Наши статьи

[Владислав Ананьин]

Mark Levinson озвучил. Не смущает?

обзор is250

Ездил я надысь со знакомым на каком-то новом Лексусе (может, это он и есть, фиг его знает, я машинами не интересуюсь и в них не разбираюсь, короче, за 70 тыс. то-ли долларов , то-ли евро и по внешнему виду вроде похож). Он мне тоже говорит: слушай, какая тут система супер-пупер: Марк Левинсон, 16 динамиков. Я послушал-послушал, и говорю ему: да, Марк - он конечно Левинсон - серьёзный парень, 16 динамиков - ваще полный улет, но вот я ремонт добацаю, приглашу тебя послушать, как моя система звучит.... Ну, в общем сошлись, что де, конечно, в машине звук хороший нереально сделать, и т.д. и т.п., замяли тему, короче...

P.S. Нет, вроде вот такой был лексус:

http://www.autowp.ru/pictures/lexus/gs430/...us_gs430_28.jpg

по крайней мере, задняя часть очень похожа на то, что на фотографии (но марк левинсон от этого лучше играть не стал...)

[Саблезубая белка]

Ну, в общем сошлись, что де, конечно, в машине звук хороший нереально сделать, и т.д. и т.п., замяли тему, короче...

- А вот это зря... :wink: Я сидел в инсталированной машине "Alpine F1 Status". Звук, я вам скажу, был божественный :!: При этом детальность, сцена, глубина... Послушав 45 минут, я вылез из машины и сказал автору инсталляции: Я никогда в жизни себе не поставлю такой звук в машину только потому, что сознание отключается от всего внешнего, и следует за музыкой. И прерывать это состояние вождением драндулета - кощунство. Поэтому у меня музыка в машине имеет статус "лишь бы не очень плохо"...

[Станислав из Таллинна]

Mark Levinson озвучил. Не смущает?

обзор is250

Обзор странный. Гоняли по треку люкс-версию вместо спортивной, не нашли кнопку отключения трекинг-контроля.

Насчёт Mark Levinson всё верно, но если его не ставить, то не будет и навигационной системы и многих других интересных вещей.

[Слава Гризли]

А по моему за этот Лексус слишком много просят

Lexus IS 250 - 52.000$

http://www.autoprogress.ru/catalogue/250.html

И это за небольшой Японский автомобиль ?!

За такие деньги можно взять машину поприличней... :?

[Доктор Влад]

А по моему за этот Лексус слишком много просят

Lexus IS 250 - 52.000$

http://www.autoprogress.ru/catalogue/250.html

И это за небольшой Японский автомобиль ?!

За такие деньги можно взять машину поприличней... :?

Например?

Audi A6 2.4 за 51999$ или Land Cruiser Prado за 52000$?

Или Бэху треху в не самой полной комплектации?

[Слава Гризли]

Audi A6 2.4 за 51999$ или Land Cruiser Prado за 52000$?

Хотя бы.

[Доктор Влад]

Хотя бы.

Лехус престижней Тойоты и надежней Ауди.

[Слава Гризли]

Лехус престижней Тойоты и надежней Ауди.

Учитывая, что это одна контора(Тойота/Лексус) и специфику конкретных моделей(достаточно крупный внедорожник/небольшой седан) - Прадо более авторитетен.

И с чего ты взял, что Лексус надежней Ауди?

Вот например по мнению Немецкого автомобильного клуба ADAC, именно Audi A6 является самым надежным автомобилем в бизнес классе.

И опять же габариты, качество сборки и престиж на стороне Немца. Да и дизайн...

[Доктор Влад]

Учитывая, что это одна контора(Тойота/Лексус) и специфику конкретных моделей(достаточно крупный внедорожник/небольшой седан) - Прадо более авторитетен.

Контора одна, а брэнды разные.

Думаете, Lexus LX470 только за шильдик и приятности в салоне стоит на 30 Кб дороже Land Cruiser?

Оснащенность и контроль качества у Lexus выше, чем у Toyota. Не зря же Lexus - это люксовое подразделение.

И с чего ты взял, что Лексус надежней Ауди?

Да так, музыкой навеяло.

Вот например по мнению Немецкого автомобильного клуба ADAC, именно Audi A6 является самым надежным автомобилем в бизнес классе.

Интересно, что бы сказал представитель Японцкого клуба? :wink:

И опять же габариты, качество сборки и престиж на стороне Немца. Да и дизайн...

Про дизайн спорить не будем. Про габариты тоже. Не будем углубляться и в характеристики двигателей и то, какая динамика у А6 с 2,4 со 177 лыс и IS250 с 207.

Про престиж тоже не хотелось бы, но все же - вспомните бочки, селедки, сигары. И поставьте рядом с Ауди-соткой Лексус тех же годов. Что престижней? ИМХО, вопрос риторический.

Да, за последнее время престиж Ауди вырос, безусловно. Вполне возможно, скоро БМВ 7er, сменившая 600-й, будет вытеснена A8.

А как X5 вытеснил ML, так Q7 вытеснит X5.

Но пока Лексус остается Лексусом.

[Станислав из Таллинна]

Да и дизайн...

Соображения о "приличиях" у всех различаются, а вот насчёт дизайна ты точно погорячился. Ауди на приведённой фотографии - просто мыльница с невыразительными, зализанными обводами.

[Станислав из Таллинна]

Ещё хочу заметить, что надо сравнивать колбасу с колбасой и икру с икрой. Примерно так:

Lexus IS - Audi A4, BMW 1,3

Lexus GS - Audi A6, BMW 5

Lexus LS President - Audi A8, BMW 7

Lexus RX - Toyota Land Cruiser, BMW X5 (или как там его)

При таком сравнении всё волшебным образом встаёт на свои места.

[ТорСион]

Так, спасибо....всем сесть..теперь- слушаем..

Лексус..

Подразделение Тойоты, изначально созданное для производства моделей для Америки..

аналоги- Инфинити у Ниссана и Акура у Хонды..

это- люксовая аппаратура ХАЙ ЭНД!!..вылизанная..

Лексус IS- авто БОЛЕЕ высокого класса чем- А4, БМВ 3, Мерседес С класса..сравнению- НЕ подлежит..

надежность авто в целом, узлов и агрегатов, ПОЛНОТА стандартного пакета- выше всяких похвал..электроника- на ДВЕ головы надежней немецкой..прошу верить..все это касаетсмя ЛЮБОЙ модели Лексуса..

удачи..и почаще смотрите на Восток..там встает Солнце!!)))

[Dmitry©]

качество сборки и престиж на стороне Немца.  

Проснитесь, какая "немецкая сборка"? В Германии давно на конвейерах турки работают и прочие восточноевропейские гастарбайтеры. Немецкое качество (что касается авто) - уже миф.

[Слава Гризли]

Думаете' date=' Lexus LX470 только за шильдик и приятности в салоне стоит на 30 Кб дороже Land Cruiser[/quote']

Безусловно. Никаких кардинальных отличий ни по конструкции, ни по качеству нет.

В рейтинге присутствуют и Японские автомобили, да и другие Немцы подкачали.

Правильно, потому что A6 здесь серьезно выигрывает.

Габариты Lexus - 4575/1800/1440мм, База - 2730мм, Обьеи магажника - 378л

Габариты Audi - 4916/1855/1459мм, База - 2843мм, Обьем багажника - 550л

Разница в динамике незначительна(менее секунды), впрочем если эта характеристика является основной, то нужно брать мотоцикл, кстати дешевле выйдет.

Вот именно риторический, поскольку в ту пору аналогов Ауди 100, у Лексуса не было. А точнее у него была только одна модель - LS 400, которая стала первой продукцией компании с момента появления марки 1988году К этому времени Audi неоднократно становилась победителем различных автогонок, это тоже к вопросу о престиже. Кроме того старые модели до сих пор пользуются популярностью на рынке подержанных автоморбилей.

Не забываем и то, что Audi A6 - Был признан в Автомобилем 2005-го года.

Уже

А модель Х5 давно вытеснили Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg.

[Полесов]

Крылья, хвосты...

Фигня ваши ауди и лексусы.

По заключению британского журнала Вот Кар и крупнейшей британской страховой компании Шкода-Октавия признана самым надежным автомобилем.

А по заключению какой-то международного конкурса автокрасоты, еще и самым красивым автомобилем. А двухлитровый движок FSI признан лучшим двигателем 2006 года.

И все это за цену 60% от А4, которая равна по габаритам Октавии-2, а по объему багажнику (560 литров в неразложенном виде у Октавии-2) просирает ей.

Короче, лексус - это что-то типа золотых аудиофильских кабелей в интерпритации автопрома.

[Je_Ja]

Что можно сказать... у богатых свои причуды Тут можно просто купить машину, которая больше нравится, не сильно задумываясь о разнице в хар-ках.

Я думаю менять свою булку (ака Ауди80), на A6 авант года эдак 98-го. Скорее всего придётся самому выцеливать на ебее и ехать в Германию

По заключению британского журнала Вот Кар и крупнейшей британской страховой компании Шкода-Октавия признана самым надежным автомобилем.

А по заключению какой-то международного конкурса автокрасоты, еще и самым красивым автомобилем. А двухлитровый движок FSI признан лучшим двигателем 2006 года.

ИМХО, это те же самые мурзилки. Видели мы эту Октавию, плавали-знаем. Если руководствоваться чисто практическими соображениями, то лучше японца б/у купить - Тойоту, к примеру.

[Пэ]

Х**ня ваши ауди и лексусы.

Остапа несло... Ну что же Вы матом, дражайший? Разница в ценах c Ауди - чистейший brand positioning и, местами, badge engineering. В рамках одного концерна более чем естественно.

Я думаю менять свою булку (ака Ауди80), на A6 авант года эдак 98-го.

Женька, вот это правильно! Именно на Авант! :wink:

ИМХО, это те же самые мурзилки.

На 100% согласен. VW и проплатил, небось!

[Станислав из Таллинна]

Слава Гризли, тебя обидел кто? Откуда столько злобы?

[Слава Гризли]

Слава Гризли, тебя обидел кто? Откуда столько злобы?

Какая обида, говорю как есть, с долей иронии

Вот не расстраивайся :wink:

http://www.avtorinok.ru/photo/model4163_IS250.html

[Полесов]

Вот так ветка про Опель и Шкода превратилась в ветку про Ауди и Лексус. А чего там? 50 килобаксов туда-сюда погоды не делают. Правда?

[Станислав из Таллинна]

Ну так про опели и шкоды разговор был практический, а про ауди с лексусами - теоретический. Завтра мы на мазератти с мейбахами переключимся Не говоря уж о том, что счастье точно не в килобаксах

[Саш Бар]

Инженер Полесов, я читал в одном авто журнале, что тем, кто матом ругается, Лексусы уже не продают. :twisted:

По поводу brand positioning. У нас тут поменять приводной ремень, который один и тот же фольксвагеновский (и работа практически та же самая)- у Шкоды 70 фунтов. у Сеата 120, у Фольксвагена 170, а у Ауди 200 с лишним. :shock:

Кстати, знаете анекдот про то, как грузин пришел в салон Фольксвагена и говорит "хачу пассат"? Ну, вы наверное все уже давно знаете, это до нас пока дойдет... Новый Пассат с виду очень неплох ИМХО.

[Полесов]

Больше не буду ругаться матом в письменном виде.

[Жак Майоль]

Больше не буду ругаться матом в письменном виде.

Только в печатном

[Слава Гризли]

Завтра мы на мазератти с мейбахами переключимся

Значит так - Мазерати раньше, когда их еще Гандини создавал Гораздо лучше были. А теперь, с Пининфариной связались и результат отвратный.

А Майбах вообще уродина крупногабаритная. Вот