Наши статьи

[Serega]

В 25.05.2017 at 02:17, Pyc сказал:

P. S. Мне по КАСКО даже капот, побитый камушками, перекрашивали, хотя это в страховые случаи не входит.

Входит. Мне на крузаке тоже капот красили по КАСКО.

[Serega]

36 минут назад, MichaelRND сказал:

в газете ру я пояснил

 

Миш, желаю удачного окончания этого приключения. Правда на твоей стороне.

[muadib]

В 26.05.2017 at 12:06, MichaelRND сказал:

в газете ру я пояснил

 

«Эксперт говорит о том, что вред автомобилю был нанесен вследствие недостатка качества оказанной услуги, — сказал Кобяцкий. – Но подобный случай выглядит так: например, вы приехали на сервис, там вам не затянули колесо, потом оно отвалилось, и машина получила повреждения.

Но в моем случае недостатка услуги нет, есть вред, нанесенный имуществу (автомобилю), который находился на сервисе. Этот случай регламентируется требованиям к порядку работы автосервисов».

Михаил , есть новости?

[Gibalok]

Желаю чтобы дело закончилось новым порше и апгрейдом хай энд! За счет сервиса конечно же..

[MichaelRND]

4 часа назад, muadib сказал:

Михаил , есть новости?

До конца недели может прояснится ситуация

[Игвин]

На имущество виновника в таком случае может быть наложен предварительный арест, с ответственным хранением, до окончания судебного разбирательства.
Думаю, Мишины адвокаты о такой возможности знают.

[Gibalok]

Конечно на месте сервиса стоило бы тихо вопрос и решить а то теперь клиенты задумаются сдавать ли свой авто туда и что с ним там будут делать

[muadib]

1 час назад, Gibalok сказал:

Конечно на месте сервиса стоило бы тихо вопрос и решить а то теперь клиенты задумаются сдавать ли свой авто туда и что с ним там будут делать

А им пох, конечно если в Ростове ещё есть официалы Порш, тогда у них клиентов минус много будет, а скорее всего они одни монополисты . 

[Gibalok]

47 минут назад, muadib сказал:

А им пох, конечно если в Ростове ещё есть официалы Порш, тогда у них клиентов минус много будет, а скорее всего они одни монополисты . 

Может тогда поумнеют.. 

[Artur]

Немного разбавлю тему !

Коллеги, какие седаны и хетчи последних лет 10-ти ( 2007-2016 г.в.) выпуска вам понравились в управляемости, переднего привода или 4WD, скажем примерно 200-300 л.с., и не очень ломучие ! 

[Flaesh]

В 25.05.2017 at 03:08, MichaelRND сказал:

да я уже заболел на нервной почве 

Как здоровье-то?..

[Voltage209]

5 часов назад, Artur сказал:

Немного разбавлю тему !

Коллеги, какие седаны и хетчи последних лет 10-ти ( 2007-2016 г.в.) выпуска вам понравились в управляемости, переднего привода или 4WD, скажем примерно 200-300 л.с., и не очень ломучие ! 

В классе C? Или более крупные тоже интересны?

[Gibalok]

4 часа назад, Voltage209 сказал:

В классе C? Или более крупные тоже интересны?

volvo s 80 II 2012 г. 

Взял на пробеге 40 тыс. в 2014 сейчас уже 105. Сейчас одна стойка поскрипывает. Думаю поменять. Каждые 10 тыс ТО до 15 тыс рублей со всем. На 60 были свечи. на 90 тыс ГРМ выходило 20 гдето-то. 

Спокойно ездил в путешествия на 7-8 тыс за неделю, зимой. 240 лошадей, хороший салон (нет чувства погремущечности как скажем в mazda 6). Но и Мазда 6 (2.5 литра, 200лс) неплохой автомобиль. Покупали жене новый в 2014. Полет нормальный. Но вольво более зажигательная и подхватистая. 

После Вольво только Вольво или мерседес/BMW. Вот может через пару лет v90 Cross Country БУ будет миллиона за 2.. может возьму

Еще хорошая машина (с норм железом -  не погремушка) -  Infiniti G35X 2007-2008 но найти в норм состоянии уже нереально. Реальные пробеги от 150.. минимум.  Эта машина за счет полного (скорее заднего) привода и 316 лошадей дарила хорошие ощущения управляемости и мощности.. каждая поездка была в радость.. зачем продал?!.. часто вспоминаю.. НО налог 50 тыс. Как альтернатива G37X и более поздние Q50.

 

это все личный опыт. все перечисленное рекомендую (дело вкуса). 

[Artur]

7 часов назад, Voltage209 сказал:

В классе C? Или более крупные тоже интересны?

интересны от малолитражек до ...................

[Dmitry]

5 часов назад, Gibalok сказал:

volvo s 80 II 2012 г. 

Взял на пробеге 40 тыс. в 2014 сейчас уже 105. Сейчас одна стойка поскрипывает. Думаю поменять.

..Пассат аллтрек , недели две назад , на 85 тыс заскрипела  задняя  стойка - ненавязчиво.на мелкой гребенке  -думал заменить как дороги подлатают, на ровном тихо всё, а гайка штока в верхней опоре возьми да соскочи сорвало по резьбе , жуть ,пришлось опору снять сверху -резьбам  штока и гайки -кирдык,  гайку  как то подтянул на герметике , аккуртно доехал до сервиса , не сорвало))) Немцы,блин поставили резбьу М10 Х 075 ..так что ,мужики тяните аккуратно стойки сверху  ,лучше с  моментом и и не допускайте хоть и минимального люфта вертикального штока стойки - это как раз скрип из -за люфта вертикального  1.5 -2мм в разгруженном состоянии  на "гребенке" слышно   ,  а на ямах и полицейских -всё ок - и эти микроударчики из -за люфта на растяжении  амортизатора бьют в гайку и есть опасность ее  срыва , уж больно резьба "нежная" -на Фольцах и Аудии  ,Вольво думаю тоже самое.. 

[Voltage209]

4 часа назад, Gibalok сказал:

Но и Мазда 6 (2.5 литра, 200лс) неплохой автомобиль. Покупали жене новый в 2014. Полет нормальный.  

Расскажите по подробней, пож-та. Какая коробка, комплектация? Что не понравилось? Какое топливо и расход, какой межсервисный интервал? 

[Dmitry]

8 минут назад, Voltage209 сказал:

Расскажите по подробней, пож-та. Какая коробка, комплектация? Что не понравилось? Какое топливо и расход, какой межсервисный интервал? 

всё хорошо , но  есть одно но  -из движка "выжато" всё , чуток прохлопал с маслом. перегрел , гонщик -  кирдык движку ,хотя сейчас так у большинства ,"снимать" очень много с маленьких моторчиков -одноразвые))) и мазда6 -  типичный пример

[Voltage209]

4 часа назад, Gibalok сказал:

volvo s 80 II 2012 г. 

Взял на пробеге 40 тыс. в 2014 сейчас уже 105. Сейчас одна стойка поскрипывает. Думаю поменять. Каждые 10 тыс ТО до 15 тыс рублей со всем. На 60 были свечи. на 90 тыс ГРМ выходило 20 гдето-то. 

С ГРМ на 90 тыс км - это жестоко!  Это технический регламент для Российских условий эксплуатации? или для Европы тоже так?

п.с. для сравнения тех регламент на Форд S-Max (я не утверждаю, что он лучше данной модели Вольво...) по замене группы ГРМ (двигатель Пежо-Ситроен турбо-дизель 2,0TDCI 135 л.с.) - 200 000 км, я у себя менял на 215 000 и все еще было в очень прекрасном состоянии, да и береженого бог бережет... Межсервисный интервал - 15000 км.

[Voltage209]

7 минут назад, Dmitry сказал:

всё хорошо , но  есть одно но  -из движка "выжато" всё , чуток прохлопал с маслом. перегрел , гонщик -  кирдык движку ,хотя сейчас так у большинства ,"снимать" очень много с маленьких моторчиков -одноразвые))) и мазда6 -  типичный пример

Так поэтому и интересно: какой движок, какая коробка и т.д....

И там бывают приятные исключения из этих правил....

[Gibalok]

4 минуты назад, Voltage209 сказал:

С ГРМ на 90 тыс км - это жестоко!  Это технический регламент для Российских условий эксплуатации? или для Европы тоже так?

п.с. для сравнения тех регламент на Форд S-Max (я не утверждаю, что он лучше данной модели Вольво...) по замене группы ГРМ (двигатель Пежо-Ситроен турбо-дизель 2,0TDCI 135 л.с.) - 200 000 км, я у себя менял на 215 000 и все еще было в очень прекрасном состоянии, да и береженого бог бережет... Межсервисный интервал - 15000 км.

это регламент. причин объективных менять не было

[Nikolaevich]

5 минут назад, Voltage209 сказал:

С ГРМ на 90 тыс км - это жестоко!  Это технический регламент для Российских условий эксплуатации? или для Европы тоже так?

п.с. для сравнения тех регламент на Форд S-Max (я не утверждаю, что он лучше данной модели Вольво...) по замене группы ГРМ (двигатель Пежо-Ситроен турбо-дизель 2,0TDCI 135 л.с.) - 200 000 км, я у себя менял на 215 000 и все еще было в очень прекрасном состоянии, да и береженого бог бережет... Межсервисный интервал - 15000 км.

Да практически у всех авто замена ремней и роликов от 60-120 тыс.

В том числе и у форделей

[Gibalok]

18 минут назад, Voltage209 сказал:

Расскажите по подробней, пож-та. Какая коробка, комплектация? Что не понравилось? Какое топливо и расход, какой межсервисный интервал? 

каждые 20 тыс вроде. макс комплектация. Расход очень низкий. бака по пробкам (скока там 65- литров) в Мск хватает на 600-650 км. за гордом до 1 тыс. км. 

общее впечатление, хорошая лошадка, но нет в ней мяса. Легковесная как хаундай, дверки легонькие. Та же вольва - броневик. Салон вроде красивый, но хундайский, такой весь цветной, богатый.

зато выглядит внешней очень классно. Дорогу держит уверенно.. электро усилитель руля.

[Dmitry]

19 минут назад, Gibalok сказал:

это регламент. причин объективных менять не было

Иес, вот три года езды прошло  - поменял вчера топливный фильтр ( движок турбо 2.0 л 215 л.с) , мля  ,10 тыс хрень стоит оригинал  , старый посмотрел весь -ну вроде и можно было не  менять, чисто всё

[Voltage209]

21 минуту назад, KVN_RUS сказал:

Да практически у всех авто замена ремней и роликов от 60-120 тыс.

В том числе и у форделей

Я указал конкретный двигун, у которого именно эти цифры. Там и ремень ГРМ и цепь используется. Был у меня документ по этому поводу, постараюсь найти и выложить....

[Nikolaevich]

2 минуты назад, Voltage209 сказал:

Я указал конкретный двигун, у которого именно эти цифры. Был у меня документ по этому поводу, постараюсь найти и выложить....

Для наших условий честные производители как правило уменьшают межсервисный пробег до замены ГРМ вдвое. Хотя многие владельцы смело опять его удваивают

Старые двигатели от Пежо хвалили ...пока они не связались с эти дерьмом ..как его?...бмв.