Михаил К.

Многовато как бы... И геометрия неправильная, длина витка (20+64)*2=168 мм. Я делаю на железе (в смысле не аморфе) 75Х125-40 (габаритная сопоставима) на 1,2 Тл, ток ХХ 6 мА. И длина витка существенно меньше (25+40)*2=130 мм цитата из оттуда же : поскольку обмотки имеют меньшую длину, КПД ...трансформаторов получается выше в силу меньшего сопротивления провода обмоток.

http://www.transforma-tor.ru/ слева вверху, как бы первый слой.

Сегодня намотал тор 170х90х90 мм, сечение 36 квадратов, 0,8 Тл, вкл погонять на пару часов на хх, температура 25,7 градуса, рядом пустые сердечники в стеклопластике, температура 24,2. ток ХХ 23 мА. Активное 1 Ом с копейками.

У броневой боковые ответвления вдвое меньше по ширине. И являются параллельными контурами с точки зрения магнитного потока.

тоже обратил внимание, что у них на сайте на рекламной картинке намотано сикось-накось. Странно...Станок же мотает, не пьяный намотчик рукодел.

С какого перепуга ? Квадрат окно 5х5 плюс 2 см с каждой стороны, СМЛ=(5+1+1)*4=28 см. Тор окно 5,64 плюс 2 см с каждой стороны, СМЛ=(5,64+1+1)*3,14=24 см.

Начал читать статью (в разделе статьи) по вашей ссылке. Цитата: "Шихтованный сердечник вдвое больше по объему чем тороидальный ленточный сердечник при той же габаритной мощности. Поэтому тороидальные трансформаторы удобнее устанавливать и подключать, и уже не так важно, идет ли речь о внутреннем или о наружном монтаже." габаритная мощность это площадь окна умножить на сечение (при прочих равных). Берем тороидальный и шихтованный сердечники с одинаковым сечением (допустим 6 квадратов=2*3 см) и окном. У шихтованного пусть окно будет квадрат 5х5 см, у тора- круг соответственно диаметром 5.64 см. Все один в один. Почему вдруг тор стал вдвое меньше ? (про аргументы типа удобней подключать, вообще молчу...)

Дак писали сто пятьсот раз, у пудового сетевика с индукцией 0.7 Тл, мощность меньше, а просадки под нагрузкой наоборот больше, чем например у вдвое меньшего по весу с 1,4 Тл.

Для нормального понижающего транса на 100 вольт, нужно хорошее железо, индукция 0,8-1,1 Тл и намотка, если тор, без скрытого витка. А тор, как ни крути, тут самый лучший вид сердечника по соотношению ток ХХ на активное сопротивление обмоток.

Все Китай ругаете, типа мы такие крутые, а они лохопеды педальные, ага... Вот патрон для фрезерного станка, точность геометрии 0,015 мм, сталь хорошая, внути резьба для штревеля. Цена 1900 с доставкой из Китая при весе 2 кило. Значит без доставки пусть 1000. На каждые три дают один бесплатно. https://ru.aliexpress.com/item/bt40-er32-BT40-ER32-ER25-ER20-ER16-ER11-70L/32870443062.html?spm=a2g0v.search0204.3.14.679c54f3MtYDpS&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_319_317_5730217_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_538_537_536_5729717_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_5735315_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0_ppcChannel&algo_pvid=a58f1ea9-0756-4b0c-9fe3-7799903a9263&algo_expid=a58f1ea9-0756-4b0c-9fe3-7799903a9263-2 Вчера показывал токарям, можете такое повторить ? Покрутили, померили, Грят нет, с такой точностью не сможем и за бОльшие деньги.

Дык там воздушный зазор, кривая намагничивания почти лежит. А у сетевика идет вверх. пс Шпильки из меди это круто, конечно...

У пЛибора напряжение 0,3-0,5 вольта и 120 гц, а в сети 230 и 50. Кривая намагничивания, слыхал ? И я никогда не мерил индуктивность у сетевиков Е7-22, только у входных, где напряженность поля боле-менее похожа

Чего тут обосновывать то, у стали 3412, из которой сделан ОСМ, потери на 1,5Тл/50гц составляют 1,3 ватт/кг и индукция В2500=1,85 Тл, а у современной российской 3408 0,3 мм на тех же 1,5Тл/50гц - 0,85 ватт/кг. А 1,85 Тл у ней не при 2500 а/м, а всего лишь при 400 а/м. Т.е. к примеру, транс на 3408 будет на индукции 1,75 Тл работать так же, как ОСМ - на 1,5 Тл и при этом иметь активные меньше в 1,37 раза. На 1,2 Тл, так же как ОСМ на 0,9 Тл и т.д. Если у первого автомобиля максималка 200 км/час и сотню он набирает за 6 сек, а второй имеет максималку 120 и разгон до сотни за 11 сек, надо комментировать их соотношения на автобане, или и так все понятно ? ПС На шихте все будет хуже, чем на ленточнике, по определению.

Не получится. Но сетевик будет намного лучше, чем масляный раритет с первичкой на 440 вольт.

Уже сто пятьсот раз перетерли- уменьшение индукции при прочих равных можно получить только увеличением сечения. Но при этом-внимание- растет масса сердечника. Причем индукция уменьшается в квадрате от линейного размера, а масса увеличивается в кубе. Потери на кг снижаются, но самих кг становится больше. Кроме того, железо выходит из оптимального диапазона по проницаемости. Потери на кг снижаются, но и индуктивность первички тоже. В итоге, например, ток ХХ у сетевика при снижении индукции ниже какого то уровня, не падает, а растет. Итого : у каждого сорта железа есть определенный рабочий диапазон индукции, выход за него (как вверх, так и вниз) ухудшает характеристики транса.