Наши статьи

[Владимир Попов]

29 минут назад, dima101 сказал:

Владимир, идея ясна. Вопрос: Вы делаете себе АС на заказ как Aleksis?

Нет. Мои АС не были сделаны исключительно для меня, но это мелкосерийное производство. Бескомпромиссными в вопросе комплектации их не назовёшь, поэтому я заменил все компоненты кроссовера на DUELUND и сделал его внешним не меняя номиналов конечно. Пришлось делать самому, потому что мастер ушёл на пенсию из-за возраста и здоровья.

[Aleksis]

1 час назад, dima101 сказал:

Любой нормальный продавец даст разумную рассрочку:)

под построение АС и с непонятным еще результатом ой не на рынке валом отличных вариантов, можно отыскать 

Тем более Вам, часто меняющему и продающему аппаратуру важна ликвидность, тут ее не будет в принципе...

мы сразу при покупке оговорили трейд ин на мои Саши при условии прыгнуть на Алексы:)) все предсказуемо и понятно не нужно годами продавать принимать гостей на прослушки и тд

Это, случайно, не мне?

Ничего постоянно не продаю, не меняю и мне вообще пофиг, сколько она будет потом стоить.

Эмоции важнее денег.

Разочарование в звуке от ликвидной аппаратуры это отрицательные эмоции, их я тоже не люблю

 

[ansouv]

4 минуты назад, Aleksis сказал:

Если все устраивает, о чем речь?

Потеоретизировать?

Пообщаться, узнать что-то новое. Я на этом форуме получил довольно много полезных знаний. Вы же тоже тут, в этой ветке, общаетесь не с целью приобрести Вильсон, например. 

[Aleksis]

1 час назад, ansouv сказал:

Пообщаться, узнать что-то новое. Я на этом форуме получил довольно много полезных знаний. Вы же тоже тут, в этой ветке, общаетесь не с целью приобрести Вильсон, например. 

Нет, я тут потому, что здесь собираются нормальные люди, и хозяин приветливый

Я тоже очен благодарен тому Форуму, много чего узнал и продвинулся.

[Азиз]

Если массив, то вот такой надо брать

https://vimeo.com/265285371

[Саш Бар]

20 hours ago, Владимир Попов said:

Индивидуальное изготовление АС например, позволяет получить бескомпромисный продукт, как по комплектующим, так в итоге и по полученному звуку, где целью является достоверность, а не запросы большинства. Это не значит, что это под силу только гаражному мастеру, наверное и у Вилсонов инженеры не слабые, просто задачи у них другие - заработать в первую очередь.

 

То есть у гаражного мастера заработать - не главная идея, для него главное звук. А для Вилсона главное - запросы большинства и бабки...   понятно....  

Значит, пока в гараже мастрячишь - все под силу. Но как наладил производство - технологии, оборудование, материалы, инженеры - то тут конечно, уже не под силу. 

А что. логично..

[Владимир Попов]

21 минуту назад, Саш Бар сказал:

То есть у гаражного мастера заработать - не главная идея, для него главное звук. А для Вилсона главное - запросы большинства и бабки...   понятно....  

Значит, пока в гараже мастрячишь - все под силу. Но как наладил производство - технологии, оборудование, материалы, инженеры - то тут конечно, уже не под силу. 

А что. логично..

Без комментариев. Просто один совет -  читать ВНИМАТЕЛЬНО, что другие пишут.

[ansouv]

32 минуты назад, Саш Бар сказал:

То есть у гаражного мастера заработать - не главная идея, для него главное звук. А для Вилсона главное - запросы большинства и бабки...   понятно....  

Значит, пока в гараже мастрячишь - все под силу. Но как наладил производство - технологии, оборудование, материалы, инженеры - то тут конечно, уже не под силу. 

А что. логично..

У гаражного мастера опыта меньше, а себестоимость выше.

[Саш Бар]

1 minute ago, ansouv said:

У гаражного мастера опыта меньше, а себестоимость выше.

У гаражного мастера много чего меньше. Часто и себестоимость меньше. Он не платит рабочим, инженерам и прочим бухгалтерам, он не платит налоги, аренду, страховку, не производит никому пенсионные отчисления, не выплачивает больничных и отпускных. В отличие от всяких вилсонов, для которых, как нам рассказали, главное деньги. 

[Aleksis]

2 часа назад, Raven сказал:

Алексей, я очень уважаю твоё участие в любом диспуте с твоей эмоциональностью и увлечением в музыке. Но ты ни разу не инженер. В начале девяностых  я прошёл две полярки на ледоколе «Ермак» Дальневосточного морского пароходства, в то время самым мощным дизель-электроходным ледоколом в мире. Вначале вторым, затем старшим электромехаником. Даже медальку заработал советскую за спасение экспедиции « Северный Полюс -32». История спуска на воду этой отличной ледокольной серии в Турку в 1977 году связана со многими смешными и несмешными историями. В том числе, с определением толщины лобовой навальной брони носового кильтона,  которая обеспечивает защиту от сжатия при продавливания кромки. Ледокол не режет лёд, он его давит. Так вот,финские  расчетчики взяли пробы льда из финского залива в момент максимальной морозности и заложили в проект. Хз, кто что думал со стороны заказчика в это брежневское благополучие, скорее всего, бухал на откате от финнов,   но на зимних ходовых в Баренцевом море броня деформировалась уже на 5-ти бальном льду. . Переложить бортовые листы кильтона заняло полгода и стоила  миллионы советских рублей. В то время ещё не налогоплательщиков , нефть, нефть...Последняя перед кирдыком . Проблема  заключалась в солёности воды и плотности пакового малокислородного льда в Ледовитом океане в сравнении с относительно тёплой средой и высокой солёностью льда  Балтики. К чему спич:

Любой высокотехнологичный инженерный продукт в исполнении является коллективным трудом. И даже там бывают косяки....

Полностью согласен!

По образованию я инженер, кстати, и даже работал 3 года по специальности, сделав 7-летнюю карьеру

Что касается АС, я их просто слушаю изначально, если все нравится, мне пофиг, что и кто за этим стоит.

Нет, мне интересно это все, и я узнаю потом подноготную.

Но если звук не нравится, зачем мне изучать инженерию Мэджико, к примеру?

Твои слова подтверждают, что есть реально сложные вещи (ледоколы).

По сравнению с ними АС - дамские сумочки

 

[Aleksis]

1 час назад, Азиз сказал:

Если массив, то вот такой надо брать

https://vimeo.com/265285371

Там только бас массив.

Остальное разновидность дАполлито, или как там правильно пишется.

К тому же проходили эти Трайденты и Посейдоны.

Музыку не играют, и даже фанаты Грифона их не берут.

 

[ansouv]

8 минут назад, Саш Бар сказал:

У гаражного мастера много чего меньше. Часто и себестоимость меньше. Он не платит рабочим, инженерам и прочим бухгалтерам, он не платит налоги, аренду, страховку, не производит никому пенсионные отчисления, не выплачивает больничных и отпускных. В отличие от всяких вилсонов, для которых, как нам рассказали, главное деньги. 

Это если он всё делает сам. Такого не бывает. Если внимательно посмотреть на акустику, которую делают у нас, то корпуса делаются в Дарине, например, динамики покупаются по розничной цене, а ФОТ разделённый на единичные экземпляры даёт больший вклад в себестоимость, чем у брендов. Если же всё делает сам, то получается такое.

[ansouv]

6 минут назад, Aleksis сказал:

Там только бас массив.

Остальное разновидность дАполлито, или как там правильно пишется.

К тому же проходили эти Трайденты и Посейдоны.

Музыку не играют, и даже фанаты Грифона их не берут.

А Genesis?

[Aleksis]

Genesis  слушал в Пурлеге, правда, тогда еще не разбирался в звуке, но они мне тогда не понравились, уж не знаю, почему.

По соотношению цена-результат, возможно.

Поэтому их больше нигде не слушал.

И дизайн их мне не очень.

Я против массивов в 2 или 3 башни.

Хочу в одном корпусе все уместить.

 

[Владимир Попов]

Забудем про деньги. Простой пример. Если вы хотите иметь хороший дорогой костюм и при этом отлично сидящий именно на вашей фигуре, к кому вы обратитесь - индивидуальному портному с именем или купите готовый пусть даже и в бредовом бутике? С лейбочкой кажется престижнее, но вот будет ли он великолепно сидеть без подгонки?

[ansouv]

1 минуту назад, Владимир Попов сказал:

Если вы хотите иметь хороший дорогой костюм и при этом отлично сидящий именно на вашей фигуре, к кому вы обратитесь - индивидуальному портному с именем или купите готовый пусть даже и в бредовом бутике?

@Andrey99 в своё время рассказывал, если я его ни с кем не путаю, что перепробовал несколько мастеров в Москве – всё не то получается. Проще брать брендовый костюм с подгонкой.

[ansouv]

9 минут назад, Aleksis сказал:

Genesis  слушал в Пурлеге, правда, тогда еще не разбирался в звуке, но они мне тогда не понравились, уж не знаю, почему.

Там же слушал, удивили несоответствием цены и какого-то мёртвого звука.

[Technician]

9 minutes ago, Владимир Попов said:

Забудем про деньги. Простой пример. Если вы хотите иметь хороший дорогой костюм и при этом отлично сидящий именно на вашей фигуре, к кому вы обратитесь - индивидуальному портному с именем или купите готовый пусть даже и в бредовом бутике? С лейбочкой кажется престижнее, но вот будет ли он великолепно сидеть без подгонки?

Чтобы обращаться к мастеру, надо заранее понимать, какой будет итоговый результат. То есть, надо видеть несколько примеров его работы. И пообщаться с прежними заказчиками лично, чтобы узнать реальные условия, при которых заказ будет выполнен.

А в любом другом случае бренд с подгонкой надёжней.

[Aleksis]

15 минут назад, Владимир Попов сказал:

Забудем про деньги. Простой пример. Если вы хотите иметь хороший дорогой костюм и при этом отлично сидящий именно на вашей фигуре, к кому вы обратитесь - индивидуальному портному с именем или купите готовый пусть даже и в бредовом бутике? С лейбочкой кажется престижнее, но вот будет ли он великолепно сидеть без подгонки?

Ну, я беру брендовый, где-нибудь в Риме, их же мастера немного корректируют его под меня.

Правда это совсем не то, что могут пошить, полностью обмерив.

Но, это всего лишь костюм, их 10 может быть, АС другое дело, тут подход очень важен.

[ansouv]

7 минут назад, Aleksis сказал:

Но, это всего лишь костюм, их 10 может быть, АС другое дело, тут подход очень важен.

У меня разных АС больше, чем костюмов. 

[Aleksis]

9 минут назад, ansouv сказал:

У меня разных АС больше, чем костюмов. 

У меня их (костюмов) и вовсе сейчас нет, это не меняет соотношение важности тряпкок и музыки.

[アントン]

34 минуты назад, dima101 сказал:

Я вот выбирал в районе 50000 уе и то вобщем много чего влезало из того что очень и очень нравилось с чем мы мог жить долго и счастливо

Низкий критический порог. И маленький опыт. Так это называется.

 

[アントン]

7 часов назад, Aleksis сказал:

Самые честные и быстрые  драйверы. Дают фантастическую достоверность, отсутствие окраса, про мазню и разрешение даже не говорю, лучше их нет динамиков в природе.

Многие путают их звон и резкость с разрешением. На этом они и живут.

Но стоит резонансы жестких диффузоров задушить как их звук, внезапно становится вполне приличным - практически на уровне бумажных средников и шелковывых пищалок Скан-Спик.

Ну и технологически Аккутоны - прошлый век.

[ansouv]

10 минут назад, アントン сказал:

Низкий критический порог. И маленький опыт. Так это называется.

Не все дозрели до АСА. Не надо критиковать, просто посочувствуйте. 

[アントン]

5 минут назад, ansouv сказал:

Не все дозрели до АСА. Не надо критиковать, просто посочувствуйте. 

Не все переросли брендовый мейнстрим.