Наши статьи

[Юрий Волобуев]

Кафе-рейсер из TW200 не получится, но как скрэмблер - нормально

 

Надо только понимать, что мотик реально мелкий, человеку от 170 см будет на нем не айс.

 

 

[Юрий Волобуев]

Sportster очень хорошо поддается кастомайзингу. Их производят массово, запчасти стоят по умеренным ценам и очень много фирм предлагаеит тюнинг. 

Спортстер на вторичке приличный от 300 р. Недешево под "мой первый кастом", мне кажется.

 

[Paul]

Спортстер на вторичке приличный от 300 р. Недешево под "мой первый кастом", мне кажется.

 

XV750 можно до ста купить.

[Юрий Волобуев]

Если нет опыта вождения мотоцикла, начинать ездить на большом и тяжелом байке плохо. Страшно и некомфортно, в итоге возможно приобретение боязни. Много раз видел людей, которые просто боятся на своих шестисотках и литрах газ открутить, потому что нет опыта езды на 250 - 400 кубов, перед которыми страх быстро проходит.

 

У сына сейчас такой:

 

KLR650-3 by yurivv69, on Flickr

 

В реале это монстр, человек ниже 180 см просто не достанет до земли ногами. Прямоток рявкает так, что бросает в пот. Не знаю, как на таком ездить.  Я не умею, если что.

 

[Гость]

Не увидел ни одного кафе рейсера из kayo 140(

Я вот не согласен с таким расхожим мнением... Я же не винтажный офигенный Triumph собираюсь переделывать, а какую то хоть и более-менее легендарную Яму. Когда я еще без прав был накатал на арендованной тачке Ford Fiesta 1к км по Испании (это был мой первый опыт вождения вне площадки), и вполне себе не ушатал. Даже испытывая максималку ее в 140км/ч по серпантинам)

Каё это научится ездить на мопеде , это не рейсер конечно.

мотоцикл это не машина, права имею, но на дороге с тобой не считаются, подрезают,  и тд, вобще ,не видят

нужно чудеса управления  проявлять чтоб  тебя не снесли.

мотык это опасно, 

поэтому я за каё и за поля и грунтовые дороги, красивые виды, 

кафе рейсер может на кубе хорошо или в анапе, а в москве наврятли, 

подумай, прокатись возьми у кого то, пару раз тебя вытеснят на обочину, сразу перехочется  мотык, а захочется ниссан титан, чтоб давить всех.

 

 

[Paul]

Каё это научится ездить на мопеде , это не рейсер конечно.

мотоцикл это не машина, права имею, но на дороге с тобой не считаются, подрезают,  и тд, вобще ,не видят

нужно чудеса управления  проявлять чтоб  тебя не снесли.

мотык это опасно, 

поэтому я за каё и за поля и грунтовые дороги, красивые виды, 

кафе рейсер может на кубе хорошо или в анапе, а в москве наврятли, 

подумай, прокатись возьми у кого то, пару раз тебя вытеснят на обочину, сразу перехочется  мотык, а захочется ниссан титан, чтоб давить всех.

 

 

Вот с этими доводами я согласен. Именно поэтому я и не рассматривал хоть сколько-нибудь серьезно раньше мот. Да и машину по той же причине (отсутствие культуры вождения) не покупаю в МСК.

[Kontakt72]

XV750 можно до ста купить.

У вираги рамы нет,в топку.

[Paul]

Может, пройдёт?

Сделаю все, чтобы не прошло. Жить без страстей грустно.

 

У вираги рамы нет,в топку.

Почему? Кататься между кафешками не подойдет?

[Kontakt72]

Сделаю все, чтобы не прошло. Жить без страстей грустно.

 

Почему? Кататься между кафешками не подойдет?

Да на передел любой пойдёт,просто у вираги хребтовая рама,движок не защищен,но есть плюс легче других.

[Kontakt72]

Тут у нас два мота засветились,не кафе конечно.

 

[Andrey]

Paul, я бы посоветовал вообще сначала закончить хорошие курсы вождения мотоциклом, получить права и откататься хотя бы сезон. И только после этого задумываться о кастоме и о том за каким хреном это нужно . Мое личное мнение что 95% кастомазинга это уродование хорошей техники. Жить со страстями и строить кастом это не одно и тоже.

[Kontakt72]

На базе Honda VRX 400 Roadster думаю проще начать,чем из чоппера ямахи.

[Bato]

Кафе-рейсер из TW200 не получится, но как скрэмблер - нормально

 

Надо только понимать, что мотик реально мелкий, человеку от 170 см будет на нем не айс.

 

 

Спорно. Suzuki Jimny тоже маленький, однако на нём дофига дядек ростом 180-190 ездит и весом в 120-130 кг. Много раз видел.

[Dr Max]

Я в Джимни не помещаюсь((((

[Dr Max]

http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=32&t=7115&p=119285&hilit=пако#p119285

 

Это не каферейсер, но из данного набора получается одни из лучших кастомов

[Dr Max]

https://files.injapan.ru/proxy/picture?url=http%3A%2F%2Fyahooyahoo.torebo-kichijoji.jp%2Fimage2%2F10092-FXSTS_2.jpg%3F1427618010&signature=80ca36122252406e02c5cb2a260565a0a568fcd9&do_not_store=1

 

Типа такого

[Paul]

Paul, я бы посоветовал вообще сначала закончить хорошие курсы вождения мотоциклом, получить права и откататься хотя бы сезон. И только после этого задумываться о кастоме и о том за каким хреном это нужно . Мое личное мнение что 95% кастомазинга это уродование хорошей техники. Жить со страстями и строить кастом это не одно и тоже.

https://files.injapan.ru/proxy/picture?url=http%3A%2F%2Fyahooyahoo.torebo-kichijoji.jp%2Fimage2%2F10092-FXSTS_2.jpg%3F1427618010&signature=80ca36122252406e02c5cb2a260565a0a568fcd9&do_not_store=1

 

Типа такого

Вкусовщина, ребята. Меня не интересуют мотоциклы никакие кроме кафе рейсеров. Поэтому покупать что то и кататься на нем, чтобы понять, стоит ли строить рейсер — не вариант. Только кафе рейсер. Или Веспа))

[Andrey]

Кафе рейсер или Веспа? Повеселили.

Про шлем и защиту не забудте когда решитесь на что нибудь.

 

[Bato]

Рама под чоппер.

Причем тут кафе-рейсер-то? 

[Dr Max]

Рама под чоппер.

Причем тут кафе-рейсер-то? 

В посту 41 я так и написал .  

Просто эта тема задела мою давнею мечту, построить свой кастом . Уже несколько раз начинал и пока все дальше проектов не пошло. Даже уже договорился о покупке донора но в итоге продаван оказался не честным человеком и втюхивал откровенный аварийный хлам по цене приличного мотоцикла. 

 

[Andrey]

Если бы меня прибило на кафе рейсер, то наверное купил бы готовое:

[Bato]

эээ ну это как чопер готовый покупать-неспортивно

Тем более тип байков изначально самопальный.

[Paul]

Та не, я хочу сам с ним повозиться. 12 лет руками ничего не делал, то и дело тянет то к дереву, то вот мотик обвесить.

[Andrey]

Почему же не спортивно покупать? И почему самопальный? Вот например мой первый. Очень даже заводской и даже переделывать рука не поднялась. Что тут можно улучшить?

[Bato]

Потому что чоппер это изначально самопал на базе серийного мотоцикла.

Просто по определению. И выглядит примерно так:

А на фото симпатичный серийный байк. Но ни длинной вилки, ни высоких ручек на руле, ни спинки у него нет. И он японский