Наши статьи

[AF.]

17 минут назад, Burmistroff2017 сказал:

 В Хай Энде же вообще подход к подбору другой - основан не на рекомендациях, а прослушке.

....которые все равно будут основаны на Нравится/ Ненравится...Все тоже самое)

[ДимON]

07.01.2026 в 10:29, Игвин сказал:

...
Известно, что в России есть немало ВУЗов с специальностью "звукорежиссура". Чем не будущие эксперты? По крайней мере некоторые из них.
...

Думаю, что если детально рассмотреть их учебную программу, то ... скорее нет, чем да   

[Burmistroff2017]

15 минут назад, AF. сказал:

....которые все равно будут основаны на Нравится/ Ненравится...Все тоже самое)

По Гамбургскому счету, конечно. В аудио только так. Кому то и звук, как в Приоре за милую душу, другого он и не понимает. 

Только речь не об этом, а о том, что в любой сфере (хоть огород, хоть охота/рыбалка, хоть  аудио, хоть искусство и т.п.) есть и будут свои эксперты. 

[AF.]

12 минут назад, Burmistroff2017 сказал:

По Гамбургскому счету, конечно. В аудио только так. Кому то и звук, как в Приоре за милую душу, другого он и не понимает. 

Только речь не об этом, а о том, что в любой сфере (хоть огород, хоть охота/рыбалка, хоть  аудио, хоть искусство и т.п.) есть и будут свои эксперты. 

...если нет...то создадут)...в конце концов результат в 50 процентов тоже не плох))

[ДимON]

05.01.2026 в 16:06, iu-ra сказал:

...

Стерео имеет целую рубрику с тестами, где только аудио эксперты 

Салон АВ регулярно публикует результаты тестов 

На Саундексе вроде бы раньше тоже были экспертные публикации

...

Вы сами то, @iu-ra, много совершали покупок на основании тех самых обзоров в профильных СМИ, проведённых т.н. "экспертами" ? 

[Игвин]

16 часов назад, Bad Dog сказал:

Один из видов тестирования, когда при переключении в системе ничего не меняется. По своему опыту, не надо этого делать на спор или когда у человека появляется азарт, будете для него заклятым врагом. Один со мной уже лет десять не разговаривает.

Важно понять, ПОЧЕМУ так делать не стоит.
Вовсе не потому, что кто-то обидится.
Такие псевдо-переключения в ходе теста должны быть заранее оговорены. Что они будут, в какой-то необъявленный момент. Человек, принимающий участие в тесте, должен заранее знать его условия. Это действительно важно и необходимо.

[Baculum]

23 минуты назад, ДимON сказал:

Вы сами то, @iu-ra, много совершали покупок на основании тех самых обзоров в профильных СМИ, проведённых т.н. "экспертами" ? 

А я вот еще силюсь себе представить человека, который мечется между условными феррари и поршом и такой - спрошу-ка я эксперта, какое мне ведро хапнуть, что посоветует - тем сердце и успокоится

[P.W.]

25 минут назад, Baculum сказал:

А я вот еще силюсь себе представить человека, который мечется между условными феррари и поршом и такой - спрошу-ка я эксперта, какое мне ведро хапнуть, что посоветует - тем сердце и успокоится

Был бы я экспертом , посоветовал : бери оба. 

[Ready To Race]

4 часа назад, Игвин сказал:

Человек, принимающий участие в тесте, должен заранее знать его условия.

Да нет...пути несповедимы - так же интересней (везде) 

[Ready To Race]

5 часов назад, Baculum сказал:

А я вот еще силюсь себе представить человека, который мечется между условными феррари и поршом и такой - спрошу-ка я эксперта, какое мне ведро хапнуть, что посоветует - тем сердце и успокоится

Не поверите, но именно так это и работает. Есть условный клиент имеющий 350 000 EUR и желающий купить автомобиль. Ferrari, Porsche и McLaren. Вы и правда думаете, что этот человек просто пойдет и потратит эти деньги по велению сердца, сходу как на Geely? Конечно же нет, потребители там совершенно другие:

• Визит в салон - визуальный осмотр, кофе, шампанское, икра, обсуждение + и - выбранной модели каждой марки. Целое представление, знаете ли 
• Далее следует повторный визит, после того как клиент "переспит" с информацией и отойдет от шампанского  во время которого, подключается технический эксперт и происходит экскурсия по сервису, объяснение технических подробностей, особенностей автомобиля и.т.д. Очень часто "случайно", во время этого священнодействия, в салоне оказывается популярная, значимая публичная личность (сваха по-русски) которая владеет автомобилем той марки, в салон которой пришла жертва  Сваха рассказывает свою душещипательную историю про покупку, восторги, отзывы, восхищение и прочее. И рекомендует тест-драйв в разных условиях (в котором он с удовольствием поучаствует для компании) - город, трасса, трек 
• В день тест-драйва помимо свахи, участвует следующий эксперт - профессиональный гонщик. На каждом этапе тест-драйва, он доступными словами и действиями объясняет и показывает как автомобиль ведет себя в разных условиях не простыми "дави на газ дура - эта тачка всё вывезет", а специальными выражениями типа "апекс, траектория, картография, скорость входа, точка торможения, усилие на педаль тормоза"...ооооо это целая наука 

P.S. Клиент в любом случае купит один из вышеперечисленных автомобилей, с одним но...далеко не факт, что это будет Ferrari которую он видел в своих влажных мечтах В этой очень сильно упрощенной схеме участвуют как минимум два эксперта (от каждой из марок), которые формируют и меняют мнение клиента: и да - безусловно, каждая марка хочет продать именно себя...но при этом, благодаря компетентности нескольких экспертов от разных марок, клиент получает не только удовольствие но и тот самый опыт, понимание и вкат, которые очень важны  Какой вклад в этот сильно упрощенный процесс вносят эксперты - судить вам...

[アントン]

26 minutes ago, Ready To Race said:

Не поверите, но именно так это и работает. Есть условный клиент имеющий 350 000 EUR и желающий купить автомобиль. Ferrari, Porsche и McLaren. Вы и правда думаете, что этот человек просто пойдет и потратит эти деньги по велению сердца, сходу как на Geely? Конечно же нет, потребители там совершенно другие:

• Визит в салон - визуальный осмотр, кофе, шампанское, икра, обсуждение + и - выбранной модели каждой марки. Целое представление, знаете ли 
• Далее следует повторный визит, после того как клиент "переспит" с информацией и отойдет от шампанского  во время которого, подключается технический эксперт и происходит экскурсия по сервису, объяснение технических подробностей, особенностей автомобиля и.т.д. Очень часто "случайно", во время этого священнодействия, в салоне оказывается популярная, значимая публичная личность (сваха по-русски) которая владеет автомобилем той марки, в салон которой пришла жертва  Сваха рассказывает свою душещипательную историю про покупку, восторги, отзывы, восхищение и прочее. И рекомендует тест-драйв в разных условиях (в котором он с удовольствием поучаствует для компании) - город, трасса, трек 
• В день тест-драйва помимо свахи, участвует следующий эксперт - профессиональный гонщик. На каждом этапе тест-драйва, он доступными словами и действиями объясняет и показывает как автомобиль ведет себя в разных условиях не простыми "дави на газ дура - эта тачка всё вывезет", а специальными выражениями типа "апекс, траектория, картография, скорость входа, точка торможения, усилие на педаль тормоза"...ооооо это целая наука 

P.S. Клиент в любом случае купит один из вышеперечисленных автомобилей, с одним но...далеко не факт, что это будет Ferrari которую он видел в своих влажных мечтах В этой очень сильно упрощенной схеме участвуют как минимум два эксперта (от каждой из марок), которые формируют и меняют мнение клиента: и да - безусловно, каждая марка хочет продать именно себя...но при этом, благодаря компетентности нескольких экспертов от разных марок, клиент получает не только удовольствие но и тот самый опыт, понимание и вкат, которые очень важны  Какой вклад в этот сильно упрощенный процесс вносят эксперты - судить вам...

МММ 

Впрочем, а как ещё продать тот эрзац, который выдают за спорт/гиперкар человеку который будет ездить на нем по городу с ограничением скорости 30 км/ч.

[mxsm]

20 минут назад, アントン сказал:

МММ 

Впрочем, а как ещё продать тот эрзац, который выдают за спорт/гиперкар человеку который будет ездить на нем по городу с ограничением скорости 30 км/ч.

Сказала зависть))))

На самом деле это реально    спорт/гипер кары, они могут быть быстрыми, но эти тачки  покупают как правило не для того  чтобы  круги по треку нарезать ,а чтобы хвастаться перед "пацанами" и телок впечатлять ,а также как опцию по закрытию  детского гештальта. В общем для самоощущения .  

 

 

 

[Relax]

9 часов назад, юрий3 сказал:

Шансон конечно слушаю, как и 90% людей его слушают.

Откуда такая информация???

[アントン]

9 minutes ago, mxsm said:

Сказала зависть

Стоит съездить в МСК и посмотреть на сегодняшние улицы чтобы понять уровень зависти ко всем этим авто сейчас.

[mxsm]

1 минуту назад, アントン сказал:

Стоит съездить в МСК и посмотреть на сегодняшние улицы чтобы понять уровень зависти ко всем этим авто сейчас.

Не интересно!) 

В моем маленьком туристическом городе такого хватает,не обязательно за этим в Москву или Абуджу ехать)))) 

 Это не отменяет причины их покупок ,они везде одинаковые.  

 

 

[アントン]

Just now, mxsm said:

В моем маленьком туристическом городе такого хватает

30 см снега на дорогах. Буксующин моно приводные авто с трудом выбирающиеся с парковки.

И такое через год практически.

[mxsm]

Только что, アントン сказал:

30 см снега на дорогах. Буксующин моно приводные авто с трудом выбирающиеся с парковки.

И такое через год практически.

Ну дык для зимы нужны другие машины

[アントン]

9 minutes ago, mxsm said:

Ну дык для зимы нужны другие машины

И для лета тоже.

И для трека нужны настоящие спорткары, а не эрзац.

Но да, Феррари/Ламборджини красивые. 

До поглощения ТНК вполне себе произведение искусства.

[Bad Dog]

10 часов назад, Игвин сказал:

Важно понять, ПОЧЕМУ так делать не стоит.
Вовсе не потому, что кто-то обидится.
Такие псевдо-переключения в ходе теста должны быть заранее оговорены. Что они будут, в какой-то необъявленный момент. Человек, принимающий участие в тесте, должен заранее знать его условия. Это действительно важно и необходимо.

В те времена очень плотно торговали аппаратурой и появлялись пары одинаковых компонентов, что упрощало коммутацию для тестов. Ну и пробовали тестировать своей компанией, что бы решить некоторые спорные моменты, иногда просили поучаствовать посторонних покупателей. Для объективности конечно лучше не говорить о тестируемых компонетах. Все это делалось для себя и не являлось каким то абсолютным показателем, но опыт был полезным. Иногда применяли метод плацебо, и со мной тоже. И да, пару раз я попался.

[Technician]

4 hours ago, Bad Dog said:

 Для объективности конечно лучше не говорить о тестируемых компонетах. Все это делалось для себя и не являлось каким то абсолютным показателем, но опыт был полезным. Иногда применяли метод плацебо, и со мной тоже. И да, пару раз я попался.

Двойной слепой тест работает. И главное, что он показывает, так это прекрасную адаптацию нашего слуха к мелким девиациям звучания материала. Через пару-тройку итерраций разница нивелируется полностью.

[Technician]

9 hours ago, mxsm said:

Сказала зависть))))

На самом деле это реально    спорт/гипер кары, они могут быть быстрыми, но эти тачки  покупают как правило не для того  чтобы  круги по треку нарезать ,а чтобы хвастаться перед "пацанами" и телок впечатлять ,а также как опцию по закрытию  детского гештальта. В общем для самоощущения .  

Думаете, все должны завидовать тем, кто остался в детском возрасте?

[Игвин]

10 часов назад, アントン сказал:

МММ 

Впрочем, а как ещё продать тот эрзац, который выдают за спорт/гиперкар человеку который будет ездить на нем по городу с ограничением скорости 30 км/ч.

Знакомый, у которого Порш 911, прямо сказал, что за рулем его наиболее кайфово, из всех авто, что у него были. Без уточнения, с чем сравнивал. Но с однотипным, разговор это подразумевал.
Ограничение там или нет, но на старом дрышпаке и на скорости 30 некомфортно.
В общем, Антон, возражение отклоняется.

[Игвин]

1 час назад, Technician сказал:

Двойной слепой тест работает. И главное, что он показывает, так это прекрасную адаптацию нашего слуха к мелким девиациям звучания материала. Через пару-тройку итерраций разница нивелируется полностью.

Звуковая экспертиза АВХ, сложная и тяжелая для эксперта вещь.
Ему следует облегчить, а не затруднять процедуру.
Да, слух забивается, это правда.

[ClassicVoice]

21 час назад, AF. сказал:

Джаз тоже слушаю...но ограниченно...

если разговор про эксперта , то он должен любить и понимать любую музыку ))) он же - эксперт , а не экзперд ))) если человеку нужно экспертное мнение ( которого никогда небыло и не будет , ввиду особенностей разного рода ) , то его вкусы не должны никак интересовать эксперта - эксперт должен чётко и ясно подобрать компоненты системы . если начинается плавание по кдп , кабелям и прочей фигне - до свидание ))) а некоторые ещё начинают рассказывать что является музыкой , а что - нет )))) этих можно слать нафиг сразу ))) хорошо ещё на цвет кожи не смотрят , и черепа не измеряют - а то ещё скажут что вот таким система нужна , а этим кроме хлева с трещёткой выше подниматься не положено  

[Technician]

1 hour ago, Игвин said:

Да, слух забивается, это правда.

Слух не забивается, а адаптируется. Именно поэтому неравномерность суммарной АЧХ (система плюс комната) до определённой степени не имеет принципиального значения.