Наши статьи

[Nikolaevich]

3 минуты назад, Маратище сказал:

По 21. И против хода тоже, как ни странно. 5 - габаритки. 

Точно. Давно не менял.  

[E320 Sportline]

3 minutes ago, Andrey99 said:

А в салоне магазине наберу я десяток 3-5 вт усилителей (я ж на мощность не смотрю) и потощю их домой к Вилсонам Софиям. 

 

14 minutes ago, E320 Sportline said:

Мощность не нужна в отрыве от конкретных АС и... от конкретной КдП.

Только её одной знать недостаточно.

Sensitivity: 89 dB, 2.83 volts at 1 meter

Nominal Impedance: 4 ohms 3 ohms minimal

Minimum Amplifier Power: 12 Watts per channel

[Маратище]

2 минуты назад, E320 Sportline сказал:

Всё же надо почитывать этот форум, прежде чем некоторым такие фразы писать. 

Некогда пока.

[Andrey99]

Что мне ещё надо знать кроме мощности так никто и не сказал.

Стрелочек у меня нет.

Теперь точно ушёл.

[ARXYUR]

28 минут назад, Andrey99 сказал:

Как понять то, что ватт этот первый, а не четвёртый, например ?

Очень просто. На клеммах АС можно измерить мультиметром напряжение при проигрывании какой-нибудь медленной музыки с насыщенными НЧ. Сделать громкость таковой, чтобы напряжение чаще всего показывало значение 1 В. Тогда при среднем значении импеданса АС, например, 4 Ом, получится мощность 0,25 Вт.

Если будет показывать 4 В, то мощность примерно 4 Вт.   При 2 В будет 1 Вт.

Понятно, что это грубая оценка. Важно, чтобы каждый усилитель измерялся ровно в таких же условиях и ошибка носила систематический характер. Тогда условия слушания будут идентичны.

[Маратище]

3 минуты назад, Andrey99 сказал:

К выводу такому не предпосылка, а утверждение хозяина в постах выше.

 А в салоне магазине наберу я десяток 3-5 вт усилителей (я ж на мощность не смотрю) и потощю их домой к Вилсонам Софиям. 

Кажись со скрежетом доходит.  Ну что сказать. Если кто-то не верит, что однотактным лампачом, хоть и в тонну весом, нельзя возить четырехполоски с классическим пассивным фильтром, то "хозяин" при непротивлении сторон сможет доказать ему обратное. 

А так конечно, ширикам однотахты, вилсонам сварочники, дитям - мороженое. 

[ARXYUR]

4 минуты назад, Andrey99 сказал:

А в салоне магазине наберу я десяток 3-5 вт усилителей (я ж на мощность не смотрю) и потощю их домой к Вилсонам Софиям

Нее... Правильный задохлик в одиночку, без пАры-другой грузчиков не удастся унести...  

В наших краях, в Москве, можно и не искать в салонах - это лишь за окияном и за островом Буяном...  Да, и то сомнительно, - может, у дуеров найдётся... на послушать там же, на месте...  

[E320 Sportline]

7 minutes ago, Andrey99 said:

Что мне ещё надо знать кроме мощности так никто и не сказал.

Чувствительность АС и характеристику импеданса, например.

P.S.

Без представления общей картины сложно... пальцем в небо....

[ARXYUR]

3 минуты назад, E320 Sportline сказал:

Чувствительность АС и характеристику импеданса, например.

Желаемый уровень максимального звукового давления в точке прослушивания в КдП известного размера...

[E320 Sportline]

2 minutes ago, ARXYUR said:

Желаемый уровень максимального звукового давления в точке прослушивания в КдП известного размера...

Плюс headroom.

[Nikolaevich]

9 минут назад, ARXYUR сказал:

Желаемый уровень максимального звукового давления в точке прослушивания в КдП известного размера...

Хоть убейся. Одноваттной лампочкой сильнее чем 1 кВт стандартную комнату не осветишь.

[ARXYUR]

5 минут назад, E320 Sportline сказал:

Плюс headroom.

Это будет приятный бонус для большого динамического диапазона сигнала.

[ARXYUR]

2 минуты назад, KVN_RUS сказал:

Хоть убейся. Одноваттной лампочкой сильнее чем 1 КВт стандартную комнату не осветишь.

Эти исходные данные позволяют посчитать требуемую мощность усилителя. А уж качество этой мощности - отдельная задача... начинающаяся с формулировки, кто и как понимает сие качество.  

[Nikolaevich]

Только что, ARXYUR сказал:

Эти исходные данные позволяют посчитать требуемую мощность усилителя. А уж качество этой мощности - отдельная задача... начинающаяся с формулировки, кто и как понимает сие качество.  

Не...1Вт  двигателем паровоз столкнуть конечно можно. Только вот зачем это нужно?

[Flaesh]

9 минут назад, ARXYUR сказал:

Очень просто. На клеммах АС можно измерить мультиметром напряжение при проигрывании какой-нибудь медленной музыки..

Выставить нужную для музыки громкость, потом подать тестовый сигнал известной амплитуды и уж тогда бежать к клеммам с вольтметром)))
например http://www.diyaudio.com/forums/multi-way/204857-test-voltage-power-speakers-117.html#post5072658 

[E320 Sportline]

Начал понимать, что я с пользой тут время провожу ... и с удовольствием. 

[Маратище]

1 минуту назад, KVN_RUS сказал:

Не...1Вт  двигателем паровоз столкнуть конечно можно. Только вот зачем это нужно?

Ради эстетики утонченного троллинга остального мира, как я понял. 

Усилков сотни тысяч, а Макаров - один. 

Сделать поющий стоваттник удавалось относительно немалому количеству людей. Сделать одноваттный сварочник - ну... я второго не припомню. 

[Маратище]

2 минуты назад, E320 Sportline сказал:

Начал понимать, что я с пользой тут время провожу ... и с удовольствием. 

Располагайтесь с комфортом.

[E320 Sportline]

1 minute ago, Маратище said:

Располагайтесь с комфортом.

Мне всегда больше милы были закономерности, нежели готовые ответы...

[ARXYUR]

23 минуты назад, Flaesh сказал:

Выставить нужную для музыки громкость, потом подать тестовый сигнал известной амплитуды и уж тогда бежать к клеммам с вольтметром)))
например http://www.diyaudio.com/forums/multi-way/204857-test-voltage-power-speakers-117.html#post5072658 

Ага... эти же проблемы интересуют и заокеянских аудиофилов. И у них, как видно из таблицы, большинство (38,43%) имеет на клеммах АС 2 В RMS (или даже меньше 2 В), т.е. тот самый Первый и последний Ватт. Если АС 4 Ом... 

[Маратище]

Продолжая про мощность и ее "качество" (раз покупатель мешка дохлых однотахтов совсем и окончательно ушел), можно вспомнить отношение мгновенной/импульсной мощи к долговременной/номинальной на стационарном сигнале и... может быть, удивиться величине данного отношения у однотонного одноватта и - ею же у сварочника для вильсонов. Это было бы горрраздо более интересной характеристикой, чем достаточно абстрактный коэффициент демпфирования. 

[ARXYUR]

9 минут назад, KVN_RUS сказал:

Не...1Вт  двигателем паровоз столкнуть конечно можно. Только вот зачем это нужно?

Ну, есть же люди, которые и самолёты в одиночку перекатывают, и паровозы, и трейлеры - "работа" у них такая ...  удивлять... 

[Flaesh]

5 минут назад, Маратище сказал:

Продолжая про мощность и ее "качество" (раз покупатель мешка дохлых однотахтов совсем и окончательно ушел), можно вспомнить отношение мгновенной/импульсной мощи к долговременной/номинальной на стационарном сигнале и... 

PMPO - об этом?)))

[Nikolaevich]

2 минуты назад, ARXYUR сказал:

Ну, есть же люди, которые и самолёты в одиночку перекатывают, и паровозы, и трейлеры - "работа" у них такая ...  удивлять... 

Вы очень убедительно показали условия работы одноваттного усилителя.  

Зы. Проще нельзя ….самолёты, паровозы и трейлеры толкать? Или это слишком просто?

[ARXYUR]

2 минуты назад, Маратище сказал:

Продолжая про мощность и ее "качество"

Кстати, возвращаясь к ДАКам и их буферам...  

Ведь качество буфера мы сравниваем на практически резистивной нагрузке с какой-то долей ёмкостной паразитной составляющей. 

А один и тот же ДАК с разными буферами звучит очень по--разному в одинаковых условиях и при той же громкости работы системы. 

Именно поэтому важно нормировать выходное напряжение ДАКа, чтобы сравнивать разные ДАКи корректно. 

И тогда проявление импульсной мощности, которую способен отдать буфер линейно, окажется в некотором смысле единицей измерения "энергетики звучания" девайса, ... как и системы...