Horace

Да, обычно по этой причине все сносят. Либо потому, что "природный заказник" (что, конечно же, не мешает шашлычникам и собачникам безбожно гадить там).

Было бы, конечно, совсем здорово, если бы у нас власти поддерживали еще и экстремальные направления велоспорта. Хотя бы даже на таком уровне, чтобы не разрушать построенные ребятами трассы, кочки, дропы etc.

Все так и есть. На той улице, где я живу, как раз недавно убрали плавные съезды с тротуаров и вместо них сделали бордюры повыше.

Копенгаген Какое отношение это прекрасное место имеет к нашей проклятой дыре? Что тут вообще можно сравнивать? Да, особенно порадовал перевод их "тарифов" в наши рубли, ну-ну. А так да, все правильно, в Германии то же самое, например. Только что оттуда приехал мой друг в гости ко мне, он рассказывал, как там дела обстоят с велосипедистами и всей этой инфраструктурой. Если бы еще пресловутые "беженцы" из Сирии велосипеды не тырили, то было бы вообще все замечательно

Всё верно говорите

Давай, пиши отчет. Прочитаю - решу, стоит ли мне покупать такой ЦАП.

А совсем недавно прошли соревнования Red Bull Hardline. Вот нарезка самых интересных моментов с этого мероприятия: http://www.pinkbike.com/video/422598/ В соревнованиях приняли участие 8 человек. Трасса включала в себя огромные трансферы, биг-эйры, техничные дропы и сложные секции с камнями и корнями. Кстати говоря, гигантский биг-эйр в середине трассы (с пролетом около 20 метров или даже больше) не прыгнул никто из участников ввиду ветреной погоды (во что я сам лично охотно верю. На эту тему даже на видео смотреть страшно вне зависимости от погодных условий). Более того, многие топовые профи (например, Дэн Афертон, который непосредственно участвовал в разработке и строительстве трассы) получили серьезные травмы еще во время тренировочных заездов. Да уж...

Превосходный аппарат, поздравляю!

С размерами дропа все так и есть. Я полагаю, что именно потому, что мы не вечные, он этим и занимается Да и вообще, при таком уровне катания и таких рисках он мыслит какими-то своими категориями.

Не могу не поделиться с вами. Победный заезд Эндрю Лакондеги на соревнованиях Red Bull Rampage в прошлом году. И фото его дропа:

В предыдущих постах все верно написано, только хочу еще заметить, что постоянно падать и ломать кости топовые райдеры не могут себе позволить. Катание и все связанное с велосипедным миром - это их работа. И они (первая десятка райдеров в каждой дисциплине) получают за свою работу большие деньги. Они должны кататься много, прогрессировать, участвовать и побеждать во всех крупных мероприятиях и соревнованиях, а также рекламировать товары своих спонсоров. Поэтому тот же Афертон прыгает такие трамплины не от балды, а трезво оценивает свои силы и знает, где стоит рисковать (и когда именно это делать), а где нет. Даже самый незначительный перелом означает выход из игры как минимум на 3-4 недели, в то время как соперники будут вовсю катать и занимать места на разных соревнованиях. Разумеется, я не хочу сказать, что спортсмены такого уровня ничего не ломают, как раз наоборот, бывают очень серьезные травмы, после которых восстанавливаются месяцами. Но это скорее исключение, чем общее правило. А по поводу компонентов скажу еще следующее. Железо лучшего класса используют и спортсмены мирового уровня и обычные райдеры. Первые периодически ломают его потому, что оно все-таки рано или поздно не выдерживает нагрузки. Последние, как правило, потому, что не хватает техники. P.S. Я за 6-7 лет экстремального катания не ломал на своих байках ничего. Или почти ничего