Spider

Странно кстати, у меня форум очень часто падал только на 4S, а как перешёл на 5S ни разу, вне зависимости от версии iOS! А про iPad и говорить нечего - всё отлично.

Не знаю как в обыденной жизни других, но когда юзаешь в горах GoPro, снимая себя и жену во время катания на сноуборде - монопод GoPole просто идеальный инструмент! Предыдущий раз снимал с прикреплённой на шлем камеры, видео ещё куда ни шло, а вот фото - очень неудобно, всё же селфи на высоте в 3000 метров в Альпах, очень красиво должно получаться, а в этот раз используя монопод, я искренне радовался, что купил его, просматривая получившиеся на отдыхе фото А в последний день отдыха, провели для себя обзорную экскурсию по Вене и тоже снимали с GoPole, управляя родной софтиной и как бы со стороны не нравилось это людям вокруг, для нас данный способ съёмки, был просто идеален, хотя была и зеркалка с собой...

Странно, но Вы то ли специально меня неверно интерпретирует, то ли просто развлекайтесь в соответствии с фильмом?! Наверное не секрет, что смысл любого кино, показать тот или иной аспект жизни и невозможно, чтобы фильм не имел что-то от реальной жизни (даже фантастические фильмы имеют долю правды и долю вымысла). А такое кино, как Дикие истории, просто насыщено этими жизненными аспектами, причём их подтекст независимо от места и времени одинаков для всех людей на планете - живущих в Аргентине, России, Америки и других местах - это осознание и умение отличать плохое от хорошего, понимание грани, когда ещё не поздно остановиться, которое должно быть у каждого здравомыслящего человека, но к сожалению, стёртое или искаженное со временем. Сравнение Истории с программами, приведённое мной, ни в коем разе не означает, что я говорю о событиях в фильме, как о документальных, я указал лишь на то, что мы настолько привыкли к аморальному в нашей жизни, что приходится снимать подобные фильмы и напоминать людям с помощью большого экрана о том, что хорошо, а что плохо на примере историй (освещённых событий фильма), надеясь на то, что они дойдут до сути. Печатая то, первое сообщение по поводу Диких историй, я даже и не думал, что люди настолько погружены в мир иллюзий или свои крохотные мирки, в которых они как дети новой игрушке - восхищаются тому, как два мужика не поделивших дорогу, погибают в обнимку от огня в машине. Может в этом и есть что-то смешное или шедевральное, но только не для меня, потому что я смотрю на кино о жизни, как на кино о жизни - в которой каждый должен оглянуться назад и понять, что что-то не так наверное, если уже в фильмах начали показывать то, что для современного общества стало в порядке вещей.

Прошу простить меня, но я не знаком со значением словосочетания "бурлением говен" и прощу не употреблять его в мой адрес... Как Вы могли заметить из моего сообщения выше, я не сказал, что Дикие истории мне не понравились как кино, я всего лишь указал, что необычного в нём ничего нет, всё в максимальной степени жизненно и как раз-таки нет ничего в том, что я сравнил этот фильм с программами, это всего лишь подтверждает того факта, что та тонкая грань между социальным и асоциальным потеряна и человек в минуту стресса может продемонстрировать то, что накипело у него в голове, это и показано в фильме. На мой взгляд, это своего рода Байки из склепа, которые я смотрел ещё в детстве, они мне тоже нравились тогда, но я ещё не был знаком с социальной ситуацией и мне сложно было понять, что лежит в подтексте, поэтому такие фильмы смотрятся сейчас как яркое проявление пороков человека, судя по всему как раз таких - подходящих под Ваше выражение. С точки зрения зрелища, фильм достойный, с моральной же составляющей меня беспокоит только одно - люди восхищаются тем, что нужно стараться не допускать вообще...

Как по мне, освещенные в фильме события, это просто качественно отснятая смесь Малахова с Дорожным патрулём, а также других подобных программ... Происшествия и темы, которые сплошь и рядом встречаются в нашей стране, когда каждый готов буквально перегрызть глотку встречному по любому пустяку. Не уверен, что в этом есть что-то шедевральное...

В очередной раз замечаю, что всем почему-то важно чужое мнение в решении посмотреть или нет, ладно мне, я ещё молод, но Вы явно старше меня, Вам-то какое дело, кто и что там хвалит?! Ясно одно, каждый хвалит то, что интересно ему, иного не дано. Однако, я повторяться начал - хреновая тенденция намечается, скоро самому себя банить придётся, поэтому напишу кратко - решите сами, как Вам поступить с сериалом, всё-таки Ваше время, распорядитесь им с умом.

Сложно ответить на Ваш вопрос однозначно, на мой взгляд, если не нравится сериал, то какой смысл мучить себя и продолжать смотреть его, лучше скачайте несколько пилотных серии других сериалов, авось попадётся такой, который придётся Вам по вкусу. А конкретно по Солу, мне нравится, другим нет, здесь как со всем остальным - каждый выбирает своё!

На Кинопоиске есть такой Top-250, оттуда и рейтинг Я никогда не обращал внимание на всякие рейтинги, т.к. имею свой вкус и мнение, а главное, стараюсь никому их не навязывать. Кстати, сегодня посмотрел Интерстеллар, трешака не увидел, обычная история, так сказать на злобу дня, ведь проблема перенаселения планеты имеет место быть, к сожалению... Как снято - понравилось, правда, большей частью - графика, но масштабы супер; на мой взгляд, кино на один раз. Посмотрю лучше Парни что надо, тема космоса сейчас актуальна, а это кино на реальных событиях, особенно интересно, как они перенесены на экран, т.к. читаю сейчас книгу Тома Вульфа, своего рода автобиографию гонки СССР и USA в космосе, глазами парней - астронавтов.

Вероятно, Вы чрезмерно увлеклись поиском признаков высокоинтеллектуального кино, смотря Форсаж, уверяю Вас, все блокбастеры созданы для кратковременного получения удовольствия, они всего лишь быстротечное зрелище, которое нужно посмотреть - восхититься и забыть, не более, то есть это всего лишь развлечение и не стоит пытаться искать в них что-то высокое, для этого снимают другое кино. Я специально пошёл на первый сеанс в день премьеры на Форсаж 7, чтобы получить удовольствие от крутых тачек, масштабов действия, красивых женщин, трюков И как главное - выражая тем самым, свою признательность Полу Уокеру, смотрел и просто наслаждался зрелищем, а в эпилоге, Вы не поверите - тоже аплодировал пытаясь одновременно убрать платком слёзы с глаз, но только не фильму, а человеку, которого к сожалению больше нет среди нас. А Вы, судя по Вашим словам, даже не поняли, кому были посвящены аплодисменты, пытаясь на протяжение всего фильма увидеть в этом кино то, чего там не может быть...

Форсаж 7 Ни разу не случалось так, чтобы блокбастер к своему финалу, держал в таком напряжении мои слёзные протоки... R.I.P. Paul William Walker IV

Однако, странно, что Вы ссылаетесь на рейтинг и прочую общественную лабуду, выражая собственное мнение, словно Вам есть до этого всего дело... Начиная смотреть Сола, я знал, что он понравится мне, т.к. от сериалов Винса у меня сугубо положительные эмоции. Я ни разу не вспомнил ни о Джесси, ни о Хайзенберге, а посмотрел уже 10 серий, и рейтинг меня совершенно не интересует - у меня есть собственное мнение. Касательно сериала, я считаю, что он - хорош по своему и уж точно сравнивать его с Во Все Тяжкие неуместно, не говоря о паратизации на нём... Боб Оденкёрк прекрасно справляется и мне интересно видеть, как он воплощает те или иные задумки сценариста, другие же персонажи отлично дополняют сериал, учитывая ещё Майка - у которого столько скелетов в шкафу, что их можно вплетать в сериал бесконечно, а появление Волтера и выведение его на уровень Сола в сериале, наоборот, испортило бы сериал. Думаю, что у Винса имеется миллион иных рычагов, для создания отличного сериала, иначе, что он тогда за шоураннер!

Итак, первый сезон Better Call Saul позади, теперь осталось подождать ещё с... с годик и я снова буду смотреть этот сериал, пожалуй, только за это я ненавижу популярные сериалы...

Благодарю, уже поставил на закачку в 720p! Из качественного полнометража на велотему, смотрел только упомянутый мной выше, в основной массе, если и приходилось, под настроение находились только ролики с youtube. Так что с удовольствием посмотрю все 10 выпусков, пока отыскал только #7, ещё раз спасибо за рекомендацию, Юрий! Касательно уровня, я писал ассоциируя больше со сноубордом, а всё потому, что когда смотрю крутое тематическое видео где-то в августе, когда до начала сезона остаётся несколько месяцев, то невольно восхищаюсь бескрайним FreeRide катанием и чумовыми трюками, и само собой подмечаю для себя, что я буду пробовать из увиденного на практике в разгар сезона, где-нибудь в Альпах. Не скажу конечно, что всё из увиденного получается, но только так можно прогрессировать, когда тебя никто не учил и ты доходишь до выполнения в совершенстве какого-нибудь элемента катания сам, только выполнив его не один десяток раз, пока не осознаешь, как же эффективнее его выполнить! Честно скажу, если сравнивать два вида экстрима - вел и сноуборд, то вел я считаю гораздо более травмоопасней, чем борд, поэтому когда удаётся выбраться в крутое тематическое место хоть в той же Европе, я стараюсь попробовать всё и покатать везде, где только можно балансировать на грани безопасности и полной ж..., опробовав по ходу то, что мне запомнилось из просмотренных накануне сезона видео, просто потому, что лететь в глубокий снег вверх бордом безопаснее, нежели на Землю с вела! Я считаю, что нет смысла покупать и ездить на хардтейле по асфальту, если он создан для более экстремального катания, наверное поэтому, я и продал свой Kona, так сказать, чтобы обезопасить себя..., отсюда и аналогия по просмотру тематического видео, смысл их смотреть, если ты ничего не попробуешь из увиденного!

Обожаю профессионально снятые и смонтированные, атмосферные фильмы про сноуборд, которых правда очень мало, но только они помогают в межсезонье справится с хандрой и мотивируют к началу поиска места, разработке маршрута и бронированию путешествия в горы, результатом которой становится отличная фрирайд каталка! А наряду со снежными фильмами, также мне приятно смотреть и аналогичный сноубордическим, полнометраж про велосипед, как раз такой я с удовольствием и посмотрел сегодня - Life Cycles, 2010 года выпуска Фильм хоть и не нов, но исполнен качественно, так что рекомендую тем, кому интересны не только непосредственно езда, но и красивый взгляд со стороны на правильную езду, к уровню которой необходимо стремиться, я считаю

Кстати, вопрос к специалистам по поводу байка из видео. В чём смысл таких вот электро-кастомных байков, ведь там оснащение минимум на 5 k$, почему бы не купить просто круизер на бензине или батареях, ещё и на права соответствующей категории хватит?! Такие байки - это модное течение, типа эко-байк или просто работа умельца, которая конечно впечатлила и такие люди безусловно уникальны, но смысл?... Поправьте, если снова не владею предметом, просто интересно мнение велолюбителей и сведущих в вопросе

The Stumpjumper безусловно супер, особенно жёлтенький, но я бы такой себе не купил, даже если бы имел кучу денег..., но с удовольствием принял бы в дар!

Да, это чума, а не велы, такие только в частную коллекцию под стекло...

Мне больше всего нравятся Ваши рыжий и "заготовка", говоря об экстерьере, Юрий. Как по мне, располагающие велы, бери и вперёд

Прежде всего, я благодарен Вам Alex-ustas и Вам Юрий, а также, Вам Олег, за потраченное на написание ответов на мои профанские вопросы, время! Честно сказать, я уже не склонен к тому, чтобы касаться вопроса построения велосипеда с нуля, не потому что это тяжело или невозможно для меня, а просто потому, что собирать велосипеды - это уже не просто занятие или необходимость, это некая любовь к своему хобби! А мне же нужно всего лишь поездить по паре-тройке часов раза два в неделю, ради своего спортивного удовольствия Мне интересно почитать мнения людей в теме и лицезреть такие уникальные, как у Вас Юрий, концепты велосипедов. Думаю, что на продуманном со всех сторон велосипеде и катается как-то иначе, приятнее что ли, но увы, оценивая свои силы и возможности, я не уверен, что приду к построению своего собственного варианта вела в ближайшем будущем, так что оставлю эту затею, а если и возникнет желание покатать, куплю готовый вариант в магазине А если возникнет непреодолимое желание, что мне нужно иметь вел, который я "построил" собственными руками, то сначала я изучу мат. часть, что называется, по-практикуюсь и по-учусь на своих ошибках, а потом уже буду лезть с вопросами!

Это ясно, тут как я писал выше, у меня уже есть опыт, купил вел за 15 т.р., так у него практически сплошное сбалансированное г... из комплектухи! У меня скорее не аппетит и про стаж ни слова, мне одно важно, знать, что деталь в нужный момент не подведёт, что не откажут тормоза после прыжка с бордюра и что что-то не отвалиться после непонятного скрипа при езде... Вот, для примера, я уже точно знаю, что если и буду брать вел, то чтобы рама была крепкая, но не слишком толстая и не тяжёлая, также, тормоза самые обычные vбрейки без гидравлик, чтобы было их элементарно подрегулировать и работали как часы, передач чтоб не очень много и только самые необходимые (я не понимаю, зачем кассету делать аж из 11 звёзд и ставить её на все велы подряд, если фактически, нужны только три последних маленьких звезды), чтобы вилка нормально амортизировал и не стучала при каждом отрыве от земли переднего колеса, как отбойный молоток и т.д. Чтобы понять, какой мне бы хотелось вел, могу привести аналогию со своим сноубордом - у меня доска и крепы из верхней серии Burton`а пяти или семилетней давности, но я не хочу их менять, потому что в сравнении с современными топами, которые продаются в каждом магазине (я не говорю о известных в узких кругах фирмах) и стоят, кстати, в два-три раза дороже, чем стоил топ пяти летней давности, просто не убиваемые. На своей доске, я могу быть уверен, что если я, катаясь по не катанному, глубокому снегу среди ёлок, зацеплюсь за дерево и камень, мой борд получит только царапину в отличии от доски, купленной два года назад, которая легче по весу, но убивается на раз, моя доска не подведёт меня даже в самой стрёмной ситуации и выдержит все мои выкрутасы на ней

Тут без возражений, я знаю, что спецы по велам на вес золота, как и вообще - спецы в любой области. Говоря о себе, руки у меня прямые, разобраться, если понадобиться - смогу, а вот временем, а главное опытом и специфическими знаниями - увы, не располагаю... Всё-таки, хорошо, что я решил изложить свои взгляды и идеи здесь, прежде чем окунаться в омут велостроения с головой, потому что мнения других помогают спуститься с небес на землю. Благодаря мнениям, теперь становится ясно, что сборка вела с нуля - это всё же не так просто, как я думал, даже и смотря в качестве примера на Юрия. Пожалуй, что мне стоит избрать иной путь, не касаясь специфики велостроения... Раз уж так повернулась ситуация, если кто сможет из уважаемого сообщества, кто в теме разумеется, возвращаясь к словам Юрия: "Интересует ... просто хороший велик в приличной комплектации", подсказать такие варианты?! Буду рад, если предлагаемые варианты не будут уходить в критерии бюджет на околоземную орбиту, давайте предлагать как для себя, чтобы мне хотя бы стало понятно на что ориентироваться!

Олег, благодарю за мнение. Ясно, что проблем и сопротивления хватает в окружающем мире, но тогда, может зайти с другой стороны - возможно есть умные варианты, как потратить не баснословную сумму, кучу нервов и времени, и получить более менее интересный, с надёжными комплектующими, без проблемный вел на ближайшие пять лет?! Получается, что в моём случае лучше кататься на самокате, а если и захочется вел, то искать готовый с более менее нормальной комплектухой и кататься на нём исключительно по кругу на стадионе, избегая воду, грязь и неровности, а о лёгких прыжках с бордюра и езде в лесу, вообще не вспоминать...

За этот вариант, я тоже бы взялся, но нет знакомых, которые рубят, чтобы выгодно купить и заменить что-то на нём до состояния баланса... Тогда уж, подождать, когда Юрий будет продавать свой авторский на раме Ragley и купить у него, думаю, что даже после пробега, этот вел будет в порядке и полностью сбалансирован! Мой первый и единственный Хардтейл был Kona Oahu, мне подсказали, что стоит обратить внимание на эту фирму, выбирал и покупал его сам, чтобы кататься под настроение, а когда пропёрло, начал ездить больше, тогда и полезли проблемы. Вся комплектуха, проще говоря г..., кассету, а с ней и заднюю втулку, я заменил сразу, банально, не хватало запаса по передачам, тормоза, как и писал - расстраивались, трансмиссия до замены кассеты - глючила, после - глючила, но меньше и т.д. Как итог, только рама супер, оч удобная, как по мне, но тяжёлая, что даёт 1 сомнительный + и куча -... Конечно, что я хотел от вела за 15 т.р., но, друг купил за 35 т.р. Kona Lanai, тоже порывался сменить тормоза, о покрышках и цепи, я вообще молчу. Отсюда вопрос, сколько же должен стоить готовый вел, чтобы заменить на нём несбалансированное комплектующее и катать без проблем?! Я не могу ответить на этот вопрос, поэтому и подумал, может не спеша собрать сбалансированный вел, охотясь за сейлами на комплектующие, чем плеваться на косяки дорогущего готового?!

Экзотика - интересна для меня, однозначно, я читал Вашу историю о сборке вела на рыжей раме Ragley и мне симпатизирует такой подход, потому что всё на уровне и необычно в условиях стандартизации! Отвечая на Ваш вопрос, честно скажу, что самому ни разу не приходилось собирать вел с нуля на современной комплектухе, однако, я восхищаюсь уникальными версиями велов, которые очень редко вижу на улицах, разумеется, с удовольствием заморочился бы сборкой вела, но при одном условии, если бы на первый раз, мне помогли подобрать все составляющие для этой самой сборки... Прекрасно понимаю, что мнения у всех пользователей разные и варианты сборки также, отличаются, и уж точно спецы не раскрывают своих секретов, но я вот о чём. Существуют ведь комплектующие, которые зарекомендовали себя среди пользователей и надёжны, а главное, не по заоблачным ценам, вот из таких и хотелось бы собрать вел. В качестве примера, на прошлом моём веле стояли стоковые тормоза, которые сбивались от малейшего прыжка с бордюра, в итоге, настроишь - покатаешься и снова настраивать, согласитесь, что это ни в какие ворота... Я почитал о тормозах и вычитал, что из таких вот относительно не дорогих, но проверенных временем - надёжных, есть Avid bb5 - дешевле и bb7 - подороже, захотел поменять на своём веле и понял, что тормоза-то я поставлю хорошие, а всё остальное ни к чёрту, в итоге - продал вел и перешёл на самокат. Подводя итог, конечно, можно было бы купить готовый вел в приличной комплектации, но в любом случае, если она будет вот именно что - приличная, то и стоить будет тоже прилично, но это просто и не интересно, а главное, опять стандартный вариант Поэтому, было бы интересно собрать вел самостоятельно с нуля, мне кажется, что только при таком варианте можно быть уверенным, что все средства будут уместно потрачены. От вела прежде всего хочется надёжности, не заоблачности бюджета и как я уже сказал, что экзотика мне интересна, но гнаться за ней не всегда правильно, поэтому, лучше основную массу средств выделить на качественные комплектующие, например, купить раму известной в узких кругах фирмы, но крепкую и среднюю по весу, чем раскрученного бренда, но из супер лёгкого волокна. Прошу простить меня, я как всегда накатал многа букав, но одним предложением мне сложно выразить своё видение ситуации. Надеюсь, что ответ получился доступным.

Юрий, здравствуйте! Скажите, если не секрет, сколько стоит собрать вел в такой комплектации, как Ваш на фото, под ключ, что называется?! Разумеется, учитывая настоящую ситуацию с курсами. Мне для себя, чтобы представлять, на какую сумму ориентироваться, если снова возникнет желание вернуться к велу