Наши статьи

[Слава Гризли]

http://audi.carclub.ru/news/0000012843/

у подножья Эйфелевой башни компания Audi провела презентацию своего нового спортпрототипа R10. Кроме особенностей аэродинамических решений главной изюминкой новой машины можно считать 5,5-литровый 12-цилиндровый 650-сильный дизельный двигатель bi-turbo TDI.

[Жак Майоль]

Мне пофигу какой - главное чтоб возил хорошо...поскорее бы на альтернативные переходить начали - вот это было бы и классно и интересно

[Dmitry©]

Дык расцвет потому что жрут мало и соляра дешевле. А овёс, как известно, нынче дорог.

В целом турбодизель считаю правильным решением.

[Слава Гризли]

поскорее бы на альтернативные переходить начали - вот это было бы и классно и интересно

Ну до полноценного перехода на альтернативные источники еще не близко. Думаю не меньше 20-ти лет.

Дык расцвет потому что жрут мало и соляра дешевле. А овёс, как известно, нынче дорог

Конечно, хотя в некоторых вариантах эта выгода не так очевидна. Например 5-ти литровый Туарег тоже кушать любит :wink: Да и небольшая экономия на топливе, для человека передвигающегося на внедорожнике за 100000Евро, думается не так существенна.

А уж делать гоночную машину.... Это сильно

[Слава Гризли]

17-18 Июня состоялась самая известная гонка - "24 часа Ле Мана"

Победителем стала Audi R10 с результатом 380кругов, еще одна поднялась на третье место(367).

http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/...chronos_gb.html

Дизель рулит

[Мусатов Костя]

Дизели в европе расцвели после второй мировой. Почти все нефтеперегонные заводы были разрушены и быстро можно было получить только простое топливо, коим и являлась солярка. Долгое время считалось, что дизели экологичнее бензиновых моторов. Однако последние исследования показали, что дизели концерогенны. Причина в саже. Из дизеля сажа выходит не как из костра в компактном виде, а в виде игольчатых конструкций, похожих на снежинки. Они оказываются очень вредны. У больших дизелей эти "снежинки" большие и не так вредны. А у маленьких меньше и подходят по размерам к клеткам. Причем, всякие ухищрения в проектировании дизелей, уменьшают размер, но не устраняют появление такой сажи. Поэтому в Японии уже запретили выпуск дизельных легковушек для внутреннего рынка.

[Слава Гризли]

Современные дизельные двигатели соответствуют нормам Евро-4, есть даже автомобили отвечающие Евро-5. При этом расход топлива у них заметно меньше, чем у бензиновых, а значит уменьшаются выбросы. Так же повышается качество самого топлива. Содержание серы уже достигает 0,001%. Причем хорошая солярка продается и в России http://autoreview.ru/new_site/year2005/n21/dizel/1.htm

[Слава Гризли]

23 Августа на засохшем солёном озере Бонневилль (штат Юта)установлен новый рекорд скорости для автомобиля с дизельным двигателем - 563,418км/ч Транспортное средство под названием "JCB Dieselmax", оснащается 5-ти литровым турбодизелем мощностью 750лс(1500N/m) и имеет полную массу 2700кг.

Предыдущий рекорд был установлен в 1973 году и равнялся 379,331 км/ч

http://www.jcbdieselmax.com/html/home.php

[DSH]

Это в Евроньюс показывали. Забавно, что это та фирма, которая производит всякие краны, автопогрузчики, экскаваторы и катки

[Михаил Гризли]

Это в Евроньюс показывали. Забавно, что это та фирма, которая производит всякие краны, автопогрузчики, экскаваторы и катки

так реклама = спонсор, а погрузчики и экскаваторы как раз дизеля

а фотографу респект - снимок отличный

[Сергeй]

я вообще за водородные двигатели

[Слава Гризли]

я вообще за водородные двигатели

Эко его понесло - Водород ему подавай, Гиперпространственный привод во все автомобили Это конечно хорошо, но на данном этапе не реально, стоят такие автомобили дорого, инфраструктуры нет, а главное, по хорошему вкладываться, желающих пока не находится.

[Станислав из Таллинна]

Зато уже есть чудные гибридные двигатели.

[Слава Гризли]

Зато уже есть чудные гибридные двигатели.

Да, на улицах уже встречаются гибриды от Лексус. А сам Стас не думал?

На Московском автосалоне присутствует водородный концепт BMW H2R

Но видимо и сам производитель не шибко верит в скорое будущее этого направления, экспонат стоит на задворках

[Станислав из Таллинна]

Да, на улицах уже встречаются гибриды от Лексус. А сам Стас не думал?

Чудовищно дорого. Со страховками для меня на грани между реальным и нереальным. Да и не нравится мне ни GS ни RX. Я уж лучше тогда IS500 куплю, когда выйдет. 4 секунды до 100 и всё такое

Хмхм. На выставке на GS450h висей ценник 1200000, а теперь на сайте написано 1008900. Всё равно дороговато.

[Слава Гризли]

На выставке на GS450h висей ценник 1200000, а теперь на сайте написано 1008900. Всё равно дороговато.

У нас GS 450h стоит 78500$

http://www.lexusbc.ru/price_45550.xgi

http://www.lexus-axsel.ru/price_gs450h.php

Новый лидер на дизельном фронте - Audi Q7 V12 TDI

Обьем - 6л

Мощность - 500лс/4000

Момент - 1000Нм/1750

[Станислав из Таллинна]

У нас GS 450h стоит 78500$

Ну как раз лимон местных бананогрошей и получается. Плюс страховка на эти киловатты будет около 100к в год.

[Слава Гризли]

Стас, а где ты вычитал про разгон - четыре секунды до сотни, у IS500?

Исходные данные IS500, Мотор V8 - 420лс. Вес - 1685кг.

http://www.praesto.ru/auto/id_60795/

Почти равные характеристики у Audi RS4 ее динамика - 4,8сек

Даже если на Лексусе будет использован полный привод, достичь результата 4секунды не удастся.

Вот, только я сказал про нескорое внедрение водорода, и на тебе -

http://www.auto-tuning-news.com/article_4_2_edit_719.html

На автосалоне в Париже компания BMW одна из первых в мире представит свою последнюю революционную разработку — BMW Hydrogen 7-серии с водородным силовым агрегатом.

По заявлению представителей компании BMW в сложном процессе разработки, который длился несколько лет наконец то можно поставить точку — силовой Hydrogen -агрегат полностью закончил свою испытательную фазу и готов к эксплуатации.

Представленная на Парижском автосалоне модель BMW 7-серии будет приводится в движение за счёт 260-сильного 12-цилиндрового агрегата с двойной топливной системой — водородной и бензиновой, который позволяет развивать максимальную скорость до 230 км/ч (ограничитель) и разгоняться до 100 км/ч всего за 9,5 секунд.

Двойная топливная система предоставляет возможность переключения от водородного на бензиновый вариант и наоборот. Понадобиться такое может лишь при длительных поездках, когда у вас вдруг закончится один из вариантов топлива и рядом не будет подходящей заправочной станции.

[Станислав из Таллинна]

Стас, а где ты вычитал про разгон - четыре секунды до сотни, у IS500?

Так предполагает народ, учитывая постановку задачи у лексусов - порвать BMW M.

Впрочем, самой машины, или сколько-нибудь достоверных данных о ней пока нет

[Слава Гризли]

Так предполагает народ, учитывая постановку задачи у лексусов - порвать BMW M.

БМВ он может и порвет...

[Станислав из Таллинна]

БМВ он может и порвет...

А может и нет С управляемостью у текущих IS они уже слегка прокололись. Но мечтать не вредно

[Слава Гризли]

Ну и BMW последние, тоже не блещут А старшую сестру-M5 так и вовсе, каждый считает своим долгом приложить

[Слава Гризли]

Что только ни придумают PR-менеджеры компаний, чтобы привлечь потребителей!

На этот раз умельцы из концерна Volkswagen решили сделать более популярной модификацию Touareg с дизельным двигателем. Акция получилась весьма зрелищной: Volkswagen Touareg V10 TDI катал за собой 155-тонный авиалайнер Boeing 747!

http://www.drive.ru/world/2006/11/23/110136.html

[Слава Гризли]

Так предполагает народ, учитывая постановку задачи у лексусов - порвать BMW M.

Впрочем, самой машины, или сколько-нибудь достоверных данных о ней пока нет

В Детройте показали заряженный Lexus IS-F

Привод у него задний(с Ауди ему не тягаться)

Мотор V8 5-ть литров, мощностью >400 коней

Коробка 8-ми ступенчатый автомат

Тормоза, как водится - Brembo

Колеса передние 225/40R19 задние 255/35R19

Разгон до 60 миль(96км/ч) - 4,9 секунды

http://www.drive.ru/lexus/news/2007/01/09/..._i_samuray.html

[Слава Гризли]

На воду спущен самый большой Атомный ледокол "50 лет Победы", который оснащен двумя атомными энергетическими установками (АЭУ), которые обеспечивают двигателю мощность 75 тыс. л.с.

Но прикол в том, что существует более мощное судно, с дизельным двигателем Wartsila Sultzer RT-flex96c

14 цилиндров

Обьем - 1820 литров

Мощность - 108 920 лошадей при 102 об/мин.

Крутящий момент – 7 571 221 Нм

Масса двигателя - 2300 тонн

Габариты Длина/высота – 27 м/13м

Расход топлива в час - 13 724 литров

младший братишка - 12цилиндров