Наши статьи

[MasterCat]

Quote

Ну инет же есть - если  гуманитарий полный ,  там не только ролики с навальными шендеровичами, путиными ...  - есть и ответы на технические вопросы, даже проекты висят, есть нормы проектирования вентиляционных выбросов АЭС  , там все описано , - как.  почему,.какая высота,  роза ветров,  и тд и тп,  для штатной и аварийной ситуации

Не, я инженер - системотехник.  Схему работы АЭС видел давно и знаю, что она представляет. Я даже знаю, что такое градирни и как они работают. Но на фотографии градирен не видно, зато видна труба.

Сразу возникают мрачные ассоциации с крематорием ... 

[MasterCat]

Не скажу за все гибриды, но у одного моего коллеги действительно был гибрид Honda Civic и заводился он на ура в мороз.

Насколько я знаю, элетродвигатель там на одном валу с ДВС, а стартер отсутствует.  ДВС раскручивается электродвигателем.   Honda Civic на одной электрической тяге от аккумулятора  никогда не ездит, такого режима там нет.

[Маратище]

15 минут назад, MasterCat сказал:

Не скажу за все гибриды, но у одного моего коллеги действительно был гибрид Honda Civic и заводился он на ура в мороз.

Насколько я знаю, элетродвигатель там на одном валу с ДВС, а стартер отсутствует.  ДВС раскручивается электродвигателем.   Honda Civic на одной электрической тяге от аккумулятора  никогда не ездит, такого режима там нет.

Ну Хонда ненастоящий гибрид, параллельный. Осмысленный только у тойот и патент они не продают, хотя тойотовский агрегат стоит, скажем, в ford escape (тесть теперь тоже никогда не пересядет на классику).

Да, нету КПП, стартера, генератора, ремней (мотор цепной), ГУРа и компрессора кондея, ломаться тупо нечему. 

[Dmitry]

 

34 минуты назад, MasterCat сказал:

 зато видна труба.

Сразу возникают мрачные ассоциации с крематорием ... 

каждая  труба вызывает подобные ассоциации?

[Voltage209]

https://auto.onliner.by/2018/02/21/tesla-126

[SharapoFF]

В 01.02.2018 в 04:16, Маратище сказал:

Брехня. Можете смело дать в глаз. Гибриды - единственные, кто нормально заводится в любой мороз. В десятом году моему троллейбусу уже было шесть лет, что минус 30, что плюс - одинаково стартовал без шума и пыли. Сейчас, как легко догадаться, ему к 14, подростковый возраст. 

Гы!… кому в глаз? И как??!!!

объясняю: 2 года имел счастье (жене купил) Камри гибрид (американка) во Владивостоке. Ну то есть я на джипе (чирок) она на гибриде. Летом ладно, но как ноябрь - ужос. А в морозы ужос усиливался - аккумулятор этот из состояния дохлый в состояние полудохлый и не более. Ладно, у камри этойбензин 2.4 л тч и на нем ездит. У приусов как вы знаете фифти фифти и если одно фифти не фифти то не едет. Что и наблюдаем на подъемах в гору и пробуксовках в снегах.

но если глаза зажмурить и слаще морковки - то и приос везет, куда он денется.

та же камри в коста рике (20-32 С практически круглый год) - другая машина (мы там на ней уже тыщ 60 наездили). Аккумулятор зверь и реально экономит топливо, ну и тд.

а про -30 это конечно анекдот, поездили мы тут нынче в мороз. Самая электрическая погода…

верьте, все из практики.

[Маратище]

Американка из флориды? Верю, у нее даже обогрева батареи нет. Мой из Колорадо, аж с ТЭНами в печке, чтоб лобовое разморозить и двс не ждать. Омерега она большая. Комплектаций штук семь точно.

И из снега враскачку на раз - коробки-то нет. Все пучком.

[SharapoFF]

Мы про приосы вроде и им подобные? Не?

что в мороз электракара не айс - это правило. А в «комплектации из Колорадо» или вообще «для антарктиды» (Америка и впрямь велика) - оно может быть и по торосам прет.

а мы про приосы…

[Маратище]

Тогда уж прайасы. Спрашивайте. 

[Парадокс]

двс эфективней. к тому же есть отличные немцы и японцы. 

тесла нужна для чсв.

[Цукенторт]

On ‎22‎/‎02‎/‎2018 at 4:00 PM, Парадокс said:

к тому же есть отличные немцы и японцы. 

Да, есть отличные японцы, подтверждаю. Ниссан, например, который только что запустил новый LEAF в Европе. Производство забито клиентскими заказами на 6-8 месяцев вперед, в зависимости от комплектации. Дилерам даже демонстрационные машины не отгружают, потому не из чего, все машины идут под клиента.

Европа поставила крест на дизеле. Остается либо бензин, либо электрика. Как долго бензиновые машины еще будут пускать в центр в европейских столицах? Делаем ставочки.

 

 

[Парадокс]

я имел ввиду с двс моторами. лиф русской зимой 70 км по трассе запас хода. нафиг они уперлись ? и тесла ? они не выгодны. вот когда все пересядут на эти штуки - то экология в городе однозначно выигрывает.

[Voltage209]

5 часов назад, Парадокс сказал:

я имел ввиду с двс моторами. лиф русской зимой 70 км по трассе запас хода. нафиг они уперлись ? и тесла ? они не выгодны. вот когда все пересядут на эти штуки - то экология в городе однозначно выигрывает.

Просьба подтвердить выделенную инфу, не вериццо...  Ну и уточнить, что такое "русская зима", а то может мы о разном ...

[Парадокс]

Только что, Voltage209 сказал:

Просьба подтвердить выделенную инфу, не вериццо...  Ну и уточнить, что такое "русская зима", а то может мы о разном ...

ищите видео отзывы людей в ютубе. кажется 40кв, по трассе, зимой в -25 -30 градусов.  примерно 70 км. Это мой вывод со многих видео от частников. 

[Voltage209]

Я ранее выкладывал ссылку на зимние тесты Теслы, там была инфа от пользователей электромобилей других брендов о зимней эксплуатации в Минске этой зимой, в том числе о запасе хода. Ничего общего с Вашими цифрами нет. 

[BigBoris]

Любая машина это в той или иной мере сексуальный символ. Тесла - это любимая машина пидоров!

[Цукенторт]

7 hours ago, Парадокс said:

я имел ввиду с двс моторами. лиф русской зимой 70 км по трассе запас хода. нафиг они уперлись ? и тесла ? они не выгодны. вот когда все пересядут на эти штуки - то экология в городе однозначно выигрывает.

Вы, случайно, в Норвегии не бывали? Тамошние зимы ничем не уступают русским. При этом Норвегия - рынок #1 в Европе по продажам электромобилей уже многие годы. Я был там на тест-драйве EV в 2014-м. Самое сильное впечатление: когда включил поиск ближайшей зарядной станции на проселочной дороге в 200 км от Осло, и на дисплее появилось штук 20 зарядок в непосредственной близости. Просто когда государство направляет деньги от продажи нефти на развитие инфраструктуры и перспективных технологий, то внезапно оказывается, что холодная зима - не такая уж нерешаемая проблема.

[Парадокс]

Только что, Цукенторт сказал:

Вы, случайно, в Норвегии не бывали? Тамошние зимы ничем не уступают русским. При этом Норвегия - рынок #1 в Европе по продажам электромобилей уже многие годы. Я был там на тест-драйве EV в 2014-м. Самое сильное впечатление: когда включил поиск ближайшей зарядной станции на проселочной дороге в 200 км от Осло, и на дисплее появилось штук 20 зарядок в непосредственной близости. Просто когда государство направляет деньги от продажи нефти на развитие инфраструктуры и перспективных технологий, то внезапно оказывается, что холодная зима - не такая уж нерешаемая проблема.

В случайно в России не бывали ?  

[Цукенторт]

Just now, Парадокс said:

В случайно в России не бывали ?  

Бывал, и не раз. А что?

[Парадокс]

6 минут назад, Цукенторт сказал:

Бывал, и не раз. А что?

И Какая нахер, электроигрушка ? ЗАААЧЕЕЕМ ОНА  ???  Экология будет только при массовом переходе на них. А пока толку нет. Малый пробег зимой в России. Там на печку уйдет 50-60% заряда. и снижение эффективности батарей на холоде. 

И на холоде рекуперация НЕ РАБОТАЕТ. Чисто физика.

[Relax]

1 час назад, Парадокс сказал:

И Какая нахер, электроигрушка ? ЗАААЧЕЕЕМ ОНА  ???  Экология будет только при массовом переходе на них. А пока толку нет. Малый пробег зимой в России. Там на печку уйдет 50-60% заряда. и снижение эффективности батарей на холоде. 

И на холоде рекуперация НЕ РАБОТАЕТ. Чисто физика.

Да, я и забыл, Норвегия, это же практически экватор....

[Парадокс]

Да, я и забыл, Норвегия, это же практически экватор....

а сколько км прбег у лиф в норвегии без подзарядки при минус 25 ?

[Voltage209]

1 минуту назад, Парадокс сказал:

9 часов назад, Relax сказал:

Да, я и забыл, Норвегия, это же практически экватор....

а сколько км прбег у лиф в норвегии без подзарядки при минус 25 ?

Как раз хватит доехать до работы, немного по делам в обед и после работы домой в крупном городе.

От того, что Вы пишете КРУПНЫМИ БУКВАМИ, ВАШЕ МНЕНИЕ УБЕДИТЕЛЬНЕЕ не становится.

[Парадокс]

1 час назад, Voltage209 сказал:

Как раз хватит доехать до работы, немного по делам в обед и после работы домой в крупном городе.

От того, что Вы пишете КРУПНЫМИ БУКВАМИ, ВАШЕ МНЕНИЕ УБЕДИТЕЛЬНЕЕ не становится.

Буквы это эмоции. ))) Так какой пробег в Норвегии, у нисан лиф , в км, без подзарядки в км зимой при минус 25 градусов по Цельсию ?  "Как раз хватит до работы" это не величина.

[Relax]

42 минуты назад, Парадокс сказал:

1 час назад, Voltage209 сказал:

 

Буквы это эмоции. ))) Так какой пробег в Норвегии, у нисан лиф , в км, без подзарядки в км зимой при минус 25 градусов по Цельсию ?  "Как раз хватит до работы" это не величина.

Ну если, не допустить, что норвежцы покупают электромобили, исключительно из коллекционных соображений, то вполне достаточный, вне зависимости от ваших теоретических вычислений.