Наши статьи

[Маратище]

Только что, Corelovod сказал:

265. Машина нетяжелая и норм

Mкпп? 

[Маратище]

2 минуты назад, mxsm сказал:

полный привод

Ну у меня и так обе с передним... зимой проблемно в колее барахтаться. Хочу полный как раз. 

[mxsm]

Только что, Маратище сказал:

Ну у меня и так обе с передним... зимой проблемно в колее барахтаться. Хочу полный как раз. 

Без зимы- полный всегда отлично!  У меня X3 на полном . Уверенный разгон, много зацепа. 

[Corelovod]

6 минут назад, Маратище сказал:

Mкпп? 

Робот

[Маратище]

Только что, Corelovod сказал:

Робот

Понятно. Не люблю. 

[mxsm]

2 минуты назад, Маратище сказал:

Понятно. Не люблю. 

Да это предрасудки. Мокрый робот по надёжности не сильно уступает автомату, в движении  вообще фиг отличишь . На митцу вообще Вариатор был 

[Маратище]

Только что, mxsm сказал:

Да это предрасудки. Мокрый робот по надёжности не сильно уступает автомату, в движении  вообще фиг отличишь

Я и автомат не люблю. Буксуешь - можешь спалить, пинаться начал - беги молиться угодникам, бее. 
Лучше электромотора (и проще) пока не придумали трансмиссию. 

[mxsm]

2 минуты назад, Маратище сказал:

Я и автомат не люблю. Буксуешь - можешь спалить, пинаться начал - беги молиться угодникам, бее. 
Лучше электромотора (и проще) пока не придумали трансмиссию. 

Это другое. Чисто где то по близости кататься- электричка самое то. Учитывая что бензин у нас 1.6 евро.  Купил Форда, а сейчас начали появляться интересные предложения на WW id3

На ауте, как бы на нежном вариаторе , что только не творил. Буксовал не много , все таки полный привод, но круги, дрифт по снегу , чуть ли не каждый раз) ничего не отвалилось. Правда машину брал новой

 

 

[Маратище]

2 минуты назад, mxsm сказал:

Это другое. Чисто где то по близости кататься- электричка самое то. Учитывая что бензин у нас 1.6 евро.  Купил Форда, а сейчас начали появляться интересные предложения на WW id3

Ну мерс, я сказал, школа-садик-магазин. Хотя поначалу и на работу гонял на нем, прикольно мотоциклистов троллить. )))

У честного гибрида тоже электрическая трансмиссия. 

[mxsm]

2 минуты назад, Маратище сказал:

Ну мерс, я сказал, школа-садик-магазин. Хотя поначалу и на работу гонял на нем, прикольно мотоциклистов троллить. )))

У честного гибрида тоже электрическая трансмиссия. 

Я бы чистую электричку взял бы. Пока нет необходимости. Одна машина новая, другая хоть и не новая, но пробег всего 30 тыс. 

[SharapoFF]

5 часов назад, Serega сказал:

Стремно все это. На тяжёлой машине такой мотор долго не проживёт. 

Именно так. Рев стоит про лс и ни слова - как долго проработает такой двигатель. А там ссе печально…

5 часов назад, Леха Д сказал:

Как будешь ездить и какое масло заливать,обслуживать.

приехали с самую «веселую» точку нашего любимого автосервиса. Льете не тот бензин и не то масло - гарантия на ту же турбину (а все малолитражки турбинированы, откуда 250 «ишаков» то взять?). И далее счет, который съест всю экономию по покупке, даже если она мерещилась. Абсолютно массовое явление сегодня.

3 часа назад, doomsmith сказал:

Лошадиные силы автомобиль продают.
А двигает его крутящий момент.

о чем нигде и никак (не пассказывают). Ибо знаменитый Хаммер в своей первоначально реинкарнации это 6.5 L дизель, 180 (!!!) лс и миллион км ресурс. То есть фактически неубиваемый и вездепроходимый по факту.

из более близкого - классический Вранглер это 4 литровая шестерка, атомосферник (который жрет любой бензин, хоть 80) и делают его. Олько в сша и для американцев. Нынешние 2.2 для 3 тонной машины - почти недоразумение, но продают же. И кстати покупают

прежде чем пугать малолитражный китайцев (которые априори подражают тенденциям) глянем что предлагают те же Мерседес и прочие «гранды». Те же 2 литра в топовых комплектациях  

учет идет сколько экранов в салоне и какой они диагонали и из чего сделан руль. Что под капотом умалчивается. Таков путь  

[SharapoFF]

3 часа назад, mxsm сказал:

Да это предрасудки. Мокрый робот по надёжности не сильно уступает автомату, в движении  вообще фиг отличишь . На митцу вообще Вариатор был 

Ресурс классического автомата 400 000км. Минимум 200-250 (сильно зависит какое масло льешь и как часто его меняешь).

робот 60-80 000, но обычно после 40-50 проблемы.

если авто покупается «максимум на 3 года потом поменяю» - устраивает. Если нет - лучше классика. Да - тяжело. Да - дороже. Зато надежно. Выбор поост.

у тех же китайцев - если ZX или 6 ступенчатый японец (они их научились по патенту собирать) - все ок. Если робот или вариатор - полная лоторея.

опять же - пипл хавает. И продолжает грызть кактус (  ) 

[mxsm]

22 минуты назад, SharapoFF сказал:

Ресурс классического автомата 400 000км. Минимум 200-250 (сильно зависит какое масло льешь и как часто его меняешь).

робот 60-80 000, но обычно после 40-50 проблемы.

если авто покупается «максимум на 3 года потом поменяю» - устраивает. Если нет - лучше классика. Да - тяжело. Да - дороже. Зато надежно. Выбор поост.

у тех же китайцев - если ZX или 6 ступенчатый японец (они их научились по патенту собирать) - все ок. Если робот или вариатор - полная лоторея.

опять же - пипл хавает. И продолжает грызть кактус (  ) 

60000 и проблемы?!

У меня гарантия 5 лет и 150000 пробега.

[SharapoFF]

6 часов назад, mxsm сказал:

60000 и проблемы?!

У меня гарантия 5 лет и 150000 пробега.

Мы за вас рады. Однако - существует такая неприятная вещь, как "законы физики", их можно трактовать как угодно, а вот нарушать - увы.

То есть лампа с ресурсом "как у транзистора" существует, но - только в рекламном буклете. В природе - ....

Это я к тому что "робот" (у вас, как я понял, он) - это агрегат с весьма куцым ресурсом, к тому же требующим аккуратного обращения (что в условиях наших дорог - не всегда и тд). Ваши 5 лет и 150 000 пробега "там" и "у нас" очень даже разные. Дилер в РФ найдет 1001 причину почему ваш агрегат сдох (и будет, кстати, почти что прав) и заставить его выполнить данную при продаже авто гарантию "на все" - задача практически нереальная.

Чтобы понятно: нынче на каждом углу продают и рекламируют марку "EXEED", которая (ну, короче, Мерседес сопли вытирает в плане премиальности). И ведь в салоне и впрямь - сверкает и пахнет.

ТХ тоже внушает - гарантия 200000 км и "все включено". Что как бы оправдывает цену...

В реале: робот (60 000 "по расписанию"), алюминиевый турбо 2 литра, ресурс у которого ну никак на 200 тыщ не рассчитан даже в теории, и ходовка которая по нашим дорогам (люк, бордюр, снег, канава) не отъездит без поломок пожалуй и 30...

Что турбина у GreatWall двигателя который там стоит (а они во всех китайских машинах нынче, от джипа Танк или BJ 40 и до любого кроссовера) вылетит через 50-60 известно сразу, так же как и что вам скажут "по гарантии": льете не тот бензин, надо 95 (и то что 95 на наших заправках "не тот" шерифа не волнует) - это изначально прописано. Но чукча, как известно, у нас не читатель, пишет сам!

И много таких "важных деталей" которые тут есть, а "там" - отсутствуют.

РС: одна из таких "деталей" - начали продавать новый Черри Тигго 8 - якобы кроссовер. Морда породистая и опять - 3 экрана на салон. Прикол - у этого гибрида батарея висит под кузовом чуть ли не вплотную к дороге. То есть любой бордюр-камень-яма - ее. Но - там хорошая защита "от всего" жмурится дилер. Хотя, исходя что у этого "кроссовера" 2 вд - на наших реальных дорогах ездить на нем то еще "удовольствие.

Фу. Расписался что-то...

 

[sh_a]

У мужа сестры (фиг знает, как это по-русски) Фольксваген Поло на роботе. Старенький, правда, уже - 2012 года. Коробку меняли трижды по гарантии. После каждой замены гарантия на этот узел продлялась. Но это было тогда, в прошлой жизни.

По поводу электричек в морозы - предыдущие две недели у нас морозы под 40 стояли. Лифы никуда с дорог не делись, ездили. Соседская жена каждый день за детьми в школу/садик на своем Лифе гоняет. Печку только керосиновую китайскую (по типу, как в Запорожцах) воткнули туда и греются

[Маратище]

Вот печка да. Надо теслу с тепловым насосом. Я прошлой зимой чуть не попал: и батарейка на холоде кукожится, и печка жрет намного больше (!) двигателя. К сожалению, в моей тэны, не насос. 

[mxsm]

5 часов назад, SharapoFF сказал:

Мы за вас рады. Однако - существует такая неприятная вещь, как "законы физики", их можно трактовать как угодно, а вот нарушать - увы.

То есть лампа с ресурсом "как у транзистора" существует, но - только в рекламном буклете. В природе - ....

Это я к тому что "робот" (у вас, как я понял, он) - это агрегат с весьма куцым ресурсом, к тому же требующим аккуратного обращения (что в условиях наших дорог - не всегда и тд). Ваши 5 лет и 150 000 пробега "там" и "у нас" очень даже разные. Дилер в РФ найдет 1001 причину почему ваш агрегат сдох (и будет, кстати, почти что прав) и заставить его выполнить данную при продаже авто гарантию "на все" - задача практически нереальная.

Чтобы понятно: нынче на каждом углу продают и рекламируют марку "EXEED", которая (ну, короче, Мерседес сопли вытирает в плане премиальности). И ведь в салоне и впрямь - сверкает и пахнет.

ТХ тоже внушает - гарантия 200000 км и "все включено". Что как бы оправдывает цену...

В реале: робот (60 000 "по расписанию"), алюминиевый турбо 2 литра, ресурс у которого ну никак на 200 тыщ не рассчитан даже в теории, и ходовка которая по нашим дорогам (люк, бордюр, снег, канава) не отъездит без поломок пожалуй и 30...

Что турбина у GreatWall двигателя который там стоит (а они во всех китайских машинах нынче, от джипа Танк или BJ 40 и до любого кроссовера) вылетит через 50-60 известно сразу, так же как и что вам скажут "по гарантии": льете не тот бензин, надо 95 (и то что 95 на наших заправках "не тот" шерифа не волнует) - это изначально прописано. Но чукча, как известно, у нас не читатель, пишет сам!

И много таких "важных деталей" которые тут есть, а "там" - отсутствуют.

РС: одна из таких "деталей" - начали продавать новый Черри Тигго 8 - якобы кроссовер. Морда породистая и опять - 3 экрана на салон. Прикол - у этого гибрида батарея висит под кузовом чуть ли не вплотную к дороге. То есть любой бордюр-камень-яма - ее. Но - там хорошая защита "от всего" жмурится дилер. Хотя, исходя что у этого "кроссовера" 2 вд - на наших реальных дорогах ездить на нем то еще "удовольствие.

Фу. Расписался что-то...

 

Мой знакомый zeekr 01 взял. Довольный. Китайцы только вот собираются выходить на европейский рынок. Цена отличная, как она по надёжности в  долгосрочной перспективе не знаю. Но у нас можно купить слегка б.у 20 года с 20000 пробега audi Etron за 50000.

[shellback]

Поспродажный сервис  у китайцев вообще находиться в зачаточном состоянии.  

[muadib]

18 часов назад, SharapoFF сказал:

Ресурс классического автомата 400 000км. Минимум 200-250 (сильно зависит какое масло льешь и как часто его меняешь).

робот 60-80 000, но обычно после 40-50 проблемы.

если авто покупается «максимум на 3 года потом поменяю» - устраивает. Если нет - лучше классика. Да - тяжело. Да - дороже. Зато надежно. Выбор поост.

у тех же китайцев - если ZX или 6 ступенчатый японец (они их научились по патенту собирать) - все ок. Если робот или вариатор - полная лоторея.

опять же - пипл хавает. И продолжает грызть кактус (  ) 

на роботе ездить нужно так же как на механике и не будет проблем, у меня старая ауди TT кватровая  2011 года, я ей в "рот даю" каждый день почти, пробег 150к, китаец любой уже давно бы сдох от таких нагрузок, а эта работает. Так вот по роботу, светофорах( пробках) перевожу в нетраль, в натяг не езжу , чтоб сцепление не буксовало , вот и все премудрость - коротко ездить так, как на механике, но все уже и забыли как нужно это делать и убивают коробку, думая что это автомат( стоя в пробках на тормозе , это тоже самое как на механике стоять всегда с выжженным  не до конца сцеплением и паля его. А как щелкает передачи робот, прикольно,  как вариатор, тяга не пропадает.

[shellback]

Не-е, робот это  геморрой, вернее ..... лотерея.  

[muadib]

3 минуты назад, shellback сказал:

Не-е, робот это  геморрой, вернее ..... лотерея.  

с 2019 года езжу на ней, на видео это лайтово, а если кто зарубится то и уже быстро.. отлично работает машина

 

[shellback]

Хорошо, я рад за Вас.

У меня тоже тесть на Копейке с начала 70-х рассекал и до середины 2000-х.

(так после его смерти её продали , люди пошаманили и снова продали).

Но никто не скажет, что Копейка классная прям тачка.

Так и Ваша ласточка. Летает и слава Богу.  

Но это не значит что все роботы хороши.

Из опыта моих знакомых,  так, в отзывах владельцев  и пр.  - себе бы робота не взял бы.

 

[Sergey57]

20 часов назад, SharapoFF сказал:

робот 60-80 000, но обычно после 40-50 проблемы.

Не могу согласиться.Наверное есть неудачные модели.  Робот Getrag на Вольво прекрасно себя чувствует уже 180 тыс.км и помирать пока не собирается , тьфу-тьфу)) Машина живёт в Москве, со всеми вытекающими.  Но,по правде, я и масло меняю каждые 40 тыс. 

[Serega]

39 минут назад, Sergey57 сказал:

Не могу согласиться.Наверное есть неудачные модели.  Робот Getrag на Вольво прекрасно себя чувствует уже 180 тыс.км и помирать пока не собирается , тьфу-тьфу)) Машина живёт в Москве, со всеми вытекающими.  Но,по правде, я и масло меняю каждые 40 тыс. 

У Volvo все непросто. У меня на моторе 2,5t коробка автомат G-tronic 100000 не проходила. Да и мотор г@вно,тоже к 100000 потёк во все щели. 

[Sergey57]

Странно,100 км для автомата совсем не пробег. Да и мотор вроде один из самых надёжных у Вольво.