Наши статьи

[Dmitry]

10 минут назад, Маратище сказал:

Нормуль. На островах третью втыкаешь пару раз в день, четвертую раз за отпуск.

Но матиз усё, нас теперь четверо плюс скарб. В прошлый раз цитроён какой-то брал, сарай, хотя тоже с мешалкой. 

Я про то, что если бы он был с  автоматом    Как  то брал  мерс А160 в Португалии с автоматом , но за две недели езды привык -а куда торопиться ? Гор правда там нет..

[Маратище]

5 минут назад, Dmitry сказал:

Я про то, что если бы он был с  автоматом    Как  то брал  мерс А160 в Португалии с автоматом , но за две недели езды привык -а куда торопится ? Гор правда там нет..

По горам автомат сдохнет, имо. Вверх не потянет, вниз колодки сожжешь. Разве современный какой, с мозгами. 

[MasterCat]

На нормальных автомобилях с АКП  есть режимы  1 - 2 - D3 - D4  (если коробка четырехступенчатая).

Если при езде по горам за#$%&*ет, что происходит постоянное переключение с 3 на 4 передачу и обратно, рычаг ставится в положение D3 - и всё - проблема решена.

[Dmitry]

4 минуты назад, MasterCat сказал:

На нормальных автомобилях с АКП  есть режимы  1 - 2 - D3 - D4  (если коробка четырехступенчатая).

Если при езде по горам за#$%&*ет, что происходит постоянное переключение с 3 на 4 передачу и обратно, рычаг ставится в положение D3 - и всё - проблема решена.

Да уж ..вы спец и здесь.. Какя разница как ие режимы .. если нагрузки на коробас и условия работы экстремальные  ..Смотря какие движок и коробка , какие горы. какая езда..

[MasterCat]

Ну если автомобиль нагрузить да отказа и еще трейлер прицепить - тогда условия будут экстремальные.

В Грузиях,  Таджикиях,  Непалах  и т д не был  - вполне допускаю, что там где-то только на ишаке реально доехать до пункта назначения.

[mxsm]

33 минуты назад, MasterCat сказал:

На нормальных автомобилях с АКП  есть режимы  1 - 2 - D3 - D4  (если коробка четырехступенчатая).

Если при езде по горам за#$%&*ет, что происходит постоянное переключение с 3 на 4 передачу и обратно, рычаг ставится в положение D3 - и всё - проблема решена.

Я лет 10 уже не видел таких машин. Это что то совсем древнее. Перегреть автомат на нормальной, современной машине по горам, это надо забыть что едешь по  дороге общественного пользования и думать что проходишь очередной этап в ралли)))

[Dmitry]

39 минут назад, MasterCat сказал:

На нормальных автомобилях с АКП  есть режимы  1 - 2 - D3 - D4  (если коробка четырехступенчатая).

Если при езде по горам за#$%&*ет, что происходит постоянное переключение с 3 на 4 передачу и обратно, рычаг ставится в положение D3 - и всё - проблема решена.

Кот,мы ржем -  как ехал бы горам , по серпантину  ДЭУ -Матиз с грузом., если бы  он  был с автоматической коробкой 

[Andrei73]

В саабе был четырёх скоростной автомат и 3 2 1. Ну а как иначе подняться зимой на лыжную горку и потом разогнать лыжника за собой 

[mxsm]

7 минут назад, Andrei73 сказал:

В саабе был четырёх скоростной автомат и 3 2 1. Ну а как иначе подняться зимой на лыжную горку и потом разогнать лыжника за собой 

Вам думаю давно пора купить этот Сааб. Найти , восстановить. Потому что со стороны видно-что это любовь на всю жизнь)

[Andrei73]

С 1998 по 2008 - ну сколько можно? Да и новые уже не делают. 

Самая прикольная я вещь в саабе: 

 

[Andrei73]

3 минуты назад, mxsm сказал:

Вам думаю давно пора купить этот Сааб. Найти , восстановить. Потому что со стороны видно-что это любовь на всю жизнь)

Понимаете это только по немецким дорогам у сааба лучше подвеска чем в мерсе,а по нашим дорогам,особенно когда есть колея он переваливается из стороны в сторону,поэтому у нас это уже просто среднее авто. 

[Andrei73]

Максим,вот у нас одинаковые авто,а как вы думаете,какой авто будет у вас следующий? Хотя бы в теории 

[mxsm]

3 часа назад, Andrei73 сказал:

Максим,вот у нас одинаковые авто,а как вы думаете,какой авто будет у вас следующий? Хотя бы в теории 

Бэху менять вообще пока не думаю, она у меня ещё новая, а вот свою рабочую лошадь митцубиси  думаю.  Мне нравится mazda cx-9 . Реально большая машина, полноценные 7 мест , динамика вполне , дизайн отличный и не супер затратная .  Супер спортивные качества меня как то особо не интересуют. У нас банально негде гонять, камеры походу на каждом километре уже. 

[exper1]

9 минут назад, mxsm сказал:

Бэху менять вообще пока не думаю, она у меня ещё новая,

как в плане надежности? Слышал, что даже новые сейчас проблем доставляют. Сам имел 4 бэхи, в последних поколениях прослеживается явная экономия, стало ломаться то, что никогда не ломалось или ломалось очень редко... Так вообще бэхи нравятся, но как вспомню геморой  с ними... 

[mxsm]

9 минут назад, exper1 сказал:

как в плане надежности? Слышал, что даже новые сейчас проблем доставляют. Сам имел 4 бэхи, в последних поколениях прослеживается явная экономия, стало ломаться то, что никогда не ломалось или ломалось очень редко... Так вообще бэхи нравятся, но как вспомню геморой  с ними... 

10000 пробег, ничего не ломалось пока) хотя нет сейчас надёжных автомобилей , да  и раньше тоже. 

[ПлеЯДы]

15 часов назад, EURO сказал:

3UR-FE - моторное масло 0в20 или 5в20, на сколько я помню? Что льете, если не секрет? 

0в20 тойёта,

до этого Ликви молли.

пробег будет больше 100, тогда можно и на 5в20 переходить   

[exper1]

4 часа назад, mxsm сказал:

10000 пробег, ничего не ломалось пока) хотя нет сейчас надёжных автомобилей , да  и раньше тоже. 

ну 10тыс это совсем ни о чём )

раньше конкретно БМВ были надежнее, этом я убедился, за другие марки не скажу )

[Corelovod]

А я умудрился третьи права за год получить Вот еду из МФЦ

[EURO]

6 часов назад, ПлеЯДы сказал:

0в20 тойёта,

до этого Ликви молли.

пробег будет больше 100, тогда можно и на 5в20 переходить   

 Я в этот двигатель заливал

- Идемитсу Зепро 0в20(консерва)

- Мобил 0в20(брал у официального дилера, чтоб не попасть на подделку)

- Равенол ЕЦС 0в20 (супер защита от конрафакта)

Вот именно на Равеноле больше всего понравилось, не угорало ни на грамм, расход горючки упал на литр - однозначно рекомендую.

[Serega]

14 часов назад, Маратище сказал:

Видите ли, как раз на себе экономить не хочется.  Лучше отведать еще вкусного винца или рыбки, чем переплачивать за табуретку под попой. Да и по горам ручка умнее. 

В горах с семьей надо бы машинку покрепче да помощней. Но то, что на островах дают в прокат..., то конечно только ручка и кондишку включать пореже, чтоб движок не сдох.

[Corelovod]

Я в Испании чуть в море не улетел в пропасть, настолько на подьёме Фабия универсал на ручке 1.4 не тянула с 4мя человеками с места вперёд. Пришлось с ручника и всё равно сцепа воняла. И дело не в моих кривых ногах руках было точно. Уж больно экстремальный уклон. На своей Куге с автохолдом я бы поехал как по ровному сразу. Могу на карте поискать...

 

[Serega]

8 минут назад, Corelovod сказал:

Я в Испании чуть в море не улетел в пропасть, ...

Как-то на Канарах рядом со мной на светофоре рыкнул Додж Вайпер (редкий зверь в тех местах), так мой новенький прокатный Сеат попросту заглох после этого действа. 

[ПлеЯДы]

1 час назад, EURO сказал:

 Я в этот двигатель заливал

- Идемитсу Зепро 0в20(консерва)

- Мобил 0в20(брал у официального дилера, чтоб не попасть на подделку)

- Равенол ЕЦС 0в20 (супер защита от конрафакта)

Вот именно на Равеноле больше всего понравилось, не угорало ни на грамм, расход горючки упал на литр - однозначно рекомендую.

благодарю.

масло в двиг - это даже не тараканы, это жирные креветки:)

[Michigan]

17 часов назад, muadib сказал:

Ну пример, наеб---ся стартер где-нибудь за 1000км там где этот стартер могут починить (поменять) .

За 20 лет и за 450 тыс пробега ни разу стартер не ломался, так что моя статистика это не подтверждает. Ну теоретически конечно возможно, но даже не слышал чтобы на более-менее свежих иномарках такое ломалось. C таким подходом вообще лучше на дальняк не ездить, а то может колесо отвалиться, радиатор потечь или движок стукануть ) 

[Michigan]

6 часов назад, ПлеЯДы сказал:

0в20 тойёта,

до этого Ликви молли.

пробег будет больше 100, тогда можно и на 5в20 переходить   

при большом пробеге переходят не с 0-20 на 5-20, а на 0-30, вторая цифра - это вязкость при рабочей температуре