Наши статьи

[Djubei]

10 минут назад, ClassicVoice сказал:

не в Фирсановке , а в Лугинино ))) в километрах двух послушать дают )))

и там наливают?:)

[Crossfire]

Just now, ansouv said:

Довожу до логического завершения. 

Argumentum ad populum

Приведите свою концепцию выбора ) DIY ? )

[krulfa]

1 час назад, Djubei сказал:

Да взять себе полностью обслуженный Thorens 124 или Garrard 301. Заказать себе хороший плинт. Качественный, и чтобы по всем правилам был сделан. Поставить туда современный тонарм хороший и голову.

С вашими бы советами... Смотрим цену голого привода Thorens 124 без корпуса: ~80 труб. Готовое изделие в идеальном косметическом состоянии, с новым качественным плинтом: ~350 труб. Вопрос: во что деньги вкладываются??? "В звуке" там как было на 80 труб, так и осталось. 

И состояние не бывает "полностью обслуженный"  в таком возрасте. Правильное состояние: "полностью обслуженный, а дальше - как получится". 

Когда покупаешь современное изделие, хоть понятно, на что деньги идут - инженеры проектируют, рабочие изготавливают, навыки и мастерство поддерживаются. А если в старое вкладывать, скоро совсем без аппаратуры останемся, нечего будет покупать.

[Crossfire]

Just now, krulfa said:

Правильное состояние: "полностью обслуженный, а дальше - как получится". 

В точку. Корректнее, сначала нужно "повариться" в соответствующих форумах. И быть готовым морально хотя бы.

Just now, krulfa said:

"В звуке" там как было на 80 труб, так и осталось. 

А вот с этим "борются" различными инженерными методами, в том числе плинтом. Мое мнение - какой процент от звука в 80руб добавляется? ) Вот в чем "соль" технически. Но - по многочисленным мнениям - звук скачком улучшается. 

И всяких концепций на рынке навалом, у каждого кулика ) У меня тоже. )

[Djubei]

 

8 минут назад, krulfa сказал:

С вашими бы советами... Смотрим цену голого привода Thorens 124 без корпуса: ~80 труб. Готовое изделие в идеальном косметическом состоянии, с новым качественным плинтом: ~350 труб. Вопрос: во что деньги вкладываются??? "В звуке" там как было на 80 труб, так и осталось. 

И состояние не бывает "полностью обслуженный"  в таком возрасте. Правильное состояние: "полностью обслуженный, а дальше - как получится". 

Когда покупаешь современное изделие, хоть понятно, на что деньги идут - инженеры проектируют, рабочие изготавливают, навыки и мастерство поддерживаются. А если в старое вкладывать, скоро совсем без аппаратуры останемся, нечего будет покупать.

Вам виднее. Спорить не буду

 

Только один вопрос. Готовое изделие в идеальном косметическом состоянии с плинтом за 350 тыс можно посмотреть? И пример плинта, если не сложно?

[Crossfire]

Ну и некоторые концепции - достаточно серьезное хобби по погружению в детали. Фиг знает, кому-шашечки...

Кажется, однозначного ответа не будет )) и те, и те правы. В своей области.

[krulfa]

13 минуты назад, Crossfire сказал:

А вот с этим "борются" различными инженерными методами, в том числе плинтом. Мое мнение - какой процент от звука в 80руб добавляется? ) Вот в чем "соль" технически. Но - по многочисленным мнениям - звук скачком улучшается.

Звук с современным, серьезным плинтом скачком улучшается - соглашусь, поскольку оригинальный плинт или корпус были слабые. Хотя и стойку еще и виброразвязку нужно вспомнить.

Но по абсолютной шкале, думаю, правильнее "меряться" весом диска.  Обоснование простое: вес определяет конструкцию и исполнение опорного подшипника, тип и конструкцию привода и плинта, и непосредственно влияет на детонацию.

Если у Торренса вес диска, скажем, 4 кг, то и сравнивать нужно с современными вертушками, где диск аналогичной массы, +/- на удачность и качество исполнения конкретной конструкции и привода. И мы увидим потолок для этого Торренса. И вертушки с более тяжелым диском ему будут, как правило, "не по зубам".

[Crossfire]

Just now, krulfa said:

Но по абсолютной шкале, думаю, правильнее "меряться" весом диска

Это как между различными концепциями вообще привода? пассики-ролики-директы.

Умозрительно можно только оперировать "наличием отсутствия" микробиений вала диска - а ухослышно вообще черти что в приличном тракте - и "заваливанием" баса у пассика. И то, это настолько субъективно в реальных прослушках, что... 

Поэтому это - холивар до посинения  из серии лампа-камень и винил-сиди. Неинтересно..

[Crossfire]

Убеждать можно сколько угодно. Диафил после другой "прослушки" - либо в трансе, либо спокоен. ) Но и здесь психика оного вляет. И много факторов. Наливают ли, опять же 

Винтажа я слышал немного, пока покой ни от одного не потерял. Правда, изначально мне понравился ну неприлично дорогой источник, поэтому даже по среднему сегменту ничего полезного не скажу )

[Djubei]

13 минуты назад, krulfa сказал:

 

Если у Торренса вес диска, скажем, 4 кг, то и сравнивать нужно с современными вертушками, где диск аналогичной массы, +/- на удачность и качество исполнения конкретной конструкции и привода. И мы увидим потолок для этого Торренса. И вертушки с более тяжелым диском ему будут, как правило, "не по зубам".

 

Я надеюсь, что Вы конечно приведете пример, того о чем я Вас попросил. Пока только внесу одну поправку. Вес у диска конкретно Торенса 5,5 кг. Из них 5 кг - это основой, и еще 0,5 это алюминиевая "шляпа". Поэтому надо добавить несколько тысяч рублей с учетом этих "новых" 1,5 кг.

 

P.S. У оригинального Гаррарда, дай Бог памяти, оригинальный диск весит 2,3 кг. Тут не помню точно

[ClassicVoice]

2 часа назад, Djubei сказал:

и там наливают?:)

вёдрами

[Игорь-клг]

5 часов назад, Djubei сказал:

 

 

Но что мне реально интересно, откуда у вас в таком количестве столы? Я ведь и фото помню покрашенных шасси. Ни у одного серьезно торгующими и восстанавливающими ЕМТ профи за границей такого нет.

Нет чего? Покраски? Количества?

[ansouv]

Интересно, а топикстартер что-нибудь купит по результатам обсуждения?

[Crossfire]

Со временем-да. Не спеша  Виниловый тракт есть, деньги в кармане не горят.

[Djubei]

35 минут назад, Игорь-клг сказал:

Нет чего? Покраски? Количества?

Это в России? У человека, который никакого отношения к ЕМТ не имеет/имел? Или который, однажды решил на этом подзаработать и бац, в мгновение ока у него дома музей? 

 

 

P.S. Я знаю, что это фото Hans van Vliet, который полжизни посвятил ЕМТ. У Next Sound такой же бэкграунд? У Ханса тоже много разобранных (больше 6 точно было на фото от next sound) шасси с надписью 390st? 

P.P.S. Мой вопрос, абсолютно без подвоха, был задан next-sound. Мне реально было интересно. Вы работаете в nest-sound? Вы их адвокат? Или решили меня поймать?:)

Я могу еще больше фоток привести. И все они, которые работали на/с ЕМТ и посвятили свою жизни работе с этим столами. 

[Crossfire]

Некстам прямой вопрос задать? где-то такой телесериал тут уже был..

[Игорь-клг]

13 минуты назад, Djubei сказал:

Это в России? У человека, который никакого отношения к ЕМТ не имеет/имел? Или который, однажды решил на этом подзаработать и бац, в мгновение ока у него дома музей? 

 

 

P.S. Я знаю, что это фото Hans van Vliet, который полжизни посвятил ЕМТ. У Next Sound такой же бэкграунд? У Ханса тоже много разобранных (больше 6 точно ыло на фото от nest sound) шасси с надписью 390st? 

P.P.S. Мой вопрос, абсолютно без подвоха, был задан next-sound. Мне реально было интересно. Вы работаете в nest-sound? Вы их адвокат? Или решили меня поймать?:)

Я могу еще больше фоток привести. И все они, которые работали на/с ЕМТ и посвятили свою жизни работе с этим столами. 

Мой пост в контр Вашему что на Западе нет количества и покраски...  А не в защиту Некст совершенно.

[Djubei]

Значит Вы совсем не поняли мой вопрос, и просто привели фото, которое якобы опровергает мое утверждение

[Игорь-клг]

53 минуты назад, Игорь-клг сказал:

откуда у вас в таком количестве столы? Я ведь и фото помню покрашенных шасси. Ни у одного серьезно торгующими и восстанавливающими ЕМТ профи за границей такого нет.

Ну значит Вы так написали, что сразу не понять смысл написанного.

[krulfa]

6 часов назад, Djubei сказал:

Я надеюсь, что Вы конечно приведете пример, того о чем я Вас попросил.

http://www.ebay.com/itm/Thorens-TD124-MKII-SME-3012-collector-pieces-/122279831272?hash=item1c787226e8:g:GRoAAOSw5cNYWwl~

Он?

[Djubei]

25 минут назад, krulfa сказал:

http://www.ebay.com/itm/Thorens-TD124-MKII-SME-3012-collector-pieces-/122279831272?hash=item1c787226e8:g:GRoAAOSw5cNYWwl~

Он?

нет. Описание очень куцое. Могут и врать. Сейчас сплошь и рядом.

Нет фото, которые бы подтверждало motor revision. Это очень дорого. не указано, что были заменены втулки в основном подшипнике и т.д. Вообще фото снизу отсутствует. А те, что есть постановочные 

 

но вариант не плохой

[dalli]

В 14.01.2017 at 11:13, александр шумилов сказал:

С тремя-то моторами? Под них один БП только стоит  http://avcomfort.ru/good70360.html

Ну не знаю - я в Германии покупал года 2 назад. Весь комплект - 3 мотора + блок питания + 3 площадки под тонармы + клемп  + SME V - около 13000 евро.Все новое.

[Crossfire]

Ну парни, ну будем реалистично смотреть на вещи. Как стОило с натяжкой на колллекционную ценность $1k - так и.. Хоть алмазами инкрустируй. Пока в соседней ветке обсуждается прецизионность вала до сотых мм.

Да, да, нужно слушать. Обязательно. Сравнивать..

Рочешник лабать - ну, может быть  Не верю в чудеса. Злой.

8 (во-семь!!!) косарей евро от какого-то там Шоппера. no comments.

[Игорь-клг]

2 часа назад, Crossfire сказал:

Ну парни, ну будем реалистично смотреть на вещи. Как стОило с натяжкой на колллекционную ценность $1k - так и.. Хоть алмазами инкрустируй. Пока в соседней ветке обсуждается прецизионность вала до сотых мм.

Да, да, нужно слушать. Обязательно. Сравнивать..

Рочешник лабать - ну, может быть  Не верю в чудеса. Злой.

8 (во-семь!!!) косарей евро от какого-то там Шоппера. no comments.

А сколько трудов чтобы встроить в лакированную табуретку??!!  И на Канары очень хочется...

[князев]

В 14.01.2017 at 13:25, Djubei сказал:

 

 

Только один вопрос. Готовое изделие в идеальном косметическом состоянии с плинтом за 350 тыс можно посмотреть? И пример плинта, если не сложно?

 Массив твердых пород более десяти лет выдержки.