впереди меня, как уаз патриот постоянно мотало по курсу. Всякие подключалки корейские и мажорские бмв икс драйв чётко ехали по сколько и снежной дороге, а вот патриотик везь издергался. Толи конструкция такая, то ли резина... 

[Flaesh]

Было то некогда, то (в промежутках) лень, то ночь.
Трогался нормально даже в редкие скользкие дни; но вдруг затормозить потребуется..

[mxsm]

10 минут назад, ПлеЯДы сказал:

в Мерседесе это не прокатывает.

тойота - легко.

Не имеют право отказать. 

[Квасмонавт]

1 минуту назад, Flaesh сказал:

Было то некогда, то (в промежутках) лень, то ночь.
Трогался нормально даже в редкие скользкие дни; но вдруг затормозить потребуется..

А у нас просто не льют реагент. Соль сыпят редко с песком. И когда снегопад, то в посёлке голимый лёд, а прямо сверху ещё немного снега. Была у меня раньше резина крутая. С наждачными вкраплениями. Круче шипов и липучки. При изнесе обнажаются новые вкраплениями абразива. Её теперь не выпускают. Не выгодно. 

[Квасмонавт]

36 минут назад, mxsm сказал:

А смысл после гарантии к официалам  ехать??  И замена масла 700  евро??? Вы где живете,что за цены такие...  Что там менять это масло, у моих эта работа стоит 1000 руб с заменой фильтра + само масло+прокладка( и то не всегда) . Масло сvt 7000-8000руб.  каждые 30000 меняю.  

А я к официалам даже на новой машине никогда не ездил. Только жидкости использовал те, что и у официалов льют. И то, на период гарантии. У меня не хватает смелости отстегивать лаве официалам. 

[Квасмонавт]

21 час назад, Vince_pgh сказал:

 

В целом, патриотизм жителей России достиг невиданных высот, только поделки российского автопрома никто из завсегдатаев форума не хочет покупать

Так тут и мультимедиа колонки и муз цетры тоже не хотят покупать, окаянные. И мне кажется, что тот автопром, отныне французский.