Наши статьи

[sewerin]

+++ !

Строить систему нужно ТОЛЬКО ПОД СВОИ УШИ

+1. Замечу, что это невозможно без кардинального перекопа аппратов.

 

[sewerin]

+1/ До перекопа смогут слушать практически все, после кардинального перекопа только один, да и то недолго, только во время работы собственных слуховых галлюцинаций.

Согласен, Крелл для перекопа неоправданно дорогая вещь. Результат сомнительный, "донор" дорог и после копа не продаваем.

[Piligrim]

+1. Замечу, что это невозможно без кардинального перекопа аппратов.

 

 

Шепните это на ухо автору темы. Он на меня как то гневно наехал, когда я поднял вопрос о возможном твике своего Unison Research Unico SE. Потихоньку, по совету бывалых, я всё-таки стал копать и результат почти всегда был только положительный. Согласный, желательно всё делать так, чтобы потом можно было вернуться к первоначальному состоянию.

Но если исходить из аксиомы "под свои уши", ибоо... всякий уважающий себя филл поступит именно так, то тут можно ставить точку. И именно эта точка является отправной. Ведь любой другой потенциальный покупатель аппарата будет его примерять под свои уши, в условиях своей системы и своего прослушиваемого пространства. Ну, а не понравится, то как грица "вольному воля". Но я не раз встречал варианты, когда за покупаемый аппарат, акромя запрашиваемых продавцом денег, за его труды  следовало ещё и крепко пожать руку.

[NikoZu]

А что значит копать? я заменил все кондеры, 90 штук, 

Он запел - класс А должен дышать, петь...

Сейчас пишу и слушаю - балдею...

[NikoZu]

Продавать не собираюсь, но могу помочь в плане определения...

У меня и друга вагон всего было... Зачем мне кому-то впаривать, 

просто помочь  в определении...

[Piligrim]

У меня и друга вагон всего было... Зачем мне кому-то впаривать, 

 

Николай, вы мне как-то в апреле в личку писали о KSA250, который приобрёл ваш друг, на котором должны были быть поменяны кондёры, результат которого вы всё с нетерпением ждёте. Что-то получилось? Очень интересно.

[lexal2002]

По поводу каста: у кореша были эколи шнурки, фпб 700 кпс 25сц, он продал эколи за нормальные деньги и купил каст за три копейки...

И каков прирост? минус 80 тысяч...

А какой выигрыш в звуке?

Ребята, я слышал, что он не правильно сделал.

Все решает метод проб, может и ошибок...

Удачи

У меня cast-ом соединен пред и мощник,  CD плеер и пред. Отлично работает.

[Piligrim]

На YouTube есть такой  ролик. Интересно, сколько может стоить подобный апргрэйд у спецов в Москве?

[NikoZu]

кса 250 был полностью пролечен, спрагуе большие банки, мелкие тоже достойные, сейчас стоит у меня, махнулись на время, я отдал сотку и эколи, взял 250 и крел когелко блек.

вчера с обеда и до вечера слушали... Это пипец - моему кпс 25с нужна моща, вернее хороший пред или баланс... бехи сотка не тянет, а 250ый расшевелил...

[NikoZu]

Этот ролик видел не раз, АБСОЛЮТНО так-же был пролечен 250ый,

Транзисторы выпаивались и чистились. все обошлось с кондерами 

примерно 1000 уе... Кондеры брались на ебее, работа - в Москве...

ОНИ у НАС КОПАНЫЕ-ПЕРЕКОПАННЫЕ... Не покупайте у нас...

Звук - просто сказка... Такое ощущение, что никто в сортир не ходит,

наверно копят... Не понимаю , в машине тоже надо менять масла и прочую расходку (антифризы жижи гура, тормозуху, мосты, коробки...........) Да многие даже и не знают, как могут петь их аппараты!!! И еще - дешево небывает вкусно...

[akalibr]

...

Транзисторы выпаивались и чистились...

С какой целью проподилась эта процедура?

[NikoZu]

 На видео это есть, плюс, я доверяю нашему мастеру,

надо Вася - надо... он греется - как печка в бане...

[muadib]

С какой целью проподилась эта процедура?

 

Прокладки термо менять надо, эт как в ноутбуках термопасту менять надо, с временем высыхают и не проводят хорошо тепло.

[NikoZu]

Да, и еще, можно забыть про многое (гудит, мудит...),

т.к. мощный крелл делает супер контроль акустики...

[sewerin]

 Макаровский "дохлый" 3 ваттный однотактник (демпинг меньше 10) отлично контролирует Монтановские лопухи, да ещё и в ФИ.

Тоже не услышал "пропажи контроля" после перехода с двух пар irf на одну тошиб (вых. сопр. при этом поднялось в 3 раза примерно), а вот почерк системы улучшился существенно. И это,  при классической топологии - двухтактник, с глубокой ОООС.

[ДимON]

Макаровский "дохлый" 3 ваттный однотактник (демпинг меньше 10) отлично контролирует Монтановские лопухи, да ещё и в ФИ.

...

Ну так энерговообружённость БП его УМ о-го-го какая, отсюда и результат

[NikoZu]

Всем привет!!!

Ребята,вроде полочники у меня, но только 250ый сделал полный контроль...

а я думал 100 в А это пипец...

Но, все вот эти тембра и послезвучие - сотка делает вкусней...

Я не могу определиться... Бюджет 1000 евро - добавить...

Не в копейке дело, не знаю, что хочу...

[muadib]

Всем привет!!!

Ребята,вроде полочники у меня, но только 250ый сделал полный контроль...

а я думал 100 в А это пипец...

Но, все вот эти тембра и послезвучие - сотка делает вкусней...

Я не могу определиться... Бюджет 1000 евро - добавить...

Не в копейке дело, не знаю, что хочу...

 

Если есть возможность взять ksa250-берите, мало ли акустику поменяете и не хватит уже "сотки", а 250-й и тазы раскачает.

[sewerin]

Ну так энерговообружённость БП его УМ о-го-го какая, отсюда и результат

Смешно в дорогом усилителе видеть легионы запараллеленных транзисторов. Это как Ниссан ГТР, с резиной от Джипа и повышенным клиренсом "для наших дорог")

[oleg_hi-fi]

Смешно в дорогом усилителе видеть легионы запараллеленных транзисторов. Это как Ниссан ГТР, с резиной от Джипа и повышенным клиренсом "для наших дорог")

скорее всего речь шла о Макаровском маэстро гроссо!!???смею заметить,но он ламповый:

[Aspiens]

Смешно в дорогом усилителе видеть легионы запараллеленных транзисторов. Это как Ниссан ГТР, с резиной от Джипа и повышенным клиренсом "для наших дорог")

В Threshold завсегда так то. Есть плохое что сказать?

[sewerin]

В Threshold завсегда так то. Есть плохое что сказать?

Не слушал именно Тrеshold. Но ситуация абсолютно типовая. На чувствительной акустике в ближнем поле лучше звучит усилитель без запараллеленных транзисторов. Когда ставят дополнительные пары, всегда ухудшается устойчивость, растёт выброс на прямоугольниках, - приходится уменьшать скорость.

 Параллелят транзисторы для универсальности. Чтобы усилитель мог работать и в дальнем поле, и на тугую акустику. 

Но это всегда в ущерб самому качественному ближнему полю. 

 

Непонятно, зачем покупать дорогой усилитель, адаптированный  для озвучки небольшой дискотеки?

[oleg_hi-fi]

Не слушал именно Тrеshold. Но ситуация абсолютно типовая. На чувствительной акустике в ближнем поле лучше звучит усилитель без запараллеленных транзисторов. Когда ставят дополнительные пары, всегда ухудшается устойчивость, растёт выброс на прямоугольниках, - приходится уменьшать скорость.

 Параллелят транзисторы для универсальности. Чтобы усилитель мог работать и в дальнем поле, и на тугую акустику. 

Но это всегда в ущерб самому качественному ближнему полю. 

 

Непонятно, зачем покупать дорогой усилитель, адаптированный  для озвучки небольшой дискотеки?

непонятно,зачем ставят на автомобили двигателя от 2 до 16 циллиндров...?:

[NikoZu]

Да, непонятно... Чего???

Запас - не мешает, полный контроль акустики...

На машине тоже лишних лошадей не бывает, это прежде всего - безопасность...

Постухам: сидите и возрадуйтесь, свой аппаратуре, не понимаю, Вам за посты деньги платят,

я делюсь своим потугам в нашей не легкой музасфере...

У меня скромные потребности, если играет классика, сыграет все...

Крелл делает это великолепно, пишите в разделах про свою музу...

Удачи, в нашем поприще... 

[sewerin]

"Контроль акустики" - коммерческий мем. Актуальный для кирзовых длинноходных динамиков в ФИ.

Гонясь за запредельной мощностью и "контролем на всех АС" (параллеля много транзисторов, по-другому не получится), производители упускают более важное - устойчивость при широкой полосе усиления,  высокий полюс АЧХ и т.д.

 

Сравнивать усилители с авто некорректно. Да, для авто нужна мощность (опять же, в Ниссан ГТР  "всего то" 6 цилиндров).

 Для усилителя тоже нужна мощность, но лишь с некоторым запасом. Слишком большой запас увы, ведёт, к ухудшению важнейших параметров, отвечающих именно за музыкальность.

 Тут надо выбирать. Или "спорткар", но впятером на нём в Ашан по бездорожью не поедешь. Или более-менее универсальный, - как у всех, - "паркетник")