Наши статьи

[アントン]

1 минуту назад, Антей сказал:

 Мля.............

А гнусмас, по Вашей логике, делает лучшие в мире телевизоры.

Гнусмас уже лет 20 (с середины 90-х) делает лучшую потребительскую технику. Не лучшую вообще, а в своих категориях.

[Антей]

Только что, Painmailer сказал:

Гнусмас уже лет 20 (с середины 90-х) делает лучшую потребительскую технику.

 Устал ржать...

[アントン]

Смех без причины - признак низкой информированности.

[Антей]

4 минуты назад, Painmailer сказал:

Смех без причины - признак низкой информированности.

 С причиной! Даже с двумя - хуиндай и гнусмас - лучшие!

"Купи говно!"

[Сергей Егоров]

7 минут назад, Painmailer сказал:

Ну конечно. Только немцы умеют делать машины. Подумаешь, корейцы лидируют в автопроме последние 10 лет.

Это так же как вы лидируете в аудио?

[Apostal]

Соглашусь, что немцы уже не те.

БМВ только и успевай что то менять, чуть ли не каждую неделю, Фольцваген постоянно на подъёмниках весят, Ауди вообще ведро с лампочками, Мерс, ну не такой косячный (в смысле не так часто приходиться заезжать на станцию), но очень дорог в обслуживании, а "обслуживания"/вкладывания ...... требует всё чаще., чем в былые годы. (Где просто, ОБЫЧНЫЙ болт, будет стоить в три раза дороже ....не мерсовского). И если это раньше всех более- мение устраивало, так  как частота заезда на станцию была очень редкая. То сейчас, так не скажешь.

Это, так сказать наблюдения за авто знакомых у кого есть немцы, и рассказы знакомых с представительств немцев в Краснодарском крае. Это у нас еще нормальные (относительно) дороги и теплые зимы, (в отличии от средней полосы) и .....пробки, правда. Это тоже, особенно летом, оставляет отпечаток на эксплуатации авто в наших краях.

Сугубо имхо.

[アントン]

7 минут назад, Сергей Егоров сказал:

Это так же как вы лидируете в аудио?

Какое отношение эксклюзивная заказная техника имеет к ширпотребу? Как вы хотите это сравнивать?

Хёндэ и Самсунг - несомненные лидеры ширпотребовского рынка.

[Dmitry©]

Участвовал в адаптации промо роликов и фильмов для запуска G90. Машинка реально неплохая. Напичкана всякими системами по самое не балуйся. Звук от Лексикон опять же. В ценах не ориентируюсь - не мой сегмент. Но думаю по надёжности и стоимости владения будет предпочтительнее и мб и бмв. Кстати, у нас будут продавать не самую полную комплектацию.

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

[Georgiy]

17 минут назад, Dmitry© сказал:

Участвовал в адаптации промо роликов и фильмов для запуска G90. Машинка реально неплохая. Напичкана всякими системами по самое не балуйся. Звук от Лексикон опять же. В ценах не ориентируюсь - не мой сегмент. Но думаю по надёжности и стоимости владения будет предпочтительнее и мб и бмв. Кстати, у нас будут продавать не самую полную комплектацию.

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

Там после перечисления всех примочек и систем в G90 надо сделать еще один контрольный тест. Если бабу на капот этого корейца можно положить как на старый Cadillac  и при этом на нем не остается глубоких вмятин от ее ягодиц, то годное авто! А ежели после этого капот под замену, то нах эта консервная банка нужна. Это после наблюдений за премиальными корейцами и китайцами в городе, у многих абсолютно свежих авто, особенно в удлиненных сериях вмятинки на дверях в районе ребра жесткости, как будто этой машине лет 15. Думается металл очень тонок. А так , внешне G90 не плох.

[Dmitry©]

Главная проблема подобных авто - это эмблема на капоте. Типа некошерно брать хундай - вдруг вокруг подумают что у меня денег на "нормальный" автомобиль нет. Это всё-таки представительский класс типа... Вот реальная задача для маркетолухов - вывести Дженесис на уровень хотя бы Лексуса, Инфинити и Акуры - ведь это по сути те-же Тойоты,. Ниссаны и Хонды.

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

[Flaesh]

Цитата

тюнинговые светодиодные задние фонари для Toyota Corolla в стиле Lexus

 

[kerberos]

В 20.10.2016 at 23:45, Dmitry© сказал:

Главная проблема подобных авто - это эмблема на капоте. Типа некошерно брать хундай - вдруг вокруг подумают что у меня денег на "нормальный" автомобиль нет. Это всё-таки представительский класс типа... Вот реальная задача для маркетолухов - вывести Дженесис на уровень хотя бы Лексуса, Инфинити и Акуры - ведь это по сути те-же Тойоты,. Ниссаны и Хонды.

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

Главная проблема людей - думать очень сильно, что о тебе подумают. Честолюбие, гордыня, злоба, страхи, приспособленчество, пафос, и прочие низменные привычки оценивать всё сквозь вот эту говнистость, делают из человека раба. Раба шильдиков, стереотипов, толпы типовых людей, раба банкиров, раба начальников, бабских капризов...

Ой! О чем это я ? Увлекся. 

А хундай, он, в бюджете точно некошерен. Но не перед людьми. А перед дорогой. Очень плохая аэродинамика, подвеска, развесовка, информативность...Ужасно просто. Я на такси даже такие не пользую. Камри, мондео - нормально. Хундай и киа, бюджетки - нет. Просто опасно. ДА, есть водители, с которыми и на солярке можно ехать заснувшим, в гололед. Но много ли таких ? Поколение заторщиков-горожан, офисных работников без увлечений и вообще,мозгов породило целый класс неводителей, а обладателей машинами. В сочетании с корейщиной, особенно бюджетной - это смерть с косой.

 

[kerberos]

В 20.10.2016 at 23:04, Dmitry© сказал:

Участвовал в адаптации промо роликов и фильмов для запуска G90. Машинка реально неплохая. Напичкана всякими системами по самое не балуйся. Звук от Лексикон опять же. В ценах не ориентируюсь - не мой сегмент. Но думаю по надёжности и стоимости владения будет предпочтительнее и мб и бмв. Кстати, у нас будут продавать не самую полную комплектацию.

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

бмв содержать на обслуге у официалов - быть либо трампом, либо дураком.

Да и вообще , находясь в здравом уме никогда не был у официалов, кроме покупки авто. Зачем кормить их сверх того ? Неясно. Кто хочет благотворительности - есть другие способы.

По поводу официалов, и сервисных книжек...Я не знаю что это такое. И зачем это нужно.

[kerberos]

В 20.10.2016 at 16:16, Painmailer сказал:

Ну конечно. Только немцы умеют делать машины. Подумаешь, корейцы лидируют в автопроме последние 10 лет.

А кто-то лидирует в дешевых трусах сатиновых.

Пока еще немцы делают очень интересные машины. Даже просто езда на неплохом немце, в первое время шокирует

приятными ощущениями, особенно управляемостью, информативностью, и у некоторых это даже сочетается с комфортом. Реально машины для людей! Первое время понимаешь - это для людей!

Такого эффекта нет у дешевых корейцев и китайцев. Они просто утилитарны. Минимум от машины. Не более того.

Конечно если жизнь заставит и на вазах ездить будем - как говориться, зарекаться вредно.

[kerberos]

В 20.10.2016 at 16:33, Apostal сказал:

БМВ только и успевай что то менять, чуть ли не каждую неделю,

Очень странно. Как я рву машину, но вообще почти ничего не было. 

Если я так буду на корейце ездить - он сдохнет через месяц. Хотя наверное нет - за неделю убью коробку, сожгу сцепление и без единого удара  ушатаю кузов.

[kerberos]

В 20.10.2016 at 15:42, Corelovod сказал:

Я ж не люблю седаны.

 

У седана аэродинамика лучше. Жопу тоже прижимает как и мордашку. А у обрубков и универсалов, сзади зона разряжения и завихрений. Имхо, седан лучше. И кузов легче жестким получается. И багажника в салоне нет.

Наверное у вас чисто эстетическая нелюбовь. По дизайну.

Или вы дачник

[kerberos]

В 20.10.2016 at 16:16, Painmailer сказал:

Ну конечно. Только немцы умеют делать машины. Подумаешь, корейцы лидируют в автопроме последние 10 лет.

 Т.е. большинство людей которые купили корейцев, могли купить шикарных немцев, американцев. Но из-за качества корейцев выбрали все таки корейцев ??? И у них даже много денег осталось ???

Я слышал логан и солярка не ломаются. Значит люди вместо бмв,мерса, форда, шевроле покупают логаны ? Потому что они надежны ? Будь у человека даже 5 лимонов на машину ? 

[kerberos]

В 19.10.2016 at 12:34, Антей сказал:

Форд скурвился, 3-й Фокус похоже для малолеток лепили, морду только и сделали, чтобы в глаза бросалась, хотя такая юбка для кого у нас?

3-й фокус , да, дешевый пафос в дизайне. Хотя, лично для меня, любой пафос - это дешево.

Но для малолеток - это форд фиеста. В принципе я вообще не люблю дизайны. Мне бы лучше что бы бмв м3, нутро и характеристики засунули в что-то неприметное. Например в старые аудюхи. Что бы вид был никакой. Без гонора.

Но увы - мерсы и бмв лепят дерзкие или очень помпезные. ((( Приходится абстрагироваться, когда к машине своей подходишь. 

Посмотрите на старые бмв! Дизайн был брутальный, мужской. А сейчас ? Ну пидерский по сути. Мерин чопорный. А кто виноват ? Азиатчина. Азиатчина заполонила умы и вкусы людей. Вот и немцы поддались. А смешивать немца с китайцем - на выходе пидорщина(((

Но пока немцы ездят лучше азиатов.

[Corelovod]

14 минуты назад, kerberos сказал:

Наверное у вас чисто эстетическая нелюбовь. По дизайну.

И это тоже, но есть куча других доводов помимо этого. Лень писать.

15 минут назад, kerberos сказал:

Или вы дачник

На даче за 3 года был 3 раза

[kerberos]

Как вы там в этой Москве  вообще ездить умудряетесь ?   И можно ли назвать это там ездой ?

Печаль-тоска 

[アントン]

34 минуты назад, kerberos сказал:

 Я слышал логан и солярка не ломаются. Значит люди вместо бмв,мерса, форда, шевроле покупают логаны ? Потому что они надежны ? Будь у человека даже 5 лимонов на машину ? 

Шевроле - это Дэу. Как и Опель.

А вообще, нормальные люди сравнивают вещи одного класса, а не запарожец  с S-класса мерседесом.

[Corelovod]

Я уже писал, что работаю на др. конце города и на авто мне утром на работу быстрее минут на 15 ехать, чем на ОТ, а вечером с работы одинаково. Причем и на ОТ бывает трачу под 2 часа при норме 1 час 20 мин. А на авто рекорд 33 минуты, правда я 160 по МКАД ехал

[アントン]

36 минут назад, kerberos сказал:

Как вы там в этой Москве  вообще ездить умудряетесь ?   И можно ли назвать это там ездой ?

Печаль-тоска 

В Москве можно ездить только ночью, с 11 до 15 и утром в воскресенье.

Есть очень - очень маленькое число маршрутов где в часы пик среднее время на машине меньше чем на ОТ.

[Georgiy]

44 минуты назад, Corelovod сказал:

Я уже писал, что работаю на др. конце города и на авто мне утром на работу быстрее минут на 15 ехать, чем на ОТ, а вечером с работы одинаково. Причем и на ОТ бывает трачу под 2 часа при норме 1 час 20 мин. А на авто рекорд 33 минуты, правда я 160 по МКАД ехал

Никогда не понимал людей ищущих работу на другом конце города, а не в своём районе. Ведь сто пудов есть такой же офис рядом с домом в шаговой доступности! Уникальная специальность? Тогда купи или сними квартиру рядом с работой, продай в другом конце города. А то полный город "путешественников" по несколько часов за рулем, все по одному в пятиместных авто, создают пробки и неудобства друг другу, работнички блин. ( это не к Вам лично, а вообще).

[Corelovod]

При поступлении на работу я рядом жил

А мне нравится. Единственное время когда я почитать и остаться с собой могу.Иногда киношки смотрю, иногда на форумах сижу Если на авто, новые альбомчики слушаю.