Spider

Доброго времени суток. Пошерстите поиском этот форум, в частности пользователь Everest создал много полезного контента на тему перевода Esoteric’ов на 220В. В частности, вот один из таких топиков Esoteric .

Отличный сериал!

У меня Bad Boy 1, на жесткой вилке, но с планетарной втулкой и на ремне, все палки хороший карбон, лёгкие педали и седло, весит 11 кг., в сезон через день утром и вечером проезжаю на нём по 30 км за 50-60 минут, накат отличный. Заметил, что на скорость влияет больше всего ветер и трафик на дороге, а так можно вкручивать и вкручивать, если ни то, ни то не мешают.

Да, если не хочется вникать в эту светодиодную тему, то лампы из IKEA самое то. Использую десятка два ламп на GX53 с диммером и без оного, а также лампы на GU10. Пять штук 1000 lm на GX53 при использовании диммера вышли из строя в первый год, но у IKEA 30000 часов или 3 года, что наступит раньше, поэтому меняли без вопросов. Без диммера эти же лампы живут уже третий год, а из 600 lm работают все с момента установки. На GU10 вылетала одна, в остальном полёт нормальный)

Если у Вас хардтейл, то из магазина уже стоят такие покрышки, т.е. любые с грязевым рисунком, желательно пошире, а лучше плюсовые (недаром фэтбайк идеален для езды зимой). Даже специальные шипованные покрышки для зимы, нужны только при езде по голому льду, а в остальном решает давление воздуха внутри, ширина покрышки, её «злой» протектор и желание, навыки ездока.

Midnight Mass

Приветствую. Колхозить ничего не нужно, т.к. сейчас полно устройств, которые могут быть источником сигнала, вкупе с которым Ваша система от Loewe может выступить в роли усилителя аудиосигнала, а телевизор как инструмент для отображения видео. Для начала, можно использовать телевизор как источник, но для этого у него должен быть USB вход, если для Вас физические носители информации актуальны, а по оптике отдать с него аудиосигнал на Loewe. Чтобы понять, какие входы и выходы есть у Вашего ТВ, поищите мануал к нему или просто посмотрите на самих устройствах, обычно всё маркируется и подписано. Но, этот вариант устарел, т.к. сейчас время стрима, поэтому можно рассмотреть, например Apple TV, какие-то Android мультимедиа приставки, те же TV-Box. Для их использования нужно заранее понять, какие варианты коммутации у имеющегося оборудования доступны Вам и потребуются, чтобы интегрировать новое устройство в систему.

Моя позиция такова, что я не выезжаю кататься, когда на улице осадки или сыро, а вот если сухо или грунты и покрытия почти высохли, то независимо от температуры воздуха и если могу, одеваюсь по погоде и еду. Если Вы жаждите насладиться последними весенними деньками и весной захватить время, когда погода уже позволяет начать сезон, но на улице ещё мало праздно шатающихся прохожих, то наверное стоит озаботиться покупкой крыльев и подыскать недалеко от дома место для хранения велосипеда в сезон и оставлять его там, заодно променад-разминка перед и после поездки будет. Покрышки мыть не обязательно в этом случае, а изредка убирать грязь на узлах, а уже в конце сезона один раз делать генеральную мойку, чтобы закинуть велосипед на станок и накручивать километры всё зиму до наступления сезона. Однако, это только совет как и всё, что Вам пишут люди на Ваши вопросы. Вы лучше меня знайте пословицу: «Любишь кататься - люби и саночки возить», которая отлично даёт понять, что какой бы совет Вы не получили, всё работу придётся выполнять Вам и только от Вас зависит как быстро, хорошо и удобно для Вас, она будет выполнена, потому что всё очень субъективно в нашей жизни и случаи, которые могут с Вами произойти в момент езды на велосипеде, также субъективны. И с колёсами так, кому-то удобно иметь камеру и набор для её смены с собой, кому-то заплатки, кто-то выбирает бескамерку и пр. Например, у меня был случай, когда я проколол сразу два колеса, при этом покрышки были с грязевым протектором, а на полусликах колол и перед и зад и это при езде по асфальту. И к слову, я совсем не понимаю людей, которые для обычных покатушек город-лес, выбирают «злые» покрышки, а потом мучаются, когда приходится их мыть. Как уже писал ранее, для себя на велосипед, который эксплуатируется в таком режиме, я выбрал покрышки VeeTire Speedster, которые хорошо держат как грунт, так и твёрдые покрытия, имеет более плотный и толстый слой компаунда и достаточно легко избавляются от частиц грунтов и песка, если после леса выехать на асфальт или заехать в лужу, их не злой протектор достаточно быстро очищается, а если и не успел до конца, то велосипед просто заносится в квартиру и стоит до следующей покатушки, в этом случае песок остаётся, но его не так много, ну а если необходимо очистить колёса, то достаточно несильной струи воды и грязь просто стекает с этих покрышек.

Тогда нет смысла морочиться и даже думать об этом, если у Вас один прокол за сезон и нет загонов по весу, то просто возите с собой запасную камеру, ключ для снятия колеса и пару бортировочных лопаток, а также насос и перчатки. В целом, сменить камеру, дело десяти минут, если не выдумывать ничего и не загоняться по этой вопросу, а просто брать и делать. Предварительно, пару раз самому потренироваться в домашних условиях, проделав эту операцию, меньше разговора и больше дела как говорится. А если самому лень или физически не в состоянии, то пешком или на транспорте до дома, а потом велосипед или колесо в ближайшую веломастерскую, там знают, что делать, но за денежку. Подытожив, какой вариант Вы не выберете: бескамерка, антипрокольные или замена/ремонт на месте или в мастерской, в любом случае понадобится предпринять действия и потратить время и деньги, которые независимо от ситуации в итоге будут равны. Одевайтесь потеплее и вперёд, либо долго и муторно смотрите YouTube и читайте форумы на эту тему, а потом покупайте, разумеется ошибаясь по ходу, меняйте эти слои, потому что спец одежда имеет чётко описанные условия применения. Я начинаю сезон в марте и заканчиваю в октябре, никакой спец одежды, кроме перчаток для классических лыж на холод, чтобы руки не морозить, у меня нет. Хочу поехать, смотрю по погоде, натягиваю тянущиеся джинсы и водолазку, и на голову шлем, носки потеплее и обычные кеды, если погода как сейчас и вперёд. Еду без остановок от старта до финиша и даже если остановлюсь, не замёрзну, потому что физическая нагрузка, а летом так ещё проще, шорты и майка, кеды, шлем - катаем.

Всегда сложно советовать другому, что ему подойдёт, оптимально, когда человек сам думает и приходит к своему видению того, что ему нужно от вещи. Гравел, например, это руль-баран, но есть те, кто ставит на MTB таковой, поэтому всё очень индивидуально и каждый должен понять, что именно ему надо.

Да, я знаю о каком видео Вы говорите, это видео показывает большой прокол, а не боковой порез, да и потом, подобный прокол обычно случается в динамике и на покрышку оказывается изменяющееся и перемещающееся давление, которое не даст так быстро и эффективно заклеить его. Думаю, что на практике, сифонить и плеваться герметиком будет очень и очень долго, даже после нескольких подкачек, да и это при условии езды по сухим грунтам, а если дождь или лужи, вода будет смывать клей с места прокола и всё вокруг будет в герметике и блёстках. У меня так было, когда перевёл колесо на герметик, в покрышке WTB Byway был прокол миллиметра 3-4 в длину, через который сифонило и фонтанировало километров 5 при езде по сухому ровному асфальту, пока колесо не спустило, после подкачки ещё некоторое расстояние, потом дыра закрылась, но снова открывалась, когда заехал в лужу. Уже дома пришлось залить ещё порцию герметика, накачать колесо и запихнуть в таз с водой - дать немного выйти герметику, а потом оставить в покое на несколько часов, чтобы герметик застыл, в результате этого хака дырка наконец-то заклеилась хорошо и больше не фонтанировала. Наличие блёсток большего размера, чем частицы содержавшиеся в герметике, ускорили бы это процесс, но на эффективность не в «лабораторных» условиях влияют очень многие факторы, просто потому, что первостепенным предназначением герметика является его способность на ходу прекратить потери воздуха из колеса, если ресурсов достаточно.

В хороших герметиках и так содержатся мелкие частицы, которые задерживаются в месте выхода воздуха, а клеящий состав заполняет и склеивает стенки и эти частицы вместе, таким образом нивелируя прокол. Обычный состав герметика хорошо справляется с дырками минимальных размеров, а если разрыв от 3 мм. и более, то заклеивание происходит медленно и расход герметика увеличивается, про заклеивании порезов в этом случае и говорить не приходится, особенно на боковых частях покрышки. Видео демонстрирует применение блёсток как инструмент для более эффективного закупоривания «больших» проколов за счёт блёсток, которые по размеру превышают частицы содержащиеся в герметике, но с порезами этот способ по-прежнему не справится.

Я бы на Вашем месте ничего не менял, раз нет чёткого понимания, какая цель преследуется и пути её достижения не определены. Смысла что-то приобретать нет, когда нет и понимания, что улучшится в техническом и глобальном плане у конкретного велосипеда, и на уровне ощущений и моральном, по отношению к владельцу.

Я перешёл на бескамерное использование даже раньше, до приобретения всех компонентов tubeless ready. В моём случае обод и покрышка имели нужную форму, поэтому поначалу сифонило, но зато набрался опыта по инсталляции всего этого хозяйства. Да, можно, но перед покупкой герметика нужно убедиться, какой ниппель используется в имеющихся камерах, т.к. бывает, что он неразборный.

Так ежели безкамерка, логично ведь, что в составе колеса нет камеры Обод и покрышка tubeless ready.

Я читал Ваши сообщения ранее. Комфортная и правильная посадка, это добрая половина удовольствия от катания, а также очень важен накат, то есть в меру злые покрышки, которые позволят Вам тратить меньше сил на сопротивление встречному потоку воздуха и трению. Что-то конкретное посоветовать не могу, т.к. здесь важен опыт эксплуатации, коего у меня не много. Диаметр колёс Вашего велосипеда распространённый, поэтому подобрать лучший вариант по карману не составит труда, главное определиться с конкретными моделями покрышек. Для этого надо вникнуть в устройство покрышки и определиться с конкретными характеристиками, которые говорят о лучшем сопротивлении проколу. Можно искать в магазинах внутри страны, а также на зарубежных Интернет-площадках типа chainreactor, bike24, bike-components и других, в случае с ними, иногда можно купить что-то вскладчину со знакомыми, оплатив стоимость пересылки вместе или с бесплатной доставкой, если сумма покупки превышает лимит магазина. Из тех покрышек, что используя я, могу привести в пример такие как VeeTire SpeedSter - эти можно считать антипрокольными, т.к. плотность компаунда их выше и производитель позиционирует их таковыми, указывая технологии, которые обеспечивают лучшую защиту от прокола. Они мне нравятся накатом и универсальностью, т.е. вероятность срыва колеса меньше как на грунтах, так и на твёрдых покрытиях, единственный минус - что в их соты забивается мокрый грунт, что не практично в условиях квартиры. Практически аналог - Kenda Kiniption, очень похожи по характеристиками с первыми, но нюансы надо смотреть под себя и я не уверен, что они продаются в настоящее время. WTB Byway, пример полуслика с боковыми зацепами, самое оно для езды по грунтам и по асфальту, отличный накат, защита от прокола хуже, но в моём случае они в безкамерном использовании и даже, когда я ездил на камерах (эксплуатация в городе), прокол был только один за весь сезон, при общем пробеге в 5000 км. А когда переводил их на герметик, фонтанов было много, особенно из переднего колеса, т.е. по факту проколов было много, но при этом до камеры достало только один раз.

Не за что. Один прокол за весь год, это допустимая погрешность. Думаю, в Вашем случае, смысла использовать безкамерку нет, а тем более покупать второй комплект колёс. Лучше купите покрышки с минимально выраженным рисунком покрышки или полуслик, у которого центральная часть практически лысая, но есть боковые зацепы для контроля, а имеющиеся покрышки продайте за ненадобностью. Возможно, стоит поискать такие в «антипрокольной» версии, т.е. с большим содержание компаунда или с применением специальных технологий, защищающих от прокола, которые у разных производителей, в маркетинговых целях, называются по-разному. В целом, замена покрышек, даст Вам такие ключевые преимущества как лучший накат, меньшую вероятность прокола, практичность в своей субъективной эксплуатации - Вам будет проще «подготовить» колёса после использования на улице, просто проехав по чистой луже в конце поездки, либо дома или около него, облить покрышки водой, протереть тряпочкой, если это требуется и дать время обсохнуть, перед установкой велосипеда на станок. Это сэкономит Вам пяток тысяч, а ещё на пять, лучше купите на Али карбоновые палки (руль, вынос и подседельный штырь), чтобы велосипед стал легче и его было проще поднимать и переносить. Опять же, замена руля и его выноса позволит сделать посадку правильнее и комфортнее для Вас. И опять же, старые палки, также можно продать со временем.

Логично, что все предлагаемое надо примерять в своей субъективной эксплуатации. Если Вы часто, например для меня часто, это больше одного раза в месяц, ловите проколы, то стоит задуматься о безкамерке или о антипрокольных покрышках, но не забывайте, что каждое нововведение несёт в себе конструктивные особенности. Для безкамерки нужен специальный обод и покрышка, ободная лента, комплект ниппелей и герметик, а также бустер, плюс желательно возить с собой насос с боллончиками CO2 или насос. Можно сделать безкамерку и на основе неподдерживаемых обода и покрышки, но тогда будьте готовые потратить больше герметика и ленты, а также, что в первое время будет травить воздух и спускать колесо полностью, пока герметик не сделает своё дело, но всё равно не на 100% как в случае использования всех компонентов для безкамерки, поэтому придётся часто подкачивать, то есть больше времени тратить на обслуживание. Антиролкольные покрышки заменяют те, что установлены сейчас. Выбрав такие покрышки, которые содержат больше компаунда, читай толще и тяжелее, вероятность прокола конечно же снижается, но не нивелируется как впрочем и в случае использования безкамерки. Разумеется, оба варианта имеют свою стоимость, если подробнее, то всю информацию и ассортимент можно найти в сети Интернет.

Не за что. Изолента - признанный способ решения всех проблем, но от трения она не защитит.

Сейчас уже поздно, т.к. экстерьер испорчен, но на будущее, на алиэкспресс или где-то ещё можно купить патчи (фигурные элементы со слоем клея на обратной стороне), под карбон или прозрачную плёнку, которые защитят ЛКП от истирания при его соприкосновении с рубашками тросов и гидролиний. В общем-то, некоторые закатывают весь велосипед в бронеплёнку, но это частные случаи, поэтому патчи для местного применения то, что надо.

Извините, что влезаю в беседу. Хотел узнать, какой практический смысл несут эти рога на грипсах, эргономическое строение самих грипс я ещё понимаю, а вот рога, до ещё на широком руле, не удобно же, особенно в городе, ради хвата тоже не то как по мне, как это, держать кисть большим пальцем вверх?!

Приветствую. Ваше удалённое сообщение с истерикой было и вправду абсолютно напрасно, т.к. этот форум не то место, где на Ваш вопрос сходу выкинут десяток вариантов от разбора которых будет голова болеть. Здесь люди степенные, слушают либо килорублёвые накладные огромные уши, либо такие же кастомно-арматурные внутриканалы. Поэтому только, ажиотажа вокруг Вашей проблемы просто нет. От себя могу сказать, что мой выбор всегда был только вкладыши, с десяток лет эксплуатировал AKG 312P, менял их из запасов, когда очередные уставали, брал из коробки новые. Вкладыши Sennheiser наподобие Ваших, пробовал, но не зашли по высоким. Потом, когда запас 312P иссяк, пару лет мучился с какими-то Philips и трёмя Monkam’и, что порекомендовал Вам сам глава этого ресурса. Мучился, т.к. из тех экземпляров, что были в обороте, самое долгое послужил то ли второй, то ли третий, что-то около полугода. К слову сказать, звук у Monk норм, но качество исполнения ни в какие ворота. Один словом - проводные, если всё будет ок, то теперь только беспроводные. В общем, к тому моменты как спаять проводки уже было нельзя, как раз появились первые Apple AirPods, с тех пор сменил уже две пары и сейчас с удовольствием юзаю 2 версию. Пока точка, т.к. AirPods - это моё.

Если с телефона, то вот самый простой вариант Bluetooth Adapter, если с компа, то нужно докупить ещё передатчик Bluetooth в USB порт. Также понадобится кабель miniJack to 2xRCA, чтобы подключить адаптер к усилителю.

Ничего странного тут нет, у Авито также как и на других площадках есть личный кабинет, где каждый зарегистрированный пользователь может общаться с другими продавцами и покупателями по средствам чата (раздел Сообщения), опубликовывать объявления и прочее. Если в Сообщения отобразилась такая же информация, что и пришла к Вам на электронную почту, то значит человек действительно оформил Авито-доставку. Почему он её оформил, тут всё логично - при публикации объявления Вы не отключили Авито-доставку для него. Общаться с продавцом покупателю в этом случае необязательно, он просто жмёт кнопку Купить с Авито-доставкой и оформляет, если такая функция доступна. Да и как правило, по опыту говоря, читают текст объявления 30% интересующихся, люди постоянно пишут вопросы, которые ты уже осветил в тексте объявления. Другое дело, если у Вас есть какие-то подозрения или Вы не хотите отправлять, то можете зайти в раздел Сообщения на сайте или в приложении, открыть чат этого покупателя и отменить его заказ, можно также черкнуть, что Вы забыли отключить Авито-доставку и продаёте только самовывозом, мало ли, может быть Вашим предложением заинтересовался реальный покупателей, надо оставаться человеком в любой ситуации и игнор не всегда лучшее средство. В любом случае, на Авито есть большой раздел по использованию их площадки и описаны все возможные варианты безопасного взаимодействия продавца и покупателя, понятно, если действует мошенник, то он найдёт способ обмануть доверчивого человека. В любом случае, решать Вам, разумеется.

Приветствую! 1. Первые три - аналоговое подключение, HDMI - цифра. Сравнивать некорректно. Из трёх выбирайте тот, что для Вас проще организовать, разницы на уровне видеокарта-наушники, не будет. 2. Для спецов есть, как назовёшь, так и ответит), а для всех остальных jack-2xrca. Корректно указывать 3.5 mm. Jack to 2xRCA или 6.3 mm. Jack to 2xRCA, где числовое значение обозначает диаметра коннектор в миллиметрах.