Наши статьи

[Doctor]

http://www.lencoheaven.net/forum/index.php

Но на русском особо негде....

[Котяра]

http://www.lencoheaven.net/forum/index.php

Но на русском особо негде....

Спасибо!!!

Апосля:Ресурс хороший,много интересного...есть шаблоны для корпусов,мануалы...многое по железкам-разборка,замена,твики

Хочу Ленку!!!!!!!

[annakil]

http://dom.hi-fi.ru/catalog/auctions/283727/

[Doctor]

Эх... Были бы деньги - сам бы рискнул взять. Хорошо доведенная Ленка может по ряду параметров не уступать тому же 401му Гаррарду.

[Котяра]

http://dom.hi-fi.ru/catalog/auctions/283727/

Я,это уже давно видел,но товарищ не отвечает....да и Украина-стремно,есть другая в Москве-но дорого $575,да и стол из фанеры(наборный)....не хотца

[Doctor]

Стол все равно переделывать надо, лучше сразу еще места под тонармы просчитать.

[Котяра]

Стол все равно переделывать надо, лучше сразу еще места под тонармы просчитать.

Виктор,я про этот

[Doctor]

Это недоделанный конструктор. Я интересовался... Стол скорее всего надо будет переделывать.

[Котяра]

Это недоделанный конструктор. Я интересовался... Стол скорее всего надо будет переделывать.

Переделывать,что...под тонарм...,а как сам аппарат???

[Normann]

У LENCO на мой взгляд неудачный механизм привода с вертикально расположенным роликом, аналогично EAG/BEAG. Мала площадь контакта (заострённый профиль), велик износ ролика, мала величина крутящего момента, сильный закус его при увеличении нагрузки. Место контакта ролика с диском вызывыает бОльший уровень шума, в отличие от классического привода (горизонтальный ролик по внутренней стороне обода диска).

Итого аппарат на любителя.

[Alex68]

У LENCO на мой взгляд неудачный механизм привода с вертикально расположенным роликом, аналогично EAG/BEAG. Мала площадь контакта (заострённый профиль), велик износ ролика, мала величина крутящего момента, сильный закус его при увеличении нагрузки. Место контакта ролика с диском вызывыает бОльший уровень шума, в отличие от классического привода (горизонтальный ролик по внутренней стороне обода диска).

Итого аппарат на любителя.

Неудержался, потому что мягко говоря, не так. Про какой износ Вы говорите, у меня вертушка 69-го года выпуска держит скорость без каких либо замечаний вообще, шума в принципе нет. А почему площадь контакта мала, так это можно продолжить обсуждение, как Вы думаете?

[Котяра]

Итого аппарат на любителя.

Это можно сказать про любой компонент

[Котяра]

У LENCO на мой взгляд неудачный механизм привода с вертикально расположенным роликом, аналогично EAG/BEAG. Мала площадь контакта (заострённый профиль), велик износ ролика, мала величина крутящего момента, сильный закус его при увеличении нагрузки. Место контакта ролика с диском вызывыает бОльший уровень шума, в отличие от классического привода (горизонтальный ролик по внутренней стороне обода диска).

Если рассматривать кинетически...то да,но чем тогда вызвана такая схема.....,а с другой стороны Алексей утверждает обратное...шума нет,износ невелик...зато сцепление у Ленки должно быть лучше...,но тогда трение-износ-шум,может оно и больше,но относительно....

[Normann]

Если рассматривать кинетически...то да,но чем тогда вызвана такая схема.....,а с другой стороны Алексей утверждает обратное...шума нет,износ невелик...зато сцепление у Ленки должно быть лучше...,но тогда трение-износ-шум,может оно и больше,но относительно....

Сцепление хуже, т.к мала площадь контактного пятна. Она увеличивается только тогда, когда притормаживаешь диск рукой, ролик закусывает и заминает. Думаю данный механизм использовался только потому, что легко регулировать (подстраивать) частоту вращения диска, других аргументов предположить не могу.

[Котяра]

Сцепление хуже, т.к мала площадь контактного пятна.

Ну-да...забыл,он же конус в сечении..

[Normann]

Неудержался, потому что мягко говоря, не так. Про какой износ Вы говорите, у меня вертушка 69-го года выпуска держит скорость без каких либо замечаний вообще, шума в принципе нет. А почему площадь контакта мала, так это можно продолжить обсуждение, как Вы думаете?

Если не секрет, то с какими роликовыми столами Вы ещё имели дело, пользовались? Всё познаётся в сравнении.

П.С. По износу:

- попробую ответить на Ваш вопрос своим вопросом: как Вы думаете, на каком автомобиле покрышки прослужат дольше, на том, который едет всё время прямо или движущимся постоянно по кругу малого радиуса?

[Alex68]

Если не секрет, то с какими роликовыми столами Вы ещё имели дело, пользовались? Всё познаётся в сравнении.

П.С. По износу:

- попробую ответить на Ваш вопрос своим вопросом: как Вы думаете, на каком автомобиле покрышки прослужат дольше, на том, который едет всё время прямо или движущимся постоянно по кругу малого радиуса?

Виноват, пользовался только ленками - 75, 78. В качестве оправдания, у знакомого из роликов слушал торенс 124, браун 600, элак.

Ответ на вопрос про автопокрышки очевиден , только у ленки ролик острый и радиус видимо не такой и малый в этом случае.

Моей вертушке 40 лет. Специально сейчас снял с нее шляпу и рассмотрел внимательно с фонариком ролик. Никакого износа не обнаружил. Может ролик менял предыдущий хозяин, но не похоже, так как гайка покрыта зеленой контровочной краской, такой же как и другой крепеж на вертушке.

Кстати, на вышеупомянутом сайте в разделе History есть очень по моему толковый обзор goldringlenco gl75, надо только зарегистрироваться. Там и про ролик, и про тонарм и резиновые опорные вставки написано.

[Normann]

Там и про ролик, и про тонарм и резиновые опорные вставки написано.

Читал.

Если будет возможность, то обратите внимание на устройство приводов про-столов (Rek-O-Kut, Russco, BE, QRK, Gates, Presto, Commonwelth и т.д.) Достоинство их в простоте, надёжности, ресурсе и мощности, а как следствие и звуке. Широкий, жёсткий ролик, мощная литая станина и подрамник, мощный мотор с непосредственной связью вал-ролик-диск. Делаете плинт (максимально прозрачный), точите шпулю с подстройкой двигателя (подбор конденсатора/ пускового резистора) и дорога открыта!

[Alex68]

Спасибо за совет, может когда-нибудь и попробую проф вариант. А пока то, что есть, вполне устраивает.

[Normann]

Спасибо за совет, может когда-нибудь и попробую проф вариант. А пока то, что есть вполне устраивает.

Главное - чтобы нравилось и не мешало музыку слушать! Если к аппарату душа не лежит, то он надолго не задержится, постоянно будет отвлекать и раздражать.

[Doctor]

Если будет возможность, то обратите внимание на устройство приводов про-столов (Rek-O-Kut, Russco, BE, QRK, Gates, Presto, Commonwelth и т.д.) Достоинство их в простоте, надёжности, ресурсе и мощности, а как следствие и звуке. Широкий, жёсткий ролик, мощная литая станина и подрамник, мощный мотор с непосредственной связью вал-ролик-диск. Делаете плинт (максимально прозрачный), точите шпулю с подстройкой двигателя (подбор конденсатора/ пускового резистора) и дорога открыта!

Иожно получить неплохой вариант. Но по моим наблюдениям половина подобных сборок грешит чрезмерной вундаментальностью звука. Вивальди может оказаться слушать проблематично - легкости и полета там не будет... Не всегдя хорошо хвучит деревянная флейна и всякие этнические инструменты. И с голосом не все однозначно... Хотя надо признать - слышал и аппараты очень и очень достойно звучащие. Я бы сказал так - если взять такой стол, уравновесить его хорошим тонармом, подключить к ламповому тракту с однотактным усилением и вывести на хорошие ШП - все получится очень неплохо.

[Normann]

Иожно получить неплохой вариант. Но по моим наблюдениям половина подобных сборок грешит чрезмерной вундаментальностью звука. Вивальди может оказаться слушать проблематично - легкости и полета там не будет... Не всегдя хорошо хвучит деревянная флейна и всякие этнические инструменты. И с голосом не все однозначно... Хотя надо признать - слышал и аппараты очень и очень достойно звучащие. Я бы сказал так - если взять такой стол, уравновесить его хорошим тонармом, подключить к ламповому тракту с однотактным усилением и вывести на хорошие ШП - все получится очень неплохо.

Пожалуй чуть поправлю, не чрезмерную фундаментальность, а мощный драйв. Например мой теперешний стол звучит намного суше, быстрее и собраннее, чем предыдущий Тор - спокойный и вальяжный. По-моему все инструменты звучат однозначно лучше, тембрально вернее, особенно щипковые, ударные, струнные и духовые (деревянные в том числе). Хотя огромный вклад в это вносит и правильный подбор связки головка+тонарм. Разумеется всё должно быть в меру, гармония - основа.

[Normann]

Ролик-пассик?

Что ролик-пассик?

[Doctor]

Если тор 124й то он ролик-пассик. Звучит действительно сопливенько.

[Normann]

Если тор 124й то он ролик-пассик. Звучит действительно сопливенько.

124й полноценным роликом назвать нельзя, хотя перестановка пассика на более толстый и жёсткий даёт прирост драйва и энергии.