Наши статьи

[Andrey Molochnik]

7 минут назад, mxsm сказал:

Да, бмв были такие. 

Так и не услышал про личное сравнение двух БМВ , китайского и немецкого ...? 

ПС ... ролик я если что посмотрел и свой комментарий дал уже после просмотра ! 

ПСС... Вопрос по поводу BMW. Появилась информация, что Toyota собирала российских дилеров, давая сигнал о том, что будет возвращаться, аналогичным образом, вроде как, поступила Kia. От компании BMW есть какие-то сигналы? По вопросу возможного возвращения BMW, как и любого другого бренда, наша позиция основывается на задачах, поставленных президентом и правительством России. Возможность возврата зарубежных компаний на российский рынок будет рассматриваться комплексно, исходя из того, насколько это выгодно с точки зрения национальной экономики, какие конкретно технологии и компетенции могут быть привнесены и насколько эффективно это впишется в существующую стратегию развития автопрома и локализации производства. В то же время имеющиеся у нас производственные мощности уже активно задействованы и будут максимально эффективно использованы для развития собственного бизнеса.
«Автотор» готов принять BMW при передаче технологий Первый автомобиль калининградского «Автотора» будет развозным, но его смогут купить и частники. Уход иностранцев подстегнул завод активнее вкладываться в свои моторы и коробки передач. Главная перемена — «Автотор» хочет получить интеллектуальную собственность и конструкторскую документацию от партнеров — теперь это билет на завод. BMW примут на «Автотор» только при таком условии. Обо всем этом «Газете.Ru» рассказал президент холдинга

 

[mxsm]

3 минуты назад, Andrey Molochnik сказал:

Так и не услышал про личное сравнение двух БМВ , китайского и немецкого ...? 

ПС ... ролик я если что посмотрел и свой комментарий дал уже после просмотра ! 

ПСС... Вопрос по поводу BMW. Появилась информация, что Toyota собирала российских дилеров, давая сигнал о том, что будет возвращаться, аналогичным образом, вроде как, поступила Kia. От компании BMW есть какие-то сигналы? По вопросу возможного возвращения BMW, как и любого другого бренда, наша позиция основывается на задачах, поставленных президентом и правительством России. Возможность возврата зарубежных компаний на российский рынок будет рассматриваться комплексно, исходя из того, насколько это выгодно с точки зрения национальной экономики, какие конкретно технологии и компетенции могут быть привнесены и насколько эффективно это впишется в существующую стратегию развития автопрома и локализации производства. В то же время имеющиеся у нас производственные мощности уже активно задействованы и будут максимально эффективно использованы для развития собственного бизнеса.
«Автотор» готов принять BMW при передаче технологий Первый автомобиль калининградского «Автотора» будет развозным, но его смогут купить и частники. Уход иностранцев подстегнул завод активнее вкладываться в свои моторы и коробки передач. Главная перемена — «Автотор» хочет получить интеллектуальную собственность и конструкторскую документацию от партнеров — теперь это билет на завод. BMW примут на «Автотор» только при таком условии. Обо всем этом «Газете.Ru» рассказал президент холдинга

 

Какое личное сравнение???  )))) Я не смогу это сделать, потому что никогда не куплю китайское бмв, так как это удешевленный Франкенштейн с видом бмв)))) мне достаточно того что  увидел, чтобы понять, что это не бмв.

 

Возвращение кого либо в РФ меня не интересуют, я не житель рф .

 

[Andrey Molochnik]

Производитель пылесосов представил клон Rolls-Royce Cullinan: Авто сняли на фото

Китайская компания Dreame Auto, специализирующаяся на интеллектуальной бытовой технике, представила изображения своего будущего кроссовера.

 

https://auto.mail.ru/article/111968-proizvoditel-pyilesosov-predstavil-klon-rolls-royce-cullinan-avto-snyali-na-foto/

[Ready To Race]

1 минуту назад, Andrey Molochnik сказал:

Производитель пылесосов представил клон

Самому не смешно, коллега 

[Andrey Molochnik]

Только что, mxsm сказал:

Какое личное сравнение???  )))) Я не смогу это сделать, потому что никогда не куплю китайское бмв)))) мне достаточно того что  увидел, чтобы понять, что это не бмв

что бы что то сравнить , вовсе не обязательно это покупать ! 

Сначала сравниваешь , а потом выбирая лучшее , покупаешь . 

ПС ... сами немцы из БМВ так увы не считают ! 

[Andrey Molochnik]

Только что, Ready To Race сказал:

Самому не смешно, коллега 

Живых машин нет , я не видел , не трогал , не изучал ... по этому пока без комментариев . 

[アントン]

1 hour ago, mxsm said:

Разобрали китайскую бмв и оригинал. 

Китайская оказалась вообще не бмв, а что то местное со 99% локализацией, подвеска (ни одной общей детали), ни рейка, не мотор, не кузовные элементы, нет усилителей в кузове и т.д, другие блоки управления ,  единственно общий элемент это коробка. По езде китайская бмв это "Джилли" и ничего общего с бмв не имеет. 

Одно не понимаю, зачем бмв под это подписывается. 

Машины разные. И что? Обе БМВ. Очевидно. Цель автора ролика понятна.

[Ready To Race]

Xiaomi EV официально в Европе: открыт R&D центр в Мюнхене

Отличный шаг - стратегически, тактически и логически  Невозможно не отметить, насколько это верное направление 

[Andrey Molochnik]

Если что , я сравнил в действии Х3 немца и китайца . Китаец правда исключительно Long , как все кузова БМВ в китае ! Отсюда и другие комплектующие !!! При условии что закрываем глаза на вариативность комплектации , мой голос за китайца . Больше машины , а значит комфортнее , за меньшие деньги . 

И да , мне не смешно за автомобили ,такие как :  Ксяоми , Хуавей , Зикр , Линк , Аватр ... потому как сравнивал , ездил , эксплуатирую и знаю о чем говорю . 

[mxsm]

5 минут назад, アントン сказал:

Машины разные. И что? Обе БМВ. Очевидно. Цель автора ролика понятна.

Да , одна бмв, другая подделка на БМВ,где что мало от бмв, а много концерна бриллианс))))

Что очевидно? )))Машины одного номера кузова , имеют совершенной разную элементарную базу. 

 

 

[mxsm]

10 минут назад, Andrey Molochnik сказал:

Если что , я сравнил в действии Х3 немца и китайца . Китаец правда исключительно Long , как все кузова БМВ в китае ! Отсюда и другие комплектующие !!! При условии что закрываем глаза на вариативность комплектации , мой голос за китайца . Больше машины , а значит комфортнее , за меньшие деньги . 

И да , мне не смешно за автомобили ,такие как :  Ксяоми , Хуавей , Зикр , Линк , Аватр ... потому как сравнивал , ездил , эксплуатирую и знаю о чем говорю . 

Это говорит о том ,какой ты крутой водитель  видимо потому Китай тебе зашёл.

 

Если вы ищете настоящие ощущения от управления BMW 3 серии, следует выбирать оригинальный автомобиль. "Китайская" версия может быть либо другой моделью BMW (как LWB), либо автомобилем с сомнительными комплектующими, который не сможет передать спортивный характер и надежность оригинала. 

 

[Ready To Race]

7 минут назад, Ready To Race сказал:

Xiaomi EV официально в Европе: открыт R&D центр в Мюнхене

Отличный шаг - стратегически, тактически и логически  Невозможно не отметить, насколько это верное направление 

P.S. Из всех китайских производителей, потребители EU наиболее лояльно относятся к Huawei и Xiaomi. В случае если модели будут адаптированы к рынку и иметь фактическую оперативную гарантийную поддержку, склады деталей и обученный персонал, ну что сказать....я бы вдул 

[アントン]

19 minutes ago, mxsm said:

Да , одна бмв, другая подделка на БМВ,где что мало от бмв, а много концерна бриллианс))))

Что очевидно? )))Машины одного номера кузова , имеют совершенной разную элементарную базу. 

 

 

Китайский же длиннее. 

[アントン]

18 minutes ago, mxsm said:

Если вы ищете настоящие ощущения от управления BMW 3 серии

Вот уж маркетинг так маркетинг. Хорошо продавать то, что нельзя измерить приборами. 

[アントン]

16 minutes ago, Ready To Race said:

Из всех китайских производителей, потребители EU наиболее лояльно относятся к Huawei и Xiaomi

Ну Вольво вроде неплохо продается. И индийские LR/RR.

[Andrey Molochnik]

19 минут назад, mxsm сказал:

Это говорит о том ,какой ты крутой водитель  видимо потому Китай тебе зашёл.

 

какой , никакой ...а на скорости под 300 км\ч у стен кремля таки ездил . Не многим было позволено официально . И то нашлись не опытные , которые на ровном месте умудрились разложить коллекционную  EB110 

[mxsm]

Только что, アントン сказал:

Ну Вольво вроде неплохо продается. И индийские LR/RR.

Вольво владеет Jeely. Но этот не делает  из Jeely  Вольво)

 

[アントン]

1 minute ago, mxsm said:

Вольво владеет Jeely. Но этот не делает  из Jeely  Вольво)

 

Вольво - это Джили для европейского рынка, собранный в Европе. 

Моделей имеющих отношение к старому Вольво уже не осталось.

[AF.]

18 минут назад, アントン сказал:

Вольво - это Джили для европейского рынка, собранный в Европе. 

Это не Вольво...это суррогат.

[muadib]

59 минут назад, mxsm сказал:

Это говорит о том ,какой ты крутой водитель  видимо потому Китай тебе зашёл.

 

Если вы ищете настоящие ощущения от управления BMW 3 серии, следует выбирать оригинальный автомобиль. "Китайская" версия может быть либо другой моделью BMW (как LWB), либо автомобилем с сомнительными комплектующими, который не сможет передать спортивный характер и надежность оригинала. 

 

в конце ведущих говорит, а что же тогда стало у китайских ауди или мерсов, если такое сделали с бвм, там вообще наверно пзд. 

открыл капот своей ауди тфу твфу 100х, не увидел маде ин чайна нигде

 

[Andrey Molochnik]

36 минут назад, mxsm сказал:

Вольво владеет Jeely. Но этот не делает  из Jeely  Вольво)

 

Ну правильно . Премиальные подразделения концерна сегодня выпускают автомобили по потребительским качествам лучше чем Вольво . Увы , это так ... долго запрягали , и вот . 

[Andrey Molochnik]

https://auto.mail.ru/article/111982-acura-prekraschaet-vyipusk-elektrokrossovera-zdx-iz-za-ego-provala/?frommail=1&frommail=1

 

Собственно вот объяснение почему стремительно сокращается жизненный цикл автомобиля до 1,5-2 лет : 

Электрический Acura ZDX снят с производства спустя всего год после старта продаж.

 

Автомобильный бренд Acura принял решение закрыть производство своего первого электрического вседорожника ZDX. Это происходит всего через 16 месяцев после того, как первые покупатели получили свои машины. Более того, в начале этого сентября производитель официально заявлял о планах обновить электрокар с началом следующего модельного года.

 

 

В своем заявлении производитель пояснил, что корректировка модельного ряда необходима для соответствия текущей ситуации на рынке и запросам клиентов

 

[Andrey Molochnik]

16 минут назад, muadib сказал:

в конце ведущих говорит, а что же тогда стало у китайских ауди или мерсов, если такое сделали с бвм, там вообще наверно пзд. 

открыл капот своей ауди тфу твфу 100х, не увидел маде ин чайна нигде

 

https://auto.mail.ru/article/111975-hot-wheels-vyipustila-novyie-konstruktoryi-s-audi-v-stile-lego/?frommail=1&frommail=1

[Andrey Molochnik]

Подсчитано число праворульных автомобилей в России

Более половины праворульного автопарка в РФ приходится на Дальний Восток

 

По состоянию на середину 2025 года в России насчитывается почти 4 млн легковых автомобилей с правым расположением руля.

https://auto.mail.ru/article/111986-podschitano-chislo-pravorulnyih-avtomobilej-v-rossii/?frommail=1&frommail=1

[Ready To Race]

2 часа назад, アントン сказал:

Вольво - это Джили для европейского рынка, собранный в Европе. 

Господа, вы не улавливаете сути: Volvo изменился, да...но это не Geely  Xiaomi, Zeekr, Exlantix и любые другие бренды в EU и Китае, это совершенно разные автомобили (не другие - разные). Это отчетливо видно по сравнению X3. Скорее так: европейский европеец, китайский китаец, европейский китаец, китайский европеец. Повторю еще раз: это совершенно разные автомобили, даже в рамках одной модели, тут невозможен однобокий подход. Хороший пример Corolla - вы представляете на скольких рынках она продается и насколько разный это автомобиль