Наши статьи

[K K]

18 минут назад, mxsm сказал:

а если в транспорте клок  не хуже

То все равно все упрется в клок Дака. Потому тактировать лучше всего от ДАК. По крайней мере, все топовые реализации ДАКов именно так и подключены в трактах всего мира, если есть возможность синхронизации внешнего транспорта от дак. 

[Маратище]

1 минуту назад, Галыч сказал:

не одиноки. 

Ну да, я ж сказал, что истина прописная. Однако реализовать такой приемник не то чтоб как два байта переслать: там в математику уметь надо. Насколько мне известно, фирменные изделия таким приемником пока похвастаться не могут. Поправьте меня. 

[Маратище]

2 минуты назад, K-K сказал:

То все равно все упрется в клок Дака

Там в другом дело. 

[mxsm]

1 минуту назад, K-K сказал:

 

И я руководствуюсь именно измерительным базисом. Транспорт имеет огромное значение. Чем меньше помех от него приходит, тем меньше интермодуляций порождаютостальные цепочки трактов. 

Что я могу вам посоветовать? Хоть раз вооружитесь измерительным микрофоном. Промерьте несколько раз АЧХ и общие искажения вашего тракта в стационарном положении микрофона. После этого попробуйте хотя бы поставить развязывающие свистки ifi audio или сд транспорт с идентичным материалом. Вы тут же получите меньшее количество искажений. И что ещё интереснее, если применить очень качественный транспорт, даже уровень вокруг 50герц становится меньше в среднем на 1-1.5дБ. Скорее всего, таким образом решается проблема нашей 50герцовой сети проблема 

я бы никогда не занялся такими измерениями, если бы не послушал качественные цифровые транспорты и сд. Мне было совершенно очевидно, что это Обязано отразиться на измерениях всего тракта. Что и случилось. 

Так что, недаром люди слышат, как прочищаются НЧ прежде всего при установке качественных транспортов. Да и все остальное тоже. 

Мерьте весь тракт. И все поймёте. Измерение одного элемента мало что говорит, мерять нужно цепочку

Кость, ты искажения  транспортов  микрофоном меришь через свои колонки ?... Серьезно?)    Измерения давай в студию!!!!!

[Феодор]

Костик прекращай линейки прикладывать к чему ни попадя.

Вот к чему ты должен прийти

[K K]

7 минут назад, mxsm сказал:

Кость, ты искажения  транспортов  микрофоном меришь через свои колонки ?... Серьезно?)    Измерения давай в студию!!!!!

Абсолютно серьезно. Интермодуляционные искажения множатся по всей цепочке тракта. Ведь все в цепочке работает как детектор помех.

Искать надо, уже было и на ., и сундуке. Выкладывали сравнения. 

И тебе советую это сделать. 

Бывает, и с кабелями та же картина происходит аналоговыми. 

И тут ты ничего не поделаешь, потому что измерения повторяемые каждый раз, практически идентичны. Но меняешь транспорт, и меняются графики. И чем дороже, чем больше трансов внутри транспорта и тд, тем меньше потом искажения. Странно, не так ли?  

[K K]

8 минут назад, Феодор сказал:

Костик прекращай линейки прикладывать к чему ни попадя.

Измерение искажений тракта - это что ни попадя? 

Я понимаю, что для сторонников совеццкой школы безграмотной явно дорогие транспорты выпускают для лохов. Но как оказалось, лохи - те, кто оспаривают важность хороших транспортов и рассказывают сказку про битперфект. 

[Феодор]

Подходит седой аудиофил к чемпиону мира, метателю диска:
— Чо делаешь?
— 50 лет жду попутного ветра для запуливания диска так далеко, как его
никто никогда не запуливал. 50 лет полирую, мариную, бабка
заговорила, а ветра нету.
— Ты что дурак? Как ты мог потратить свою жизнь на такую глупость?
— Нет, это ты дурак! Как ты мог искать всю жизнь "Разницу"!

[K K]

4 минуты назад, Феодор сказал:

Подходит седой аудиофил к чемпиону мира, метателю диска:
— Чо делаешь?
— 50 лет жду попутного ветра для запуливания диска так далеко, как его
никто никогда не запуливал. 50 лет полирую, мариную, бабка
заговорила, а ветра нету.
— Ты что дурак? Как ты мог потратить свою жизнь на такую глупость?
— Нет, это ты дурак! Как ты мог искать всю жизнь "Разницу"!

Анекдот писал бездарь. 

Копье и диск лучше летят против слабого ветра, образуется воздушная подушка, метательный снаряд планировать начинает

думаю, остальные понятия у вас такие же поверхностные. Читайте лидеров индустрии, новаторов и признанных людей. Не теряйте время на вегалабовских теоретигов

[AF.]

1 минуту назад, K-K сказал:

Анекдот писал бездарь. 

Копье и диск лучше летят против слабого ветра, образуется воздушная подушка, метательный снаряд планировать начинает

Пробовал?)))

Костян, тормози!))) Несет же))

[Феодор]

2 минуты назад, K-K сказал:

Анекдот писал бездарь. 

Копье и диск лучше летят против слабого ветра, образуется воздушная подушка, метательный снаряд планировать начинает

Костик вас ждёт факториал компонентов/экспериментов. Не отвлекайтесь

[K K]

5 минут назад, Alex Fedotov сказал:

Пробовал?)))

Костян, тормози!))) Несет же))

Не гоните. Я мастер спорта по легкой атлетике.

Подьемная сила образуется и траекторию можно задать. Копьё и диск метают против ветра. 

Ядро толкают по направлению ветра. Обратите внимание, какого флажка ждут копьеметатели и дискоболы

у них есть некоторое время на попытку. Если ветер попутный, они жду хотя бы падения флажка. А лучше встречного ветра.

анекдот про аудиофила и дискобола явно писал бездарь. 

[AF.]

2 минуты назад, K-K сказал:

Не гоните. Я мастер спорта по легкой атлетика. 

Подьемная сила образуется и траекторию можно задать. Копьё и диск метают против ветра. 

Ядро толкают по направлению ветра. Обратите внимание, какого флажка ждут копьеметатели и дискоболы ;) 

А какого ждут? Белого или Красного? Я не в теме)

[K K]

2 минуты назад, Alex Fedotov сказал:

А какого ждут? Белого или Красного? Я не в теме)

Флажок показывает направление ветра. 

Ждут встречного. 

А вот молот и ядро не планирующие тела. Их лучше по ветру запускать.

[Галыч]

1 час назад, Маратище сказал:

Ну да, я ж сказал, что истина прописная. Однако реализовать такой приемник не то чтоб как два байта переслать: там в математику уметь надо. Насколько мне известно, фирменные изделия таким приемником пока похвастаться не могут. Поправьте меня. 

Сложно привести пример не понимая о какой конкретно математике идет речь, но фирменные устройства с определенной логикой для подавления джитера есть, с реклоком и буфером на входе тоже есть.

[Феодор]

 

Основная ошибка всех аудиоэкспериментаторов — отсутствие эталонного ЦАП, нивелирующего влияние источников. Когда сам транспорт становится неважен, тогда только получен эталон звучания, в свою очередь зависящий от уровня акустики и усиления. Все остальное сравнение будет факториалом разниц компонентов и влияющих проводов, конденсаторов, трансформаторов, программных плееров, ОС и прочей ничего не значащей чепухи. Отвлекаетесь от главного, господа- нужна точка отсчёта :-) ПолучИте цифровой эталон и делайте с ним дальше что хотите- сравнивайте с виниловым трактом, перенастраивайте АС, твикайте усиление, ломайте АЧХ, внедряйте эквализацию .. я не слишком откровенен?

 

Было дело писал уже. Да из года в год одно и то же. Очень слабый прогресс. 

Хорошо хоть оптика реабилитирована ))

[Маратище]

3 минуты назад, Галыч сказал:

с определенной логикой для подавления джитера есть, с реклоком и буфером на входе тоже есть.

Есть.

Теперь думаем, что будет, если часы транспорта идут медленнее часов цапа? Если быстрее?

[Феодор]

15 минут назад, K-K сказал:

Не гоните. Я мастер спорта по легкой атлетике.

Ну хоть в чем то специалист, не ожидал, респект

Без анекдота и не всплыло бы ...

Тогда вот тебе Мастер спорта по аудиофилии среди чемпионов мира Данила Белый

[Everest]

Читаешь все это и уже реально не понимаешь серьезно люди пишут или так шутят/тролят от безделия. Че вообще происходит! 

[Феодор]

26 минут назад, Everest сказал:

Читаешь все это и уже реально не понимаешь серьезно люди пишут или так шутят/тролят от безделия. Че вообще происходит! 

Невзирая на название темы, вас здесь не обманывают. Вы уже нажали красную кнопку? Ну в смысле кнопку вызова самизнаетекого?

[SharapoFF]

Дед

[Феодор]

1 час назад, Murat сказал:

ВЧ и СЧ на АЕР самые поразительные, детальные и прозрачные, но...это и проблема! Транзистор, к примеру, просто невозможно слушать!

И ЦАПы типа Протон, с транзисторным выхлопом.

Слишком требовательная получается система к электронике.

Поэтому крайне не рекомендую думать о том, чтобы повторить эти АС без электроники Шумилова. Только пентод, только ЦАП на 1540 и только трансформаторный РГ. Любой другой вариант и все потеряно!

Мурат вот к такому пришёл. Ну а чо, факториал компонентов/экспериментов в действии. Все на выставку любоваться чудом и вкушать звучание. Как увидите и услышите, вовсе не обязательно для 3вука с большой буквы юзать современные технологии. 

[Галыч]

1 час назад, Маратище сказал:

Есть.

Теперь думаем, что будет, если часы транспорта идут медленнее часов цапа? Если быстрее?

Существует же подстройка PLL и разве при наличии буфера это проблема? В противном случае будут слышимые артефакты.

[Маратище]

40 минут назад, Галыч сказал:

Существует же подстройка PLL и разве при наличии буфера это проблема? В противном случае будут слышимые артефакты.

Ну PLL и буфер на фиксированном кварце не смогут ни догнать, ни не-перегнать транспорт с отличающейся частотой. Придется пропускать семплы или добавлять пустые. А без кварца будет сильный жынтер, представить себе цепочку ключей, трансов, кабелей, трансов и ключей от часов транспорта до микрухи цапа. 

[Max Volobuev]

4 часа назад, Маратище сказал:

Ну да, я ж сказал, что истина прописная. Однако реализовать такой приемник не то чтоб как два байта переслать: там в математику уметь надо. Насколько мне известно, фирменные изделия таким приемником пока похвастаться не могут. Поправьте меня. 

Подобный приемник реализуем на микроконтроллере (Foxtrot Энергетика, JKill Торреса и т.п.) или на ПЛИС. Известные реализации потребляет по питанию порядка 100мА или выше. С таким потреблением нельзя сказать что это "тихие" в плане ЭМИ девайсы. Получается - перешли на оптику для снижения помех от транспорта, но поставили в ЦАП дополнительный источник помех...

На мой взгляд, СПДИФ с синхронизацией от ЦАП (все по оптике) лучший способ. При этом в транспорте стоит VCXO, управляемый постоянным напряжением от фазового детектора стоящего в ЦАП (т.е. для обратной синхронизации от ЦАП на транспорт подается постоянка). Подобный способ использовался в какой то фирменной технике, сейчас уже не вспомню в какой именно.