владлен

что вы под этим понимаете? горизонтальную плоскость в данном случае можно крутить только вокруг вертикальной оси! в противном случае она перестанет быть горизонтальной и противовес начнет тянуть в сторону, изменив силу антискейтинга. если антискейтинг как то связан и регулируется синхронно, то такой наклон возможен, но для постоянства угла наклона нужно поворачивать еще и наклоненную ось вместе с тонармом.(менять направление наклона оси вслед за поворотом тонарма) наверное данную функцию можно использовать для настройки, определив оптимальное положение головки на слух, а потом выставить головку поворотом шелла, и регулятор наклона вернуть в нулевое положение.

судя по видео и фотографиям, наклоняется вертикальная ось поворота тонарма? но для нормальной работы противовеса она должна быть строго вертикальна. а правильно поворачивать можно только головку вокруг оси шелла и если крепление шелла к тонарму жесткое, то точка подвеса тонарма должна опускаться и подниматься, что невозможно при правильной работе.

http://sverh-zadacha.ucoz.ru/lessons/Contents/koleb/mechk/pm.html пружинный маятник,резонансная частота тонарма рассчитывается по формуле для резонансной частоты маятника, только жесткость пружины заменена на величину обратную - податливость, а масса считается как сумма реальной и "эффективной" масс.

поэтому и появляется "эффективная масса тонарма", которая прибавляется к массе головки, шелла и крепежа. а они для кателивера и есть масса груза на его пружине. и в связи с незначительными смещениями головки при воспроизведении звуковоо сигнала, поворотом тонарма пренебрегают. с мысленным экспериментом не совсем понятно, и по моему, не хватает квадрата или корня квадратного для сравнения сил. поэтому в некоторых рассуждениях, о моментах инерции для тонарма, массой противовеса пренебрегают, т.к. он гораздо ближе к оси поворота, чем головка. http://www.reed.lt/

не смог найти определения "динамического" и "статического" тонарма. формула для частоты основного резонанса системы головка, тонарм является формулой для пружинного маятника, где сумма всех масс есть масса груза, а податливость - величина обратная жесткости пружины, а масса которую "таскает" за собой игла зависит не от массы тонарма, а от его конструкции? например для идеального тангенциального тонарма в горизонтальной плоскости "эффективная масса" стремится к бесконечности?

поправьте если не так: примерно момент инерции тонарма можно рассчитать как удвоенную массу противовеса, умножен ную на квадрат расстояния от оси поворота до центра масс противовеса, при установленном прижиме ( при этом масса задней части трубки тонарма не учитывается и не учитывается, что из-за прижима тонарм не уравновешен) тонарм рассматривается как два маятника из двух противовесов, скрепленных в точке качания. И вопрос: тангенциальный тонармстатический или динамический?

если после сборки цена 500, то до сборки 400?? И видимо все детали "одноразовые"? Пересобрать уже нельзя? Логичнее некондицию уничтожать, если гордится правильной сборкой и престижем фирмы?

вопрос возник после неудачной попытки юстирования? т.е. головку нельзя правильно выставить? и наверное важно, как вы понимаете "Принцип настройки в общих чертах..."

Странно, что в размышлениях о влиянии кабеля используется закон Ома для постоянного тока, синусоидальный сигнал звуковой частоты ... а какое отношение это имеет к реальному звуковому сигналу, который не является ни периодическим ни ограниченным по частоте, почему бы не рассмотреть влияние сигнала на меандре?

. Звучать не могут, а что могут? И видимо делают то что могут одинаково, не зависимо от качества материалов проводника и разъемов, пайки, обжима, контакта в разъемах и т.д.

а где то еще борются с вибрациями с помощью деревянных брусочков? обычно для этого предлагаются жесткие конуса? мне кажется, что подставки под кабель меняют частоту механического резонанса, если кабель висит между двумя точками - основная частота одна, если есть несколько подставок, у каждого участка кабеля появляется своя частота (если подставки расставлены не по линейке) и влияние звуковых волн размазывается. и еще один маловероятный эффект: при подъеме кабеля над полом слабо меняется состав окружающего его воздуха. это явные физические изменения, наверное есть и другие.

на этой картинке неправильно нарисован вид нарезанной дорожки, т.к. расстояние от нижней точки канавки до краев канавки должно быть одинаковым. а показанную дорожку можно нарезать только если резец еще и наклоняется в плоскости экрана, либо поверхность диска сильно неровная.

Есть настораживающий пункт в описании : ." Из-за высокой смачивающей способности даже густые силиконовые масла быстро растекаются со смазанных ими поверхностей, поэтому они не могут играть роль консистентных смазок. Органосилоксаны считаются хорошими смазочными материалами в условиях гидродинамического режима, но неэффективны при граничном трении и значительно уступают углеводородным маслам. При смазке ПМС нагруженных поверхностей скольжение близко к сухому трению." Т.е. Есть вероятность, что в силу конструкции подшипника такая смазка просто вытечет из него. Чем вы руководствуетесь при поиске замены?

Фурнитурный это для промывки перед смазкой? Вот интересное обсуждение: http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?t=29249

по моему основная проблема, это испортить пластмассу и резину если эти материалы могут быть смазаны заодно, второе слишком жидкая смазка (веретенка) там где она еще и дэмфирует, наверное лучше специальные смазки для трансмиссии, шрусов, дифференциалов и подшипников. моторные масла обладают моющими свойствами и устойчивы к высоким температурам, что не очень нужно. смазки для подшипников: http://www.podshipni...element_33.html http://www.podshipnik.ru/analyst/922/element_5124.html

нашел общие рекомендации "Technics - SFW0 010 (SAE20)" http://www.vinylengine.com/turntable_forum/viewtopic.php?p=182125

т.е. принципиально невозможно? "Пинк флойд дак сайд юбилейный" у меня звучит чисто, но совсем неинтересно. то что винил не идеален это понятно, но на современном уровне это не только можно услышать, но и увидеть при желании и объяснить, странно что в сети мало хороших фотографий виниловых дорожек, а то что идет в первых рядах в поиске скорее похоже на бутафорию. а эта часто повторяющаяся картинка плод фантазии

так почему все таки трещит новодельный винил? чем он отличается от старого? матрицу ли режут другим резцом, или дорожки нарезаны слишком плотно и они налезают друг на друга? или материал не тот? почему под него нужны соответствующие иглы? или не нужны? (и почему бы его не нарезать "поворотным" резцом например, а не "тангенциальным"?)

http://rpghero27.xan.../a4bd2145925708 похоже на фото родных перемычек, на первый взгляд "+" в двойной изоляции, а в минусе шестигранный ключ "в транспортировочном положении" ? но разрешение низкое. а вот описание: "The Hawk comes with those simple but effective "jumpers" to link the binding posts. It uses a bent paper clip for the negative terminals, and a twisted multi-strand silver link for the positive terminals. After some burn-in, these links work well. You'd need quite a high-caliber speaker cable, in order to out-perform these stock links. They're at least as good as, say, Kimber 4TC." т.е одна перемычка явно не дешевая, а вторая "разогнутая скрепка" ?

Смысл есть, одна из полос включена через дополнительное сопротивление, очень малое конечно если это нормальный проводник, а не именно сопротивление для коррекции АЧХ. (а чем еще могут отличатся две разных перемычки?) Но это странно. А что говорит мануал?

http://fotki.yandex....in/view/503114/ http://fotki.yandex.ru/users/v-igonin/view/503114/?page=0#preview http://fotki.yandex.ru/users/v-igonin/view/503112/ нашел свои фото МА голд полочной

. Там надо снять только панель терминалов на четырех винтах, хотя я думал о Бронзе, а у вас на Голде все получше и может быть посложней, но не сильно, кстати проверьте как завернуты все крепежные винты, я подтягивал так как были явно недокручены , но только не скажу на каких колонках конкретно, но это общая рекомендация.

Лучший вариант избавится и от лишнего терминала, подключив оба провода идущих к фильтрам к одному терминалу, зачем лишние контакты в цепи?

Качество контакта с перемычкой можно оценить по следу на ней от гайки терминала

Заводские перемычки это обычно металлическая пластина, обычно вырубленая из листа и не очень плоская, хорошо прижать обычными терминалами ее трудно, со временем она может окислятся и разбалтываться, наверное сравнение перемычек состоит в сравнении качества контакта, многожильный провод в любом случае будет иметь лучший контакт, чем жесткая несжимаемая перемычка, наверное так. И чем проще акустика, тем хуже качество и перемычек и терминалов, тем заметнее должно быть применение куска провода.