Наши статьи

[Маратище]

Золотые слова. 

А фотки жутковатые, аж бубенчики втянулись...

[Dmitry©]

8 часов назад, Маратище сказал:

Я видел, двоих, этим сезоном.

Тоже недавно с удивлением встретил подобное, и тоже девушка оказалась

 

Не, основную массу городских мотоциклистов я даже в чём-то понимаю - ну действительно - не для дисциплинированной же езды моцик брать - понятное дело что так и тянет понарушать во всех смыслах. Тем более что и контроль почти отсутутсует. Но только почему-то случись чего - сразу включаются инфантильные стенания. Но ребята - вы сами выбрали такой путь, что плакаться-то? Лично я всегда мотоцикл пропущу (если замечу!) - прижмусь к соседней полосе и тп, но я также понимаю и тех, кто не делает этого, передвигаясь строго в соответствии с ПДД.

[Pensiner]

Что-то автор темы Kerberos давно сюда не заходил?

[Nikolaevich]

Это чёрный юмор?

[Pensiner]

3 минуты назад, KVN_RUS сказал:

Это чёрный юмор?

Что-то произошло ? я не знал.

[Nikolaevich]

1 минуту назад, Pensioner сказал:

Что-то произошло ? я не знал.

Я не в курсе...да избави боже.

[Melomaniac]

В 7/26/2017 в 12:01, shd911 сказал:

 

 

Брно?

[shd911]

16 минут назад, Melomaniac сказал:

 

Брно?

Да

[hendrixburn4455]

Попробовал я поездить на байке ~400 и ~650 кубов.  Скажу сразу, для новичка лучше малую кубатуру иметь, 250 наверное. Ну и не спорт байк. Спорт посадка это просто издевательство - 40 минут и руки устают и голова...Да и неприлично так сидеть.
А потом решил все таки легально встать на путь хобби в байке.  Закончить курсы хорошие.
Зашел на форум байкеров. А там ветка в топе висит "КНИГА ПАМЯТИ". Там про тех кто убился наглухо. И каждые 2-3 недели там пополнения. Смотрю , читаю и офигиваю. Дорога никого не щадит.
Ни молодых, ни старых. Ни опытных , ни глупых. Потом попалась исследовательская работа американского ученого. Он посчитал, что байкер рискует жизнью в 30 раз!!! выше чем автомобилист. И шанс убиться при каждой поездке 1 к 860 примерно (в США). Это самый высокий показатель вероятности гибели в транспорте.
Меня это сразу остудило, и довольно быстро. И потом  я на машине то люблю ездить не по установленным ограничениям скоростей, для всех. А поболее.
Хотел взять байк для души.Вряд ли спорт. Скорее туристический, с человеческой посадкой. Но ведь невозможно же на нем ездить 40 км в час. Все равно где-то крутанешь нехило.  А у меня жена, дети..
Вот стою на перепутье. 

Одно из правил безопасного вождения мотоцикла в городе, это скорость движения выше скорости потока на 20-40 км в час. Поэтому на некоторых магистралях , с учётом того что автомобиль едет + 20 к разрешённой это может быть 130+20+40=190. И желательно что бы байк набирал такую скорость за несколько секунд. Как то так

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[Kuperton]

капля юмора))

[Kuperton]

Были и у нас чемпионы, вот  для этого мото и создан и травм было намного меньше чем в футболе.Как то  так.( в видео правда со звуком биде)

 

[Парадокс]

Одно из правил безопасного вождения мотоцикла в городе, это скорость движения выше скорости потока на 20-40 км в час. Поэтому на некоторых магистралях , с учётом того что автомобиль едет + 20 к разрешённой это может быть 130+20+40=190. И желательно что бы байк набирал такую скорость за несколько секунд. Как то так

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

статистика по хрустикам неумолима. 700:1. Это намного выше машин.
Впрочем, я сам идиот - балуюсь парапланом. Уже 4 раза приложился. Но когда увидел как человек приложился наглухо, летать не тянет. Летом устрою ритуальное сожжение крыла и парамотора.

[Melomaniac]

43 минуты назад, Парадокс сказал:

Но когда увидел как человек приложился наглухо, летать не тянет. Летом устрою ритуальное сожжение крыла и парамотора.

Когда мне было 16 лет, я видел как бабку намотало на задние колеса камаза. При том намотало в прямом смысле. Полное гуро на все три полосы.

Пешком ходить пока не прекратил... Сжигать ноги не собираюсь.

[Desmodrom]

Стаж вождения мотоцикла 10 лет. Первый год начал со скутера Т-мах, потом понеслось: дукати - монстр, дукати - диавель, мв агуста 1090 - рр, паралельно еще был харлей роадкинг СВО. Даже десять лет назад было совсем другое ощущение от езды. Я катался, реально кайфовал. Сейчас в Москве в основном продираешься сквозь пробки в междурядье или по выделенке. Былого кайфа нет в городе. В итоге все продал и опять купил скутер бмв-650 спорт. Езжу намного реже. Для себе лично сделал следующий вывод: когда выезжаешь на дорогу, надо находиться в постоянном «состоянии атаки», быть максимально сконцентрированным, как буд-то все тебя хотят сбить. Интенсивность мониторинга дорожной ситуации возростает в несколько раз по сравнению с управлением машины. Считаю, что на расслабоне ездить вообще нельзя, даже если ехать тихо и соблюдать ПДД. (Тихо тоже ехать опасно, как уже правильно заметили) Рано или поздно «обычная» езда приведет к падению, может и не по твоей вине, но легче от этого не будет. По молодости, кайфовал от этого состояния концентрации, оно не напрягало и не уставал, а сейчас стал уставать и понимаю, что надо потихоньку слезать. Два года назад мой друг - известный в Москве мотокастомайзер с огромным опытом вождения разбился насмерть ночью на почти пустой дороге. Поэтому всем кто еще не впрягся в эту тему дал бы совет, если нет неприодолимой тяги к мотоциклу, а просто думки типа «может попробовать или нет, не понимаю....» лучше не начинать.

[Парадокс]

Когда мне было 16 лет, я видел как бабку намотало на задние колеса камаза. При том намотало в прямом смысле. Полное гуро на все три полосы. Пешком ходить пока не прекратил... Сжигать ноги не собираюсь.

 

речь не идет, о том, что бы умышленно ходить под камаз. крыло складывается само. без ошибок пилотирования. в относительно тихую погоду. просто порыв ветра под очень неудачным углом к крылу. на высоте 5..50 метров. самое западло. и запаску бросить не успеешь, и высоты достаточно, что бы покалечиться или убиться.

 

и без ног и троутаров жить сложно. а без паракрыла вполне.

 

я также видел и компрессионный перелом позвоночника у человека. теперь он не на форуме парапланеристов, а на форуме лежачих инвалидов. обсуждает как опорожниться , раздражая рукой анус.

[Melomaniac]

По статистике, рафтинг еще опаснее, чем езда на мотоцикле. Надо бы и его запретить...

Вообще всё запретить надо, ящетаю. А свободное время посвящать просмотру телевизора и хождениям по торговым центрам. Безопасно и ненапряжно. Никто не погибает, никто не калечится, все довольны. И анус раздражать не придется.

[shd911]

имола . за 4 дня минус 2 мотика))) 

[Melomaniac]

Трек - он такой... если умеешь использовать мотоцикл на-полную, то и живет он мало. Либо навернешься, либо мотор убьешь за сезон.

[shd911]

8 минут назад, Melomaniac сказал:

Трек - он такой... если умеешь использовать мотоцикл на-полную, то и живет он мало. Либо навернешься, либо мотор убьешь за сезон.

на шестисотке в год 2 мотора уходило, 2500 км и ребилд. на литре до 7000 тяну. но моторы и мотики фигня в деньгах по сравнению с резиной) 

[Melomaniac]

Вот поэтому я езжу на картодроме. Во-первых, я не настолько хорошо владею мотоциклом, чтобы чертить локтями, во-вторых там скорости не те, в-третьих обычной гражданской резины там хватает надолго, а не на пару заездов. Да и с финансами у меня не так все замечательно последнее время...

[Snoc Xua Trom]

2 часа назад, Desmodrom сказал:

оно не напрягало и не уставал, а сейчас стал уставать

Тоже самое. Заметил , последние пару лет, все труднее и труднее концентрироваться, реакция уже не та, что раньше. Даже подумывал о продаже. Пока опыт выручает( тфу-тфу-тфу ),  автодебилов стараюсь "выкупать" заранее, чувствовать что он сделает через несколько секунд.  И предвидеть заранее реакцию на его выкрутас. Но это работает до определеннои скорости... далее непредсказуемо. Ну, как говорится : волков бояться, в соседнюю деревню за водкои не ходить...

[Парадокс]

Тоже самое. Заметил , последние пару лет, все труднее и труднее концентрироваться, реакция уже не та, что раньше. Даже подумывал о продаже. Пока опыт выручает( тфу-тфу-тфу ),  автодебилов стараюсь "выкупать" заранее, чувствовать что он сделает через несколько секунд.  И предвидеть заранее реакцию на его выкрутас. Но это работает до определеннои скорости... далее непредсказуемо. Ну, как говорится : волков бояться, в соседнюю деревню за водкои не ходить...[emoji3]

я тоже стараюсь учитывать нахождение мото-дебилов на дорогах: смотрю внимательно, перестраиваюсь не резко, стараюсь быть прогнозируемым и предсказуемым.

[Kuperton]

Чем больше литраж тем моторы живучей, даже в гоночном режиме.Да  и прогресс во всем   далеко ушел  , чем лет 30-40 ,а тогда не всегда на пару тренировок хватало, не говоря  уж о  гонке...

[Melomaniac]

Вы видимо сейчас про двухтактники речь ведете. 

[Kuperton]

Да, они родимые, но и к 4х тактникам это  это относится,если без косяков сделаны и не экстремально наддуты.