eddydog

Привет. Я года три с картриджами в непонятках был. сначала текникс 207 . что то ни то ни се. достался бенг олуфсен пуля sp12, но с сломаным кантеливером. был вставлен кусочек в развальцованную. то есть порваную трубку. так он реально заиграл запел. но развалился. потом покупал пикеринг с какой то самой тонкой алмазной иглой. тоже ничерта не звучало. я в ахуе. продал за те же деньги. стал восстанавливать бенг олуфсен. кончик алмаз совсем отвалился ,. был надломлен возле алмаза. карбоновые волокна вставил с эпоксидкой и алмазик приклеил на кончик. хорошо на нем остались часть кантеливера. играет конечно по частотам круче других. ладно. купил в японии бенг олуфсен. как у меня. так он ничерта не играл как мой восстановленый. в линзу вроде алмазы похожие. но не звучит. потом купил колонки винтаж немецкие ITT на динамиках Vifa, и я сел на попу. все, все картриджы заиграли. а дело то было в высокочастотниках. на моих варфах емеральд 99 шелковые. а на вифе не знаю из чего, типа резины пластика какой то состав. ставил их на варфы. и варфы заиграли по всем частотам. так что дело получается не в картриджах. а в акустике. и ITT даже на ширпотребе медных проводах играют. а варфы с родными вч и на серебре не очень. я про винил. с двд то играют обалдено. если запись хорошая. и за эти годы попробовал эквалайзер. когда еше не понял про вч. эквалайзер реально звук вытягивал с любого картриджа.сейчас играет текникс но 205. там игла чистый алмаз. еще купил аудио технику мс картридж. 07F вроде как то. пока не въехал как он звучит. но классно. но опять. дело то было в вч динамиках. шелк для винила не звучит. вот для разнообразия набрал диафрагм с али . титан. майлар. полиэтилен. придут буду эксперементировать ставить их вместо шелковых. понял что надо что бы диафрагмы были жесткие. пока одну пару вч норвежские , тяжелые. двойные магниты, взял пролачил сами шелковые диафрагмы , что бы жесткость у них добавилась. так вроде чуть верхов прибавилось.

Хорошо. буду крутить что бы этих часов набралось. хотя и так в день по 4 винила точно прослушиваю. так что здесь буду отписываться. типа 10 часов. полет нормальный.:)))

три винта это почему то с завода так. два нетроганых таких вертака раскручивал. три винта. почему то. насчет механика. если я механик двс. параход знаешь? там мотор есть. и что подкалывать типа все механики? профессия моя такая. второй механик на танкерах. и уж про допуски посадки , поверьте, что то знаю. я вам реальную ситуацию рисую. а вы все свое гнете. типа не бывает так. я что сюда, зашел что бы спорить? да. я не электронщик. Но руки приделаны нормально. Уже не на одном форуме пытался помошь найти. Только пальцы народ гнуть умеет. Магнит. Смещается. Да с чего он смещается? Кто то кидает что ли эти вертаки? Что за предположения? Вы двадцать сорок вертаков подобных крутили? Господа. Что то меня эта реально достало. Ну не хотите принять то что я пишу. Ну если это реально так и вышло. эти колечки почему то убрали эти шорохи. и ничего другого электрического. то что заменил кондер. старый проверил , работает параметры как новый. никакой разницы с новым. первоисточник был японец. у него замена кондера сработала. а может так же эти винты как то затянулись и он подумал что кондер дал этот эффект. Вчера тоже целый день слушал винил. Да все отлично. Ничего не шуршит. Даже с усилием опорный диск зажимаешь пальцем, диод скорости тухнет даже а из под диска нет этих призвуков никаких. а без этих колечек от легенького прикосновения шуршало . Факт есть факт. Что это, барабашка что ли решил больше не шалить?

Что то предположения вообще на грани фантастики :))) Писал же, что сто раз уже это все руками перещупал. магнит мертво сидит. Ничего не шеркает. я же прокручивал руками и сам мотор и потом в сборе с блином. все тихо. даже через карандаш в ухо пытался звуки цепляющие услышать. (надо будет медицинский этот прибор где то найти, стробоскоп или как его зовут :)) Я же писал. я механик. неужели я не знаю про возможные зацепы и другое. все таки реально стяжка этими тремя через резиновые колечки винтами дала эффект. там на фото четыре углубленные отверстия , так в них эти колечки положил и притянул.правильно или нет. но почему то так произошло. вчера пол суток слушал. ничего не забренчало. и это факт. так что пока пусть работает. есть у меня и обезжирки эти электрические. электро клинеры. это же не гоночная машина что работает на износ. как там может магнит сместиться? и почему то на трех винтах стяжка всего. посмотрел. можно четвертый добавить. но получается с гайкой надо. что бы равномерно стягивать мотор и плату между собой.

И снова я о том же. Даже не знаю, смеяться или плакать :)) . Разобрал. Кисточкой промазал этой жидкостью из баллончика. пшикать неудобно, вал в масле. закрывать. Не важно. Пропитал все четыре катушки. Высохло. Собрал. Пробую. Тишина. Крутил, пальцем жму блин, Вроде тихо. Еле слышные есть призвуки. Тряс, вертел. Вроде ок. Собираю весь. Включаю. И снова здрасте. Те же звуки. Ничего не понимаю. Снова кручу верчу. И что то обратил внимание на эти три болтика что плату верхнюю с мотором платой скрепляются. Затянуто норм. В норме. Открутил. Слабее затянул. И вроде как зависимость услышал от этих болтов. Ладно. беру колечки резиновые по размеру и получается между этими платами их вложил. Затягивал по звуку. Один, другой. Что бы равномерно. Блин вроде не шеркается. ведь плата с мотором чуть просела. И вроде пока работает тихо. Если придираться то вроде чуть иногда проскальзывает подобие шороха. При вкл выкл и смене скорости есть еле слышные призвуки. Вот пока так вышло. Даже не знаю. Что так что не так. Эти три болта постоянно аккуратно затягивал. ничего на перекос не было. :((( Пока так . Послушаем что завтра будет :)))

ок. понял мысль. запомним

кстати про тормоз. при остановке тормозит сразу можно сказать. а вот когда автостоп срабатывает, подхожу и чуть жду. еще оборота два точно проворачивается. что отвечает за торможение блина?

эта картинка совсем не та, что на 30LII. в тридцатом проще . грубо говоря опорно упорная втулка. а в цифрах можете предположить , от какого износа может быть это дрожание? понятно, что скажем 0.001 руками не уловить. 0.1 я могу руками почувствовать. одну сотую может сложнее. и мало верится. что эти вертаки так работали без остановки что бы износ втулки был. если бы он был, такой достаточный. то при любом вращении тогда этот износ давал бы какой то эффект. если звук идет при трогании диска, значит это замедление наводит какие то импульсы токи. я так думаю. а эти наводки уже что то приводят в движение, ведь не электроны же трещат в проводке? сопротивление катушек то я сам могу померять. а вот индуктивность это к спецу надо. а мой спец пока еще не вышел из коматоза своего похмельного. ладно. всем добра, не прощаемся. жизнь продолжается

что то я сомневаюсь в вашем предположении. я этот и другой подобный уже сотню раз разбирал и собирал. я знаю что такое люфт. зазор. все таки я механик на судне. и токарь. и сварщик. шляпа мотора плотно налазит на шпиндель. чуть смазки, я писал уже, шляпу надо долго прессовать рукой пока остатки воздуха как то выйдут. рукой блин крутишь ведь даже близко нет никакого шуршания. что то мне кажется эти звуки имеют какое то электрическое происхождение. конечно, я не электронщик. но что касается насчет зазоров это скажем мой бизнес. потом попробую катушки тем спреем изолирующим попрыскать. хуже думаю не будет. про болтания шляпы, ну не хочет мой мозг это воспринимать. значит это тайна которую знают только суперэлектронщики. и молчат :)))

Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал. ничего не понимаю. вечер тихо было. на след день все вернулось. при вращении если прикасаться то звуки эти снова шеркающие. а может так и должно? когда притормаживаешь пальцем мотор обороты подстраиваются с такими звуками? ведь при проигрывании то все в порядке. звуков нет. ладно. дождусь других вертаков когда приедут. буду слушать и сравнивать .

сейчас цены не очень. на джапексе живой вертак даже 30й стоит как 70 у нас.плюс доставка конский ценник. за 20т.р. особо уже и не найдешь на авито.

а датчики холла возможно у нас обнаружить? ведь едут еще 4 вертака ко мне. мали ли что.

привет всем. я балдею. эта японческая тема сработала на моем вертаке. купил сегодня по тысяче и по две микрофарад кондеры. стоял тысячный. размер как новый 2000. да ладно. сразу поставил 2000. можно плясать. никаких шуршаний нет при прикосновении к блину. еле еле еле слышное есть какое то шерканье , но разовое. как при переключении 33 на 45, так при пуске стопе. но когда крутит хоть затормозись пальцем блин. тишина. так что видите, дело то было не в шляпе!!! хотя я делал проверку , как нашел на ютюбе ролики. сначала меряешь сопротивление. кондер заряжается. потом меряешь напряжение милливольт. что новые. что родной что стоял, показывают все одинаково. и время зарядки. и остальное. так что вопрос к спецам. что все таки причина этих шерканий звуков в этих вертаках?

вот что японец пишет об этом. перевод гугл но суть то хорошо понимается. Даже после внесения корректировок при запуске и остановке иногда слышны странные звуки. ФАПЧ можно отрегулировать, но форма сигнала будет коллапсировать при добавлении шума. Это означает, что сама схема жива, так что причина почти в блоке питания. Когда я слежу за напряжением блокирующего конденсатора основного источника питания, есть много пульсаций, даже когда нет нагрузки, и, конечно же, напряжение при запуске и остановке двигателя вообще нестабильно. Поскольку потребляемая мощность составляет несколько ватт и конденсатор не выделяет тепло, считается, что емкость конденсатора здесь отсутствует. Этот конденсатор на 63 В 1000 мкФ. Подаваемое здесь напряжение составляет 40 В, поэтому подключите свой 50 В 1500 мкФ к парам и следите за ситуацией. Кричащая пульсация при отсутствии нагрузки исчезает, а напряжение при запуске и остановке двигателя остается стабильным. Похоже, что время до применения блокировки ФАПЧ тоже стало немного короче. Эта работа здесь истекла. Я установил детали в обратном порядке, удаляя грязь, и все было благополучно восстановлено. В звуке нет больших изменений, но чувство безопасности, которое он крутит должным образом, незаменимо. (Смеется.)

и там на том сайте можно сказать вся есть инфа за эти вертаки. скажем для простых пользователей. не спецов технарей электронщиков. :)))

И снова здрасте. Нашелся случайно форум. японческий. и через гугл или у кого какой интернет переводчик страниц, прочитал об этом шуршании. чел пишет что эти шуршания убрал путем добавления конденсатора на плату. такой большой синий конденсатрор. вроде как сработало. http://www.ezto.info/stpress/2014/12/441.html

Кстати, к пропитке катушки. У меня есть спрей такой. Scotch 1602 Isolatiespray rood так написано на баллоне. я им трансформаторные пластины на хармане кардоне прыскал после сборки. ведь вручную не все пластины удалось собрать. Такая коричневая твердеющая жидкость. Она заполнила все микрощели в трансе. Работал транс и не гудел. хотя две или три пластины не мог уже вставить руками при сборке. я думаю детали на платах тоже можно им покрывать. может после того как померю по умному катушки, попшикать на них им? Ж)

Спасибо. Ну а я только начинаю Дождусь других с этого джапекса. будем экспериментировать :)))

Да уже полгода и держу и шатаю. Никаких люфтов. Что то мне кажется что возможно какие то детали свои свойства изменили за время . Другого ничего в голову не приходит. Надо повнимательней поизучать схему. Вроде что на енджине скачал 90 го плата мотора такая же. Ладно, спасибо за ответы, лето настанет, к другу отвезу, он поумнее меня в электронике, какой нибудь живой вертак и косячный. пусть попромеряет детали. может что и обнаружит.

а там какой параметр? сопротивление? я сам могу это промерить. или что то другое?

на винил энджин снова все возможно похожие вертаки смотрел. Pioneer PL-90 там есть сервис мануал и в нем есть все схемы. пока краем глаза посмотрел. вроде плата с мотором внешне похожа . буду более внимательно штудировать.

нет на винил энджине схем. только мануали и те сканированые . без схем. ни на 30 ни на 50 и даже 70 смотрел нет. Да я все таки технический чел. уж руками катушки подергать то ума хватило. там все жестко. ничего не повреждено. проводки не порваны не загнуты. а можно в оригинале написать что такое яхо? Japex что ли? там нет ничего. я оттуда жду 4 вертушки подобных. а по запчастям на эти вертаки нет ничего. Что такое хифидо? hifi понятно. а до? это какие буквы? :))) Что значит опресовка шляпы? она штампованая и магнит приклеен снизу. не понял про опресовку шляпы. все таки интересно что там эти стрекочушие звуки издает? ведь пальцами все прощупал. ничего не болтается. блин на конусе плотно сидит. плата с мотором все блестящая. лаком покрыта. ничего не покорябано. даже не знаю куда у нас в Новосибирске можно обратиться по этим вертакам. Это чела фаната надо кто уже имел дело и мозги включал что и как.

вы что то писали про схему. может где в архивах своих посмотрите и поделитесь?

датчики холла это две штучки под на плате мотора ближе к центру с четырьмя ножками? они видно от самого блина как то срабатывают. потому что без блина при включении на 33 оборотах шпиндель туда сюда рывками вращается. а на 45 вроде крутится но назад. вроде так , специально не запоминал это.