ULF

Берите нормальный бренд. Никаких Стелсов, Стернов и пр. дребедень из дешёвых перемаркированных китайских рам. У брендов тоже рамы азиатские, но там всё-таки контроль качества. Вам нужна большая ростовка. Присмотритесь к GT, Jamis, Merida, Cannondale, Kross, Cube. И покупайте в магазине с хорошей репутацией, например ВелоСклад, ТриалСпорт. Никаких Декатлонов и Спортмастеров. Обязательно посидите, прокатиесь на велосипеде по магазину, посравнивайте. Например велосипеды бренда GT отличные, но не всем подходят по геометрии.

Да... Не особо работает. Только в комплексе с диетой. В первый год как начал катать , сбросил 10кг(сейчас мне 52года, на велосипеде 4-й год). Но потом вес стабилизировался и на месте стоит. Но я жру много и диет не соблюдаю. Даже если весь день на педалях и сжёг 5000 ккал, то приезжаю и жру... жру... жру.

Сегодня ездили на Грызловский разрез. Купались в голубых озёрах невероятной красоты. У меня пробег за день вышел 118км.

Нет. Там сечение зуба специальное. Один зуб тонкий другой толстый. Такие звёзды называются Narrow Wide. Они предотвращают соскок цепи при перекосе.

Ширина кассет то всё-равно одинаковая и перекос на седьмой звезде будет такой же как и на десятой. Только у 10ск. трансмиссии цепь более гибкая. Манометр есть и правильный, поэтому знаю сколько очков в моих шинах на ощупь. Лучше бы прислушивался что тебе люди советуют, а не блистал бы своей отрицательной "эрудицией".

Почему вылетел то? Может манометр врёт? Катаю на Конти РэйсКинг. Резина мягкая, хороша по асфальту и не раскисшим грунтам. В грязи ведёт себя не очень. Качаю сзади 3-3,3(редко 3,5), спереди 2,8-3. Если уж совсем по болоту еду, то 2-2,5 в обоих колёсах. Сколько очков в шинах знаю уже на ощупь. При 3.5 глубже, чем на 5мм пальцем не промнёшь. Если давление меньше 2-ух, то уже легко словить "змеиный укус", это когда камера пробивается ободом в двух местах при соскоке с препятствия. Вообще, переход на сингл спереди предусматривает не оторвать две из трёх ржавых звёзд, а использование спереди звезды с специальным сечением зуба, предотвращающего соскоки цепи при перекосе, когда она сзади на крайних звёздах.

Отлично держится на шипах топталок обувь из Декатлона. Вот такие недорогие кеды. Катаю в них два года.После походов стираю в стиральной машинке. Подошва у них довольно жёсткая, прочная и цепкая. Купил себе ещё одни впрок, благо стоят копейки. https://www.decathlon.ru/botinki-legkie-100-nizkie-id_8365826.html

Всё именно так. Я свой кожаный Брукс променяю если только со временем на Брукс-Камбиум. Но когда на улице кто-то спрашивает, типа "ну и как Брукс?". Всем всегда отвечаю, что гофно-гофном. Тут своего рода секта и ждать чуда не стоит. К Бруксу обычно приходят осознанно. Среди знакомых процентов 20 на бруксах и счастливы, но есть среди знакомых и категорические ненавистники бруксов. Спортсмены редко на кожаных Бруксах ездят, он же ко всему ещё и тяжёлый. Стандартная версия почти 600гр., а если подпружиненный то и до 1кг.

И самое прикольное, что в этой мастерской может попасться мастер-рукожоп. Весной покупал ребёнку самокат в ТриалСпорт. У них там типа проф. мастерская для тех. обслуживания есть. У самоката из коробки не протянута рулевая колонка, всё шатается(там насыпные подшипники). Зову местного мастера, ну типа вот покупаем, но протяните рулевую колонку (они там обязаны продавать исправно изделие). Он возился минут 40, в результате перетянул так, что ребёнок еле руль поворачивает. Мастер начал ослаблять, опять люфт. В результате плюнули, купили и я дома это всё за 15 минут отрегулировал. Не факт, что все мастера такие. У нас есть и квалифицированные, но там расценки ого-го и простой каталец туда точно не поедет. Потому-что мастеру что тратить своё рабочее время на какой-нибудь спеш тыщ за 250, что на ашан за 25.

Очень правильное предложение. Если руки из заднего места растут, то так и нужно делать.

Ну и? Что, с таким названием он стал вдруг одноразовым? А замки Срэма называются PowerLink. И знаю случаи, когда они по две цепи переживали, при довольно интенсивных смыканиях - размыканиях. Хотя Срэм тоже где-то писали, с некоторых пор, что их замки одноразовые. Именно с некоторых пор, раньше такого не было, видимо были рекламации и они решили подстраховаться. Если деньги девать некуда, то конечно можно при каждом размыкании новый замок покупать. Для моих 10ск. цепей замок обычно 250-300рублей стоит...

Нуу не знаю... Как я понял, там речь о "недостающем звене" в качестве которого рекомендуется ставить новый замок. Т.е. если выжимкой разомкнули цепь, то обратно уже старый пин не нужно запрессовывать, а ставить на место размыкания замок. Замок цепи не одноразовый. Он для того и придуман, чтоб можно было смыкать и размыкать цепь. Иначе замков не напасётесь если их при каждом размыкании на новые менять. Шимановские цепи с запрессовываемым пином не использую. Только цепи KMC с замками. Они может тяжеловаты и изнашиваются чуть быстрей шимановских, но у них цена подешевле при волне стабильном качестве.

Катали в прошедшую субботу с Тульским клубом "Two Wheels" по маршруту Алексин -Дугна - Тула. Переправа через понтонный мост, купание в Оке, леса полные комаров и закатный перегон по старой калужской дороге. У меня пробег вышел 115км, у некоторых побольше, в зависимости кто где живёт...

А с чего ей на спуске то размыкаться? Нагрузка то на цепь на спуске небольшая всё-таки... Или педали в обратку крутили? Вообще, современные переклюки с шадоу-плюс держат цепь в хорошем натяге вроде как на любой скорости... Да не особо это размыкание и влияет. Возьмите новый замок и хоть десять раз его замкните-разомкните на цепи и он будет все десять раз довольно туго закрываться-раскрываться. Тут просто щёчки замка изнашиваются в работе и он со временем ослабевает. А в "бутылочке" всё-таки цепь промывается лучше. Просто лень каждый раз снимать и полоскать цепь в "бутылочке".

Ну если цепь износилась и там шаблон проваливается уже, то естественно и замок уже в хлам изношен. Обычно замок изнашивается намного раньше чем вся цепь. Замыкание-размыкание замка по сути мало влияет на его износ, он просто в работе довольно сильно разбалтывается. Вообще, без запасного замка в инструментальной аптечке даже по парку не выезжаю кататься.

Это когда ТыОшник криворукий. Абсолютно. Я же написал, что сначала не понравилось, потом приспособился. Не понятно что-то?

Ребят, как вы их рвёте то? Монстры велоспорта прям какие-то... Или может под нагрузкой переключаетесь? Износ цепи может быть вообще в хлам, но не факт что она порвётся когда-нибудь. Хотя были у знакомых случаи когда рвались по треснувшим звеньям вроде бы фирменные цепи из британского магазина "чайнреакшн", но это всё-таки скорей всего брак, а не результаты износа.

На али продаются машинки для мойки цепи. Сначала когда купил, как-то не особо понравилось. Потом приспособился и мою машинкой, там куча щёточек и вымывает всё отлично. Промываю с расстёгиванием замка и болтанием в бутылке с керосином только при смене цепей.

И перо отпилить у рамы?

Не поверите, но я это знаю и шаблон-индикатор конечно имеется.

Моя трансмиссия прошла почти 5тыс.км. Катаю в две цепи. Пока менял только переднюю звезду(алюминий). На подходе ролики переключателя. Кассета пока в хорошем состоянии. Думаю тысячи на 3 ещё хватит катать на этих двух цепях и на кассете. Кстати деор, это совсем не профессиональный уровень. У меня вся трансмиссия шимано ZEE-fr, это примерно уровень SLX, т. е. повыше деора.

Понятно. Т. е. у Вас трансмиссия 7+3. Цепь 7 скоростная, т. к. считается по количеству звёзд на кассете, а не по количеству скоростей. Впрочем если сзади 7звёзд, то там скорей всего вообще нет кассеты, а стоит трещётка. Цепи для 7ск.недорогие. Чем больше скоростей, тем дороже любой компонент трансмиссии.

Согласен. Сам на Бруксе. Но для покататься на 5-10км он не нужен.

Где такие цены? У меня для 10ск. трансмиссии цепь около 2000стоит.А ещё изношенная цепь убивает и другие компоненты трансмиссии.

Нееет, смазка цепи через каждые 100-150км, с предварительной промывкой. .А через 400-500 просто меняю цепи. Езжу в 2 цепи. Так износ звёзд меньше и трансмиссия подольше служит. Резьбу, если хорошо затянуть, то не открутится. Вообще для резьб есть специальные заполнители, но я просто мажу сантехническим силиконовым герметиком. Он предотвращает откручивание и резьба не прикипает. Это может не совсем правильно, но пока не жалуюсь.