Наши статьи

[Александр Карелин]

С4 - это несколько больший размер, чем требуется. Хотя моя жена заочно любит французские машины.

Нужна коробка автомат, однозначно.

по поводу размера С4 у супруги тоже были поначалу опасения, сейчас-же не жалееет что не взяла машинку меньшую... Автомат на С4 не проблема, ката и какого-то врожденного недоверия к автоматам и роботамись на нем на тест-драйве. но механику взяли именно из соображений надежности и какого-то врожденного недоверия к всякого рода автоматам и роботам

[DSH]

Сейчас посмотрел у местного дилера Опель-Астра 1,8 автомат стоит почти 24500 уе. Я планирую что-нибудь до 16-17 тыс. Это или Тойота Ярис или Форд или корейцы.

Понятно тогда. Я просто недопетрил, о какой ценовой категории идет речь. Форды бешеной популярностью сейчас пользуются именно из-за цены, поскольку собирают их в Калининграде. И народ на них пишется аж на 9 месяцев вперед. Тойота хороший вариант, как мне кажется. Высокая степень надежности. Митсубиши Лансер вроде сейчас по разумной цене продаются, но шибко сервис дорогой, к сожалению.

механику взяли именно из соображений надежности и какого-то врожденного недоверия к всякого рода автоматам и роботам

У меня было три машины с автоматами - никаких проблем. А вот французское изобретение века от Ситроена - сенсодрайв - это что-то! Скачкообразное переключение скоростей, аж голова болтается, с горочки назад скатывается. Но это все ерунда - у меня "неявная" проблема - в пробках на малой скорости этот сенсодрайв просто вырубается. То есть двигатель работает, а машина не едет. Нужно заглушить мотор (стоим в левом ряду, к примеру, на третьем кольце ) минут на 5 - 10, а потом опять завести и молиться, чтобы эта скотина опять не выкинула финт ушами. Пять диагностик и каких-то лечений на сервисе за шесть месяцев - результат нулевой. Сейчас шестой раз уже отдал.

[Александр Карелин]

механику взял именно из соображений ндежности именно для этого Ситроена, ибо Ситро С4 купе по дизайну пришелся ко двору - следовательно надо было минимизировать проблемы. и пока(тьфу-тьфу-тьфу) машинка показывает себя с лучшей сторны.

[gryphon]

Короче, купил я Октвию-2.

Ощутил такую же разницу, пересев из Опеля в Октавию, как в свое время из Жигулец в Опель.

На тест-драйве сначала по ошибке покатались на 2-х литровой FSI, я чуть не охерел, потом оказалась - ошибочка вышла. Сел в 1.6 MPI - думаю, ну вот, сейчас будет жестокое разочарование. Да нет, едет машинка, не так резво, конечно, но уж получше опеля 1,6 с его 16 клапанным экотеком.

Пока такие дела. Обмыли, устал, хочу спать.

Герр Полесов, как там мафынка спустя год, ндравится? Двигла в 100 коней и места в салоне для перевозки семьи хватает? Похвали, пжста, поругай! А то в состоянии выбора нахожусь.

[Александр Карелин]

небольшой коммент - ситро с4 1.6 мкпп довольно экономичная машинка, по весне без кондишина, на полном баке проехали по Е95 почти весь путь от Москвы до Киева, заправились только в Броварах(где-то в 40 км от Киева, хотя может и до Киева доехали-бы на остактках)... так что около 7л на 100км

[Полесов]

Александр Карелин, сории за задержку - давно не заглядывал в эту тему. По итогам года:- пробег небольшой - под 20000 км (часто уезжаю в командировки и машина стоит в гараже), проблем зафиксировано не было (тьфу, тьфу, тьфу). Был, правда, один раз глюк со штатной аудиосистемой. Включаю - оно говорит "диск еррор", пытаюсь выбросить диск- нифига. Переключаю на радио - частоты индицирует а звука нет. Проехал километра два, после остановки и выключения/включения зажигания все пришло в норму. Расход по трассе - 6,5 литров (при максимальной скорости до 140 км/ч когда дорога позволяет. По городу под 9 литров при сносной езде, а когда ползешь в пробках с кондиционером - тут бесполезно и на расход смотреть. Постепенно машина раскаталась и 102 л.с. мне сейчас вполне хватает (когда едешь один или вдвоем с женой). Если толпой и с чемоданами - то мало, конечно. Багажник радует безумно. Вообще, я был бы абсолютно счастлив, если бы

а) поменьше шум от дороги (стоит резина "по умолчанию" Данлоп спорт 205 х 55 х Р16 - возможно есть резина и потише)

б) двольно прилично "козлит" на волнах асфальта - видимо это от "пакета для русских дорог". Зато клиренс приличный - ни разу еще брюхом не цеплял, там где на Вектре случалось.

Короче - рекомендую. (но лучше Октавию RS:)

[DSH]

(но лучше Октавию RS:)

В этом сегменте Шкода попадает уже в более жесткую конкуренцию - можно и повыбирать.

[gryphon]

В этом сегменте Шкода попадает уже в более жесткую конкуренцию - можно и повыбирать.

Денис, а Ваше мнение, что достойно, чтобы надолго потратить до 20000 у.е.?

[DSH]

А разве Октавия RS столько стоит? Там вроде Фабия влазит в эту сумму из Шкод.

[Александр Карелин]

Audi S3 заслуживает внимания?

[DSH]

А3 - очень хорошая машина, но базовая версия 1.6 с МКПП порядка 25 тыс $ стоит. Если помощнее с автоматом и слегка упаковать (не по полной программе) - 36 тыс

[Слава Гризли]

Скоро новая Фабия выйдет. http://www.drive.ru/skoda/news/2006/06/07/...aya_fobiya.html

Audi S3 заслуживает внимания?

Это уже больше 50тыс.

[Александр Карелин]

как-то не про деньги спрашивал.... впрочем машинку еще не подают у нас..

[lev]

как-то не про деньги спрашивал.... впрочем машинку еще не подают у нас..

Мой однокашник работает дилером фольсвагена,и он утверждает,что покупать ауди смысла нет,конструктивно практически нет отличий между ауди и фольсвагеном,вы переплачиваете,и весьма изрядно,за марку.Александр,можно написать Вам в личку,у меня есть вопросы по корду?

[Полесов]

Шкода - это Фольксваген для бедных, Фольксваген - это Фольксваген для обычных людей, а Ауди - Фольксваген для богатых.

Кстати, одни и те же запчасти с одними и теми же партс намбер для Фолькса стоят в полтора раза дороже, чем для Шкоды, а для Ауди - в два раза.

[DSH]

Скоро новая Фабия выйдет. http://www.drive.ru/skoda/news/2006/06/07/...aya_fobiya.html

Симпатичная. Серьезно интереснее нынешней смотрится, да и движок посильнее обещают.

Шкода - это Фольксваген для бедных, Фольксваген - это Фольксваген для обычных людей, а Ауди - Фольксваген для богатых.

20 тыс $ - бедные???

[Александр Карелин]

.Александр,можно написать Вам в личку,у меня есть вопросы по корду?

конечно да

Мой однокашник работает дилером фольсвагена,и он утверждает,что покупать ауди смысла нет,конструктивно практически нет отличий между ауди и фольсвагеном,вы переплачиваете,и весьма изрядно,за марку

интересно, а Фольксвагена есть аналог Aуди S3 ? т.е. "заряженной" машинки не выглядещей таковой...

[DSH]

По-моему, раньше были Гольфы с двигателем 2,5 литра

вы переплачиваете,и весьма изрядно,за марку

Не только. Еще и за дизайн

[Слава Гризли]

как-то не про деньги спрашивал...

Тогда надо поконкретней вопрос ставить

конечно да

интересно, а Фольксвагена есть аналог Aуди S3 ? т.е.

У Фольцвагена есть Golf R32 - 250 лошадей и полный привод.

[Полесов]

В последнем, по моему, номере журнала За рулем был сравнительный тест "бешеных табуреток" куда входили Опель Астра ОПС, Октавия РС и Фольксваген - Гольф. У всех движки за 200 кобыл. По ценам все машины были что-то от 32 до 35 т.уе.

[Слава Гризли]

В последнем, по моему, номере журнала За рулем был сравнительный тест "бешеных табуреток" куда входили Опель Астра ОПС, Октавия РС и Фольксваген - Гольф. У всех движки за 200 кобыл. По ценам все машины были что-то от 32 до 35 т.уе.

Это видимо был Golf GTI . У них с Октавией RS, 2-x литровый двигатель с турбонаддувом в 200 лошадей и только передний привод.

http://www.drive.ru/opel/drive-test/2006/1...hie_golovi.html

[Александр Карелин]

У Фольцвагена есть Golf R32 - 250 лошадей и полный привод.

да, этот гольф как и ауди s3 больше в тему, хотя у гольфа похоже только автомат, в отличии от ауди

[Александр Карелин]

ауди с3 - мимо... долго мотор крутит

[Слава Гризли]

да, этот гольф как и ауди s3 больше в тему, хотя у гольфа похоже только автомат, в отличии от ауди

У Фольцвагена коробка DSG http://www.moscow2000.ru/news/view2.asp?Id...4&IdType=11

ауди с3 - мимо... долго мотор крутит

R32 атмосферный

Volkswagen показал концепт Golf R GTI

Мощность - 375лошадей(на топливе с октановым числом100 - 400лс)

до 98км/ч - 4,8сек

[Александр Карелин]

У Фольцвагена коробка DSG http://www.moscow2000.ru/news/view2.asp?Id...4&IdType=11

R32 атмосферный

Спасибо Слава, думаю именно в этом направлении(r32)