Пешеход Posted September 16 Share Posted September 16 Что вы в самом деле!? Нарциссов и выпендрёжников не видели никогда? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corelovod Posted September 16 Share Posted September 16 11 минут назад, p.maltsev сказал: предлагаю быть снисходительными друг к другу)) Это единственный путь в данном случае. Но это должна быть дорога с двусторонним движением Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
p.maltsev Posted September 16 Share Posted September 16 2 минуты назад, Corelovod сказал: Это единственный путь в данном случае. Но это должна быть дорога с двусторонним движением Так а я об чём?! мяч на стороне великого Молочника)) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corelovod Posted September 16 Share Posted September 16 5 минут назад, Пешеход сказал: Что вы в самом деле!? Нарциссов и выпендрёжников не видели никогда? но не каждый же день! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corelovod Posted September 16 Share Posted September 16 Ценовая война, заставляющая даже крупнейшие компании работать на пределе рентабельности, может привести к крупному кризису. В результате может оказаться так, что рынок столкнется не с естественным «очищением» от неконкурентоспособных компаний, а с крахом, наподобие того, с которым столкнулся местный рынок недвижимости из-за банкротства застройщика Evergrande. О вероятности такого сценария откровенно высказался председатель совета директоров Great Wall Motors и один из старейших деятелей автомобильной промышленности Китая Вэй Цзяньцзюнь. В майском интервью Sina Finance он выразил обеспокоенность по поводу «нездоровой» ситуации в отрасли, а именно обострения ценовой войны, которая негативно сказывается на прибылях автопроизводителей и поставщиков. При этом он даже отметил, что на сегодняшний день в отрасли есть своя версия Evergrande, хотя и не назвал никаких имен. Можно предположить, кого он имел в виду: в руководстве BYD вскоре выступили с критикой заявлений Вэя. Однако в конце августа в BYD сообщили о падении продаж и квартальной чистой прибыли почти на 30%. При этом запасы непроданных автомобилей растут. Сообщается также, что в компании замедлились темпы производства: были сокращены смены на некоторых заводах в Китае и отложены планы по установке новых производственных линий. Как минимум на четырех заводах выпуск продукции сокращен на треть, а возможно, и еще больше. По итогам прошлого года компания использовала 82,1% производственных мощностей. (с) РБК Пишут (со ссылкой на Блумберг) - загрузка мощностей в целом по отрасли меньше половины Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Не существует Posted September 16 Share Posted September 16 у нас китайских нет. от слова совсем. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergey57 Posted September 16 Share Posted September 16 3 часа назад, p.maltsev сказал: делится интересными новостями из автомира Кому интересен этот поток спама,имхо? Взбесившийся принтер (С) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Маратище Posted September 16 Share Posted September 16 Как каршеринг превратился из удобного сервиса в обычный бизнес по-русски. ) https://habr.com/ru/articles/947120/ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
promtxt Posted September 16 Share Posted September 16 4 часа назад, Corelovod сказал: вон тут рядом фото каждого ряда выложенного кирпича выкладывают в строящемся доме Лёш , согласись красиво же ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corelovod Posted September 16 Share Posted September 16 2 часа назад, Corelovod сказал: Ценовая война, заставляющая даже крупнейшие компании работать на пределе рентабельности, может привести к крупному кризису. В результате может оказаться так, что рынок столкнется не с естественным «очищением» от неконкурентоспособных компаний, а с крахом, наподобие того, с которым столкнулся местный рынок недвижимости из-за банкротства застройщика Evergrande. О вероятности такого сценария откровенно высказался председатель совета директоров Great Wall Motors и один из старейших деятелей автомобильной промышленности Китая Вэй Цзяньцзюнь. В майском интервью Sina Finance он выразил обеспокоенность по поводу «нездоровой» ситуации в отрасли, а именно обострения ценовой войны, которая негативно сказывается на прибылях автопроизводителей и поставщиков. При этом он даже отметил, что на сегодняшний день в отрасли есть своя версия Evergrande, хотя и не назвал никаких имен. Можно предположить, кого он имел в виду: в руководстве BYD вскоре выступили с критикой заявлений Вэя. Однако в конце августа в BYD сообщили о падении продаж и квартальной чистой прибыли почти на 30%. При этом запасы непроданных автомобилей растут. Сообщается также, что в компании замедлились темпы производства: были сокращены смены на некоторых заводах в Китае и отложены планы по установке новых производственных линий. Как минимум на четырех заводах выпуск продукции сокращен на треть, а возможно, и еще больше. По итогам прошлого года компания использовала 82,1% производственных мощностей. (с) РБК Пишут (со ссылкой на Блумберг) - загрузка мощностей в целом по отрасли меньше половины и там же "Во многих случаях автопроизводителям не приходилось платить ни цента за строительство новых производственных мощностей, — отметил источник, знакомый с планированием автомобильной политики Китая. — После согласования производственных целей — скажем, годовой мощности 200 тыс. автомобилей — местное правительство финансировало завод через аффилированные с ним инвестиционные платформы». Как отмечает The New York Times, будучи гордостью Китая, крупные автопроизводители обладают достаточным влиянием, чтобы гарантировать, что даже в случае убытков их долги будут рефинансированы". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Маратище Posted September 16 Share Posted September 16 15 минут назад, Corelovod сказал: и там же "Во многих случаях автопроизводителям не приходилось платить ни цента за строительство новых производственных мощностей, — отметил источник, знакомый с планированием автомобильной политики Китая. — После согласования производственных целей — скажем, годовой мощности 200 тыс. автомобилей — местное правительство финансировало завод через аффилированные с ним инвестиционные платформы». Как отмечает The New York Times, будучи гордостью Китая, крупные автопроизводители обладают достаточным влиянием, чтобы гарантировать, что даже в случае убытков их долги будут рефинансированы". Угу, я говорил это страниц 15 назад. Им нечего бояться финансово, в отличие от капиталистов. "До основанья, а затем!.." Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey Molochnik Posted September 16 Share Posted September 16 6 часов назад, Corelovod сказал: где написано что нельзя? вон тут рядом фото каждого ряда выложенного кирпича выкладывают в строящемся доме. ну так и ты не взыщи ) ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey Molochnik Posted September 16 Share Posted September 16 6 часов назад, AF. сказал: Человек написал правильно. Это его сценарий использования авто....он на земле живет, а не витает где то там. И его машинка лично мне импонирует. Ничего лишнего в ней нет. Рулется и ускоряется в рамках возможного для такого класса авто и городского использования. Простота тоже является технологичностью) Это ты про Теслу сейчас ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AF. Posted September 16 Share Posted September 16 35 минут назад, Andrey Molochnik сказал: Это ты про Теслу сейчас ? У Лехи Киа)) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey Molochnik Posted September 16 Share Posted September 16 4 минуты назад, AF. сказал: У Лехи Киа)) А я тебя не к его посту отсылал вовсе … про какую технологичность Киа может идти речь . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey Molochnik Posted September 16 Share Posted September 16 10 часов назад, regarega сказал: Сейчас смотрел обзор нового электрогелика за 200 000 евро. Позабавила кнопка старт/стоп на электромобиле и дефлекторы, которые все еще надо регулировать руками. Мягко промолчу про экраны размером с телефон и ужасную цветовую гамму, с запутанным и перегруженным функционалом. Мне кажется немцы не понимают будущего. Престарелые руководители всех уровней продолжают делать то, что делали в 90-х. И это их большая ошибка. Люди не хотят больше 90-е, не хотят прошлое, они хотят будущее, футуристический минимализм и работающие технологии, которые позволяют больше не делать отдельную кнопочку для каждого действия, которую надо нажать и потом отжать. Это прошлое. Это уже каменный век. Это как печатать смски на кнопочной клавиатуре. Именно по этому и происходит катастрофический провал немецкого автопрома в Азии. Вот … специально для AF продублирую …. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corelovod Posted September 16 Share Posted September 16 6 минут назад, Andrey Molochnik сказал: про какую технологичность Про какую? Без дорожных ассистентов спецом брал. В 2019 г. это уже было. Есть в зеркалах напоминание о машине в слепой зоне (если попала при перестроении). Круиз обычный есть. Экран 10.25 удобный. Все обогревы. Светодмодные фары. Музыка лучшая из заводских что у меня была (даже сабвуфер с завода ). Есть ездовые режимы, спорт-режим коробки и даже лепестки на руле. Чего не хватает? Массажа копчика? По 12 часов ездил без перерыва и никаких проблем. Дорогу держит как по рельсам. Едет до 210 км/ч. Че еще надо? Электробагажника нет, это даааааа. Привык под Кугой ногой махать. Но и отвык за неделю. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пешеход Posted September 16 Share Posted September 16 14 минут назад, Andrey Molochnik сказал: А я тебя не к его посту отсылал вовсе … про какую технологичность Киа может идти речь . Вполне себе технологичный и очень надежный автомобиль. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey Molochnik Posted September 16 Share Posted September 16 4 минуты назад, Corelovod сказал: Про какую? Без дорожных ассистентов спецом брал. В 2019 г. это уже было. Есть в зеркалах напоминание о машине в слепой зоне (если попала при перестроении). Круиз обычный есть. Экран 10.25 удобный. Все обогревы. Светодмодные фары. Музыка лучшая из заводских что у меня была (даже сабвуфер с завода ). Есть ездовые режимы, спорт-режим коробки и даже лепестки на руле. Чего не хватает? Массажа копчика? По 12 часов ездил без перерыва и никаких проблем. Дорогу держит как по рельсам. Едет до 210 км/ч. Че еще надо? Электробагажника нет, это даааааа. Привык под Кугой ногой махать. Но и отвык за неделю. Это мы все знали и пять лет назад из первых твоих постов ) Что б понять и быть в курсе что такое технологии и технологичность … надо в это окунуться хотя бы раз самому , если за руль не пустят , то хотя бы попросить рассказать и показать на практике , и прокатиться пассажиром . Уже достаточно . Ты вроде лёгок на подъем , выдели время , заедь хотя бы в Экслантикс … или мультибрендовый салон . Франк Авто , ЕНкарз … Борисхофф . Ты просто не представляешь какая пропасть между тем на чем нравится ездить тебе сейчас , и тем что выпускают те же китайцы . ПС … массаж я включаю очень редко , кода за рулем более 3 часов к ряду … не надо на этом циклиться , это точно не прорывные технологии , это ставили и десять лет назад немцы и англичане . 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AF. Posted September 16 Share Posted September 16 24 минуты назад, Andrey Molochnik сказал: Вот … специально для AF продублирую …. Ну не хотят так не хотят.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AF. Posted September 16 Share Posted September 16 3 минуты назад, Andrey Molochnik сказал: Это мы все знали и пять лет назад из первых твоих постов ) Что б понять и быть в курсе что такое технологии и технологичность … надо в это окунуться хотя бы раз самому , если за руль не пустят , то хотя бы попросить рассказать и показать на практике , и прокатиться пассажиром . Уже достаточно . Ты вроде лёгок на подъем , выдели время , заедь хотя бы в Экслантикс … или мультибрендовый салон . Франк Авто , ЕНкарз … Борисхофф . Ты просто не представляешь какая пропасть между тем на чем нравится ездить тебе сейчас , и тем что выпускают те же китайцы . ПС … массаж я включаю очень редко , кода за рулем более 3 часов к ряду … не надо на этом циклиться , это точно не прорывные технологии , это ставили и десять лет назад немцы и англичане . Да по фиг на эту пропасть! Ты никак не можешь понять одного, что есть удобные машины во всем!). К ним не надо привыкать....они как домашние тапочки...сел и поехал. А вот эту рекламную чухню пропагандировать смысла нет. Если нашел машину по себе, то катайся и не парься, что есть новые 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey Molochnik Posted September 16 Share Posted September 16 1 минуту назад, AF. сказал: Да по фиг на эту пропасть! Ты никак не можешь понять одного, что есть удобные машины во всем!). К ним не надо привыкать....они как домашние тапочки...сел и поехал. А вот эту рекламную чухню пропагандировать смысла нет. Я сел в Танк 300 и поехал . И мне он на дальним дистанции больше понравился чем Х7 . Я сел в Линк 900 и полетел как на ковре самолете , ну есть у него такой режим с новой двойной пневмой , мягко и комфортно . А кто там и что рекламирует … мне не интересно . Все попробовал На всем прокатился , ко всему примерился … пропустил через себя . Выбрав сбалансированно лучший вариант . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shellback Posted September 16 Share Posted September 16 Форд 1935 года, в США их тысячи. и к ним до сих пор выпускают ЗИП. (так для справки). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corelovod Posted September 16 Share Posted September 16 10 минут назад, Andrey Molochnik сказал: в это окунуться хотя бы раз самому Да я ж пока на гарантии был уже тогда Exeed-ами стал Киа салон торговать. Полазил посмотрел. Здоровые бандуры. Мне не подходят. Особенно умилил порожек выезжающий что по словам самих же менеджеров стал зимой делать мозги. Такая технологичность мне не нужна. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey Molochnik Posted September 16 Share Posted September 16 5 минут назад, AF. сказал: Да по фиг на эту пропасть! Тебе да , ты ж просто спускаешься в паркинг посидеть в машине . Другим -нет . Они поучают удовольствие от совокупных качеств . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.