vinogrados
-
Публикаций
689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Магазин
Форум
Календарь
Блоги
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображениям
- Отзывы к изображению
- Альбомы
- Комментарии к альбому
- Отзывы к альбому
Файлы
Articles
Classifieds
Все публикации пользователя vinogrados
-
посадка вещ индивидуальная) сильно зависит от сложения типа велосипеда и многих других факторов) удобство задницы тоже не всегда связанно с геометрией посадки. А мощность в значительной мере зависит от развития групп мышц) квадрицепс, двуглавая и тд)
-
это полный бред)
-
пора мат часть учить писал же выше не раз
-
у сток турбо с нового такое)
-
а в чем крутость)? это же тюн лютый) много кто такое может сделать просто никто максималку обычно не меряет) максимум милю
-
на самом деле при нормальном подходе влезает туда оч много) спереди багажник вполне нормальныйй) а сзади в отличии от двухмесных машин можно оч много всего сложить) в ту поездку все под потолок было забито аж.
-
я на 911 два раза в Европу ездил) в общем то одно удовольствие) и расход приятный) на 200 мне кажется литров 15 ест) по германии так вообще одно удовольствие ездить) как то ехал 320 по гпс с женой и полным салоном барахла) так навигатор с ума сошел и начал рассчитывать скорость прибытия как у самолета))) ( 400 или 500 кмч)
-
1) Не живут вообще или в воронежских условиях) хотя по мне лучше замена каких то элементов чаще чем дополнительные литры и вес) 2) внемпа да гавно) для семейного седана без претензий) 3) робот? о чем речь то? про надежность смешно) отдал на сервис поменяли и усе) это как искать резину или колодки которые 30 тыс проездят)
-
еще красные полоски думаю лошадей прибавляют)
-
ну тут я ничего не вяснял) просто за 1000 км такой расход. Точнее не совсем такой) выше ) только непонятно на сколько
-
Мне каж так повеселее) жаль реальный не показывает) 30 максимум
-
Короче в общем то ответ понятен) не ездил)
-
мне интересно Гриш а ты ездил на чем то нормальном в своей жизни)? ну что бы машина управлялась как то) имела связь между педалью и мотором) поворачивала нормально) имела нормальную резину и вес не 2 тонны) может глаза бы открылись) и на купе и на инжиниринг автомобильный) в идеале конечно лучше на своей на трек выехать минут на 10)
-
вот это и раздражает) нельзя по мск прокатится с ветерком ибо все едут в левом ряду на своих 100500 лошадях с расходом в 6 литров)
-
зачем 200 лс для езды в стиле 6 л.100км
-
а смысл ездить и делать максимально низкий расход)? ну как бы можно ехать 50 кмч на верхней передаче) но не проще тогда теслу) или самокат.
-
да не тут не поможет) у гриши своя вселенная параллельная.
-
ни один седан мощностью 600+ сил не способен отжигать час. Про ваши американские сараи вообще молчу)
-
ну треков то в мск и округе полно сейчас) правда народ как понимает что там и рулить надо а не только газ по прямой нажимать сразу сливаются.
-
в селах может актуально) в мск без вариантов) пс езжу без перевертышей и не парюсь
-
я столько разной резины пробовал) и хороший прогретый полуслик не имеет альтернатив)
-
липучка и лучший зацеп)))))) Ты фантастику не пишешь?
-
ну да калхозный авто с неизвестной надежностью) дайте мне его на трек я покажу как такойнадежный мотор за 20 минут положить))) 1000 сил которые едут 6.6 100-200 вообще смешно) метанол - отличная надежность и удобство)))) ну а дальше да не джип не кроссовер не табуретка которое максимум сможет один раз разогнаться по идеальной дорогое) а потом перегрев) прощай тормоза и тд) не говоря о том что повернуть на этой барже вообще невозможно) а так да многосмысленный авто)
-
и шо тут интересного)?
-
еще фантастический турбо лаг в явные плюсы можно записать
