muadib

, да уж за 10к по отзывам, жду видео от ТС выложу как получу... пивка прикуплю на вечер, темка набирает обороты, у тебя ток будет уже раннее утро кажись.

вы фотки так и не выложили этого чуда. сложно это сделать? а то может у народа появиться мнение , а есть ли этот усилитель. Лучше снять видео на пару минут

Было бы там несколько AR в продаже думаешь был бы такой пост? Ps. ресерчи то если цена адекватная улетают как горячие пирожки и как же так такое ггг улетает??? а вот лучший усилитель не берут, глухие наверно, а скорее народ нае...ть стало сложнее, да и кризис своё берёт.

Все там слышно, особенно тем кто тоже пишет свои системы.

Да да знаю, меня уже послали в детский сад, теперь и вы присоединяетесь к этому.

Да знаю , если паяешь с любовью звук хороший, да если честно совсем запутался кто и о ком ,да и пох на это, главное что у вас теперь звук хороший слежу где видео, но все равно ещё есть муть, мало лёгкости, на некоторых жанрах, пробовали ёмкости уменьшать? короче вам в любимом занятии ещё работать и работать, цель не достигнута (на мой ух).

Ref 75 , отличный усил, с правильным тональным балансом (не провальной серединой), с ударной динамикой (рвал на раз мои электростаты, даже показалось лучше чем krell Fpb300) чуть мутноват и тормознут (это беда у многих лампарей тормознутость) по сравнению с моими моноблоками макинтош, а по глубине и ширине сцены на 5. Большой драйвовый американский звук. Жаль не смог позволить его себе купить, дороговат. по первому вашему тезису о том что никто бы не купил, нет такого товара который нельзя продать, есть умение продавца, мастера итд петь сладкие серенады потенциальному клиенту.

Если не секрет, эту хрень равняли с лампарями от ресерча ref серии или макинтоша к примеру mc40, mc75? А то господин Umberto, меня в детский сад отправляет или прямо говоря на....

, пох на мой уровень, хватило записей Сергея до и после. После - говорит о прямых руках Сергея и слухе, но изначально усил (если это тоже самое что и у вас не знаю этого) никакой-мутный с провальной серединой, даже любой начальный денон в этом правильнее. Ps. Ещё раз тут тезис Пётра нужно ставить, но можете перечитать чуть выше.

+100, Петр я тебя не узнаю, золотые слова.

Согласен сначала было , а потом , думал Сергей с АС колдует , а оказалось усил... не знал этого.

Ух, Сергей серьёзно этот усил вы брали за 10к? Да уж, ща эти бабосы я ресерч референс серии к примеру- ref75 мощник, плюс пред ref3 присмотрел, 500% там охренный звук и 1000% сомневаюсь что самострой практически любой эту связку переиграет, т.к изначально на самоструе кривой звук. У кого-то может он и встанет (одна кривизна дополнит другую), а у кого и нет и потом мучится настройкой, сменой комплектухи , дрочирством с шнурками И так далее .

Спасибо

Ну значит руководство вашего города гнать надо метлой, в Питере сколько езжу трамваи,автобусы, маршрутуки ( на моих направлениях хз может где и как силедки) почти всегда пустые . Много их потому что.

Тоже самое и я, на работу автобус, жду максимум 10 мит его, ехать минут 20. А если нужно заехать за запчастями или ещё куда конечно машина. А пять лет назад, через дорогу в булочную на машине ездил пузо стало рости и решил измениться ( сейчас пузо как у 20 летнего парня, ps. сегодня исполнилось 47) . Стараюсь ходить больше, зиму только не любою у нас она пронизывающихся до костей даже при минус 5, мёрзну постоянна ,много не находишься.

Я не к Ростову так образно про машинозависимых, в Питере таких много, есть знакомые клиенты которые пальцы гнут (по их понятиям это круто) говоря " я в метро 20 лет не спускался" , зато простоять в пробке 3-5 часов он готов тратит своё время, а так проехал за 30минут, да почитал что-либо, но он же "крут" это людишки тараканы в подзёмке ездят... А в Ростове общественного транспорта нет? Выделенные полосы для них тоже нет? Короче привычка, я сам тоже раньше чаще на машине и очень тяжело было по началу на общественном транспорте, привычка! А сейчас наоборот мне проще на метро или автобусе чем кулису дёргать за рулём.

Я если в центр, то на метро 2 остановки всего, и до метро от дома идти 7 минут. Машина больше нужна за покупками или на дачу, или просто прокатиться для удовольствия. А вот в центр на ней ехать это мазахистом нужно быть, не понимаю людей которые туда пруться на машинах, двигаться больше нужно ножками, живота не будет, а то посмотреть на некоторых мужиков как беременные бабы, в магазин в 500 метрах на машине едут чтоб что-то купить по мелочи. Ps. У нас снег пошёл, теперь не скоро сяду за руль митсы, хотя на выходных обещали плюс может и прокачусь.

Да уж хорошее дорого , как и в аудио тоже самое, а из современных были бы бабосы Ниссан GTR - мечта.

Я походу зимой мало езжу на низкой машине (хотя у нее клиренс реально большой см 12-14 примерно), зимой больше и то редко opel J GTC у него клиренс 16 см. Вот сегодня первый раз за полтора месяца прокатился на митсубиси, дал просраться "спящей красавице" и обратно поставил пусть спит до тепла, хороший заряд адреналина получил, на месяц как минимум в ней нет никаких esp итд... ох как приятно чувствовать ее, сливаешься как одно целое, даже окурок на дороге и то почувствую если наеду...на современных бюджетных тачках НЕТ такого ощущения, просто машина для передвижения ни каких эмоций, а в больших мягких корытах еще и укачивает до тошноты. У нас хоть и морозно -6-10, но снега на дорогах нет, сухой асфальт, где езжу дороги идеальные... и спрашивается нах мне ехать туда где их нет во всякое гомно? Я не джипер эктремал. А так ездил на юга летом, дорога везде хорошая в том числе и в Ростове, как там дном ципляться х/з если конечно не иметь "ара тачка-занижэнэй"

Ахааахха

класс А можно сказать динамический, постоянно подстраивается усилитель , маленькая мощность к примеру, ток уменьшает выходного каскада и при увеличении увеличивает соответственно.

Может на камаз пересесть , тогда?) на паребрики заезжать не надо, есть ПДД.... ещё все кого знаю на больших машинах , ездить не могут толком и так же говорят (см выше), главный критерий повыше сидеть, тк теряются при быстрой смене дорожной обстановки, а самые "умелые" водилы ещё и сиденье на максимум поднимают , чтоб ещё дальше видеть , есть у меня такой знакомый на прадике, как с ним куда поеду так и хочется пинка дать или подзатыльника. А машина ужас высокая валкая, меня в ней укачивает до блювания, Купе с жесткой подвеской совсем другое дело. А при ДТП есть каркас безопасности заводской как капсула, при этом масса не очень большой машины 1780 кг, проедет сквозь, якобы безопасного паркетника, как нож по маслу, был опыт - бампер крыло и фару на своей пришлось менять, оппонент на тотал ушёл.

Сергей сцена за АС далеко? По записи кажется уж очень за линей АС , короче это мне нравится.

Сергей, ну прям так и картошкой, да я тоже постоянно меняю, то продам то куплю, приедается хочется перемен.

До 1.10 хорошо играет с учётом что конечно близкая запись и акустика разнесена. Но с 1.10 уже усилитель в кашку сваливается маскирует тихие инструменты громкими. Не тот А класс , вот не тормозной монстр в А классе и 300 ват. Снято с 3 метров и комната примерна как ваша 3.3 на 6.